車輛異響是很讓車主頭疼的問題，異響聲不僅讓人聽著很煩影響駕駛體驗，更嚴重的是很有可能車子已經有損壞需要及時修理。
發動機異響
發動機是汽車的動力之源，也是最容易發生故障的地方。發動機異響可以說常見也不常見，因為發動機分為冷車異響和熱車異響。
冷車異響：冷車著車常聽見發動機艙中傳來“噠噠”的異響，而熱車後消失。這是因為汽車停放時間過長，機油基本流回油底殼，在冷啟動時機油不能形成有效油膜，不能建立有效油壓，這是無論是液壓挺柱還是機械搖臂就會發生金屬的輕微撞擊聲。
熱車異響：熱車出現異響時，車主需要高度注意一下。熱車異響一般不好判斷位置，需要技術排除，只要在異響時發動機沒有出現無力、尾氣發白發黑時，問題就相對小，可以排除缸內問題。一般皮帶打滑或者老化也會出現異響，當出現金屬敲擊聲時，車主應該及時去修車廠檢查。
剎車異響
這個比較常見，尤其是下雨之後。異響表現為踩住剎車踏板時會發出“吱吱”的金屬摩擦聲，這種情況多是剎車盤生鏽、剎車片內有硬物或是剎車片磨損嚴重。一般處理辦法是猛踩幾腳剎車看是否緩解，之後檢查剎車盤片。
輪胎異響
輪胎異響也就是大家所說的胎噪，只有汽車行駛到一定速度時才會出現。胎噪的產生有很多種情況包括，行駛速度、輪胎種類、胎壓情況與路面情況等。有些新車在一定的速度下也會產生胎噪，這就跟輪胎的品牌有關係。一般補過胎的輪胎更容易發生胎噪現象，輪胎上面扎釘子也會引發異響，且在車內聽的非常清楚。
轉向異響
當方向盤打死時會發生異響，其實關於這種異響很難解釋清楚，我們經常聽到的回答就是拉桿球套膠套摩擦。因為在這種非常規的操作下大部分部件都處於過載的情況，如果說你打方向打到一半異響，這種故障反而更好排除，只是轉向機有異響，所以說出現轉向異響時車主不要慌張。
底盤異響
底盤異響一般多在路面較複雜的情況，在顛簸的路面行駛時，底盤懸掛部件會發出各種異響，有膠套摩擦聲、零件的撞擊聲或咣噹聲，對於膠套的聲音發出的聲音來講一般問題不大，根據行駛里程判斷是否是老化。至於其它異響就車主需要注意，因為底盤出現異響多是金屬摩擦聲，也就是部件損壞或老化。若是汽車在高速時出現異響，應該檢查一下底盤螺栓扭力是否緊固。
車身異響
車身異響的範圍比較廣，可謂各種異響並存。車身異響多是共振產生，而且有些異響是在特定的速度下才會出現，如在急剎車或加速時會產生異響、天窗在某一車速異響、A柱在某車速異響等，這都需要有經驗的技師試車才能夠解決的。有時也會因為人為原因產生異響，如座椅或汽車座椅下有異物會引起異響、異物通過出風口掉風道異響，這種情況應該儘量避免，因為車身異響排除很難很費時間。
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