这几年，说到六轮的越野车，任何车迷脑子里一定都是那台6x6的奔驰G63。
它拥有大G一贯的硬朗线条，门式桥创造的超高的离地间隙，吞吐量惊人的发动机，以及绝对强悍的越野性能。
但是最近，无聊的英国土豪把他的悍马H2也打造成了六个轮的，自称是全世界第一台悍马H2的“SUVT”——“T”代表多出来的那一截皮卡货斗。
这台六轮悍马体重超过了3.5吨，几乎相当于一台小型货车，七英尺宽的车身让这台车在英国的乡间小道里的驾驶体验几乎是灾难性的，而跟在这台车后面的小车驾驶员估计也会有一点心理阴影。
不过如果不是这位土豪玩文字游戏，这台悍马H2绝对不能称第一。毕竟我们国内已经可以看到好多到处乱跑的六轮悍马H2了，就是没有那一截货斗而已。
而且这些庞然大物的内部，极尽奢华之能事，生动的演绎了穷奢极欲的内涵。
都是土豪们的玩具，那这些“第三方出品”的六轮悍马H2和奔驰官方的G63 6X6有什么差别呢？
爬到车底看看就明白了。这些六轮的悍马真的只是“六轮”，最后一根桥都是和动力系统断开的，没有驱动能力，仅仅用来承载多出来的车身的重量，就像卡车后面几根承重桥一样。
所以论越野能力，这些六轮的悍马H2肯定没法跟G63 6X6比的了。遇到极限越野路况，那额外多出来的两个车轮，可能只能在重量、尺寸上成为车的负担。车的通过性能，可能因此还不如四轮四驱版本。只是论上奢侈享受，六轮H2就可以和G63 6X6掰掰手腕了。
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