高爾夫alltrack上市有兩年了，在國內可以說很少見到，畢竟旅行車在國內不吃香，說它能越野吧，又不是涉水能力很好，說它舒適吧，它底盤還很硬，過減速帶都是震得很，高不上低不就的，很尷尬的，不過，唯一好的是價錢不算貴，對於想面面具到的車友，倒是一個可裝逼的利器了，畢竟路上真的很少見。
高爾夫alltrack的前臉和現款高爾夫基本保持一致，只是前進氣格柵採用了蜂窩式網狀造型並鑲嵌alltrack logo，前大燈採用了高爾夫GTI同款造型LED燈組，車頭最下方使用了一根鍍鉻的裝飾條來連接左右兩邊的霧燈，代表與普通版本的高爾夫的不同。
高爾夫alltrack側面完全使用旅行車的造型，增長了軸距，多出了後備箱，帶有頂部的行李架，增加了離地高度，使用了碳纖維的防撞材料，比普通版本更加的具有實用性。尾部造型設計也非常的飽滿，採用了新的尾燈造型，與前大燈相互呼應。
高爾夫alltrack的室內造型基本保持了原高爾夫的內飾，帶有濃濃的大眾設計風格，每個按鍵都是那麼的好按，座椅也是很舒適，整體來說家用足足的，只是行駛過程中的感覺沒有像看著那麼的舒服。
高爾夫alltrack採用了大眾旗下1.8T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱，帶有4 motion四驅系統，動力來說，比普通版本的要強一些，要想追逐推背感，還是GTI來的更直接些。
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