09.12 我们不一样!环京中,京南的潜力更值得期待

17年前期环京东南片区由于三年社保式调控而出现了一个与住房政策向左的结果:房炒不住。这样的类似的反常现象早已引起了住建部的注意,住建部长在17年底的全国住房城乡建设会议上正式提出了2018年中国楼市需差别化调控,且差别化调控的内容主要为三块:A,满足首套刚需、支持改善需求。B,遏制投机炒房。C,去库存战略进一步下沉。

我们不一样!环京中,京南的潜力更值得期待

这样的政策一出台就获得广大的关注和支持,进一步说,这对于环京地区也是一个合适的时间点。因为2018年是京津冀一体化产业疏解年,这也意味着大量的产业就业人员将从北京转向环京,而房子对这些人来说是刚需需求。

据目前可以获取的消息来看,2018年恰好是环京的一个发展年。从最新的北京路网新图爆出,京雄高速赫然在列,看来京雄高速走房山几乎已成定局,这条高速路的出现,势必会给环京这一片区域人们的出行带来极大的便利。

我们不一样!环京中,京南的潜力更值得期待

从党的十九届二中全会、到国家分别召开的三中全会,2018年两会,短短的一个月时间,2018年关于新一轮的全面改革措施的急迫,而环京这一片区域,也是政策规划的落脚点。首先,产业加速布局,北三县工作居住证制度或将入市,环京限购人群变窄。整个京津冀协同发展的速度会明显加快。随着协同发展的加速,产业的布局也会随之加速。从教育上来说,除了目前已经确定的人大附中、附小,将会在大厂设置分校之外,通州城市副中心的教育资源还将陆续在北三县落地。这些政策无一不显示环京地区受到的优惠性越来越大。

而在环京的大片区域中,又以京南的的区域价值最有发展。除去前文提到京雄高速的建设会对环境地区的交通产生极大的影响之外。无独有偶,城际铁路的规划也在环京的地图上出现了身影。我们知道,在今年开工的京雄城际将新建车站3座,分别是固安东站、霸州北站、雄安站。京雄城际的站点设置和之前的京霸城际有截然不同的变化,这些变化将彻底改变京南板块的投资风向。

我们不一样!环京中,京南的潜力更值得期待

在今年七月,万科秉承“城乡建设与生活服务商”的新定位而打造出的启航之光落户环京。这个区域致力于打造社区-英伦主题现代园林,拥有中式风貌,英伦风情,又移步换景的园林景观,住户们能够在其中慢下来享受生活。加以环京将要崛起的强劲势头,这一项目的发展势必不可小视。


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