轎車市場競爭最為激烈的當屬A級車，超過100個車系，各車企都有屬於自己的銷售陣營。而到了B級車，情況則完全不一樣，B級車被看成是車企品牌力的代表，肩負著拉昇品牌形象的重任。所以，幾乎成為國產車的禁區，基本上每家車企都會推出1-2款，但是大多隻能充當品牌符號，不能貢獻量。常見的車型都可以數的出來，如：帕薩特、邁騰，K5、508、雅閣、天籟、凱美瑞、君越君威、邁瑞寶、阿特茲等。買車是一件大事，選擇B級車最終落地基本都會在20萬左右了，考慮的因素很多，用途、性價比、性能等等，每個人也有不同的喜好，下面就為大家推薦幾款，以供參考。

邁騰、帕薩特

原諒我現在還沒有徹底搞明白它倆有些什麼區別，13年以後長期霸佔B級車銷量的冠亞軍，而且從目前的勢頭來看也沒有讓出來的趨勢。外觀沉穩大氣，內飾豪華有格調，它的受眾人群更加偏向於30多40多的中年人士，那種濃烈的商務氣息決定了它適合商務用車。動力方面，1.4T略顯吃力，1.8T、2.0T則動力充盈，提速的線性表現更加的明顯。

雅閣、凱美瑞及天籟

曾經的日系三強可謂風光無限，長期佔據前三名，輪流做莊，口碑良好。2012年爆發釣魚島事件後，日系車整體銷量嚴重下滑，日系三強也變成了日系三屌，雖然有做垂直改款換代，卻難回昔日輝煌，銷售持續在1萬臺/月左右。平心而論，無論做工、外觀、保值、口碑方面都屬於上流水平。第八代凱美瑞已經更新換代，全新十代雅閣也已更新換代，新一代的天籟也在在醞釀中，外觀更加的年輕時尚、動感流線，目標客戶人群都鎖定在85後以及90後年輕消費群體。

新雅閣不管是從外觀還是到內飾，可圈可點，比較適合家用，搭載的1.5Tor 2.0L發動機，無級變速換擋平順，幾無頓挫感，整體駕駛感一流。另外，改款後的銷量一路狂飆到亞軍，也說明得到了市場的認可。

新一代凱美瑞在外觀方面，採用了低重心、寬尺寸的全新造型設計，其低矮化的設計，使得車身更低，更寬，特別是側面顏值，讓人眼前一亮。相對而言，內飾就沒有那麼任性。全系搭載2.0Lor2.5L的自然吸氣發動機，線性提速明顯。另：第八代凱美瑞上半年銷量為70331臺，同比增長36.6%。

天籟主打舒適，被命名為移動的沙發。這一代天籟上市距今已有5年了，產品力和競爭對手相比顯得有些乏力。不過從美版天籟來看，外觀真的不只一個帥字可以形容，期待在中國的上市。