前段時間，由於雷克薩斯ES的官漲和加價行為，讓這家日系車企和這款車再次成為網絡爭論的焦點，其熱度甚至超過19款雷克薩斯ES上市那會。顯然，在各家豪華品牌為應對不太景氣的2019年中國車市紛紛放出終端優惠的背景下，雷克薩斯ES成為了整個車市的“另類”，自然容易引起部分網友和媒體的口誅筆伐。
今天，我們暫且不去談論雷克薩斯ES加價行為是否應該，站在情報局的角度，我們更關心的是在購買一臺凱迪拉克CT6/沃爾沃S90同樣只需要不到30萬裸車預算的情況下，消費者會不會真的將三者放在一起對比，又會如何抉擇——三者同為豪華品牌中大型轎車，且在產品設定和設計風格上各有所長。
經過對三款車型的探店（成都地區），我們大致瞭解了他們目前的終端銷售情況：
（注：終端優惠幅度仍具下探空間，具體情況以各地經銷商為準）
以下幾點需要提醒三款車型的潛在買家注意：
1、沃爾沃S90僅T4版本車型提車週期為1-2個月（需要訂了以後才生產），而從T5車型開始各配置現車相對充足，不過預算則會增加2萬元左右（T5入門版29.9萬元），當然配置也會更豐富。
2、雷克薩斯ES200目前終端19款和20款車型都在售，區別除了指導價上的1.1萬元，更值得注意的是：雖然銷售嘴巴上說不加價（加裝飾）的話，12月左右可以提車，但也暗示了“他們目前訂車的客戶都加價了”。
3、雷克薩斯ES需要加裝飾的價格一般在2-3萬元之間，而這2-3萬元換回來的是行車記錄儀、前後腳墊、後備箱地臺墊、全車車模、延長2年免費保養等。是的，大多都是我們在其他豪華品牌買車過程中可以免費得到的裝飾件。
4、凱迪拉克提供零利率的金融政策，不過要求是首付5成，且只能貸款一年。
5、沃爾沃S90和凱迪拉克CT6全款買車會比貸款買車在終端優惠上少一萬元，而兩車的貸款手續費均為1萬元（無論貸款比例是多少），相當於持平，不過貸款利息則是另外一筆費用。
另外，需要單獨拿出來說一下的還是雷克薩斯ES目前的終端提車週期——雖然銷售明確表示該店目前並無現車，卻很隱晦的表達了19款和20款都能買到，不過加價就能很快提車，說法也相對討巧“有時候之前有些客戶定了車，並且選裝了一些裝飾，但是到了提車時間沒有準備好資金之類的無法提車，到時候您就可以先提這輛車，不過車上的配置已經加裝好了，這些加裝都只能算上”。換言之，就是強行加裝飾。
好了，說完了終端售價情況，我們也大概知道了三款車基本處於同一售價區隔，消費者完全有理由將它們放在一起對比。
當然，無論是沃爾沃S90，還是凱迪拉克CT6都在入門價格上相比雷克薩斯ES200擁有小幅優勢，尤其是前者。另外，CT6和S90在動力上也明顯處於優勢地位，甚至銷售人員又給我強調了CT6是後驅，而對手們只是前驅的差別，一時間又想起了凱迪拉克最近的洗腦廣告：沒有後驅，不算豪華。
接下來簡單說說實車感受（僅以入門級車型作對比）。
凱迪拉克CT6
沃爾沃S90
凱迪拉克CT6的內飾豪華感應該是三者中最差的，並且幾乎所有操作集中在中控屏之上的設定並不太適合想要買這類車型的中老年用戶，同時5.2米的車身長度優勢也沒有體現在第二排膝部空間上，僅僅與ES相當的水平，並且第二排中央扶手略顯簡陋。而雷克薩斯ES算是整體表現中規中矩，只是內飾設計風格自成一派，用料也都還算紮實。沃爾沃S90則是綜合來看內飾質感最佳的車型，第二排空間也更大。
從動力、尺寸、價格、配置、靜態感受上來講雷克薩斯ES其實都找不出都明顯的優勢可言，甚至ES200加價後的裸車價格已經接近S90 T4落地價格，要知道拋開動力總成，兩者配置也十分接近。
似乎單看這些，沃爾沃S90更容易勝出，但是如果消費者要說服自己多花一些預算購買ES200，理由也非常明確——
雷克薩斯ES擁有至少4年10萬公里的免費大小保養（考慮到對手的保養費用，大概是1萬元左右的價值）；不挑食、可以加92號汽油，並且油耗相對較低，如果是年齡大一點的用戶，也不會太挑剔它的動力；進口光環、內外設計具備高級感、產品質量（口碑）相對更有保障，並且保值率確實比兩個競品都高，而且高不少。當然，部分潛客甚至可以只用一個“就是喜歡”就可以將其完全概括。
情報總結：
不難發現，雷克薩斯ES200從肉眼可見的感性層面來講，其實除了其在設計方面頗具吸引力外，整體表現並沒有明顯優於沃爾沃S90或凱迪拉克CT6。可就是油耗、維修保養、保值率等隱性價值方面的優勢，讓更多人願意將雷克薩斯ES納入考慮範圍，無論對手是與34C（BBA），還是我們今天提到的豪華品牌中大型轎車，畢竟買車以後顧慮更少。
簡單來說，雷克薩斯ES這次之所以被推上風口浪尖，很大原因還是在於經銷商的加價行為——拋開動力這個沒得洗的黑點不說，ES200在同價位市場的配置水平、設計、內飾質感、機械素質也的確對得起它29萬的售價（是的，個人覺得哪怕是官漲後的售價，也算不上離譜，或者說可以接受），只是目前普遍2-3萬元的加價力度確實讓人感到反感。
直白的說，考慮到加價後的落地價格，如果是年輕消費者在34C和ES之間猶豫，我會更傾向於推薦34C。而如果是純粹圖“便宜”、買一臺豪華品牌入門級轎車，同時希望兼顧空間夠大、足夠體面，沃爾沃S90 T4完全值得考慮，畢竟入手價格更低，平時貸款壓力也能小一點。
圖片｜網絡/LooperLP
撰文｜LooperLP
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