就在微型車和廉價車市場不停萎縮的時候，小編還記得不少媒體已經喊出中國不再需要廉價的口號，然而寶駿的出現，明顯是在告訴他們，低價車的市場依然無比巨大。寶駿以其低廉的價格，超高的性價比贏得了消費者的青睞
可怕的價格屠夫
寶駿每一次公佈售價的時候，都讓友商們頭疼不已，因為它給出來的價格確實太低了，以寶駿310為例，入門版僅僅3.68萬，而最頂配的1.5L豪華版也只有5.38萬，這樣的價格確實可以說是實實在在，一步到位。不再玩終端優惠的那種虛招，該是多少錢就多少錢。
而510這樣的車也要比同級別的車型低個3000-6000元的指導價，這樣的“良心價”確實可以最直接的擊中這個價位的消費者。
價格廉價、車卻不廉價
配圖是寶駿510的次低配版本，售價也僅僅是6.28萬，能給到這樣的內飾，老實說真的不能再有什麼過分的要求了，且不論車上的內飾用料到底是什麼，就是這個樣式的內飾，以及那個看起來像模像樣的中控大屏，你在合資車上真的是找不到。可以說在這個同等的價位上，寶駿給足了每個車主內心裡很需要的“尊嚴感”
而一些配置上也是足夠到位，最低配那個基本上沒有車的不說，6.28萬起的車，EPS給你了、倒車雷達/影像給你了、甚至連定速巡航和上坡輔助都給了，可以說是一點都不寒酸。
還是那句話，在這樣的價位的車裡，寶駿給到了車主“尊嚴感”
三大件極其成熟，裝機量龐大
在這個價位的車上，小編認為確實沒有必要去追求所謂的新技術，話雖難聽但卻是實話，這樣的車追求的就是成熟的三大件，不要壞，不要折騰車主，不要讓他們多花錢，能跑又夠耐操才是真理。
因為寶駿身上用了不少通用的玩意，包括那個大名鼎鼎的L2B發動機，都是裝機量非常大的，你確實在它身上看不到什麼高技術，但是它就是能讓你放心的造。這就夠了，不是嗎？
目標群體定位精準
寶駿這些爆款車的定位從一開始就很精準，把車造出來之前就已經想好了要賣給誰，而不是像某些自認為高大上的品牌是把車造完，價格定好了再來想賣誰好。
不論是從廣宣手段，還是各種銷售渠道來看，寶駿把自己的車定位在三四線城市裡的普通家庭，出入代步，或者是剛起步的小個體戶，裝貨帶人都沒問題。
低廉的價格，足夠好的空間加上精準的銷售渠道，寶駿自然而然就是坐等消費者上門刷卡了。
產品更新及時
你們嫌沒有自動擋，寶駿一上新馬上就換上了自動擋。你們嫌1.2L的排量動力太差，寶駿一上新馬上就裝上1.5L排量發動機
那麼接下來，小編給大家介紹幾輛性價比高的寶駿
l 寶駿730
價格區間：6.08-10.28萬元
推薦度：★★★☆☆
座位數：5/7/8
推薦理由：
每次提到MPV車型，怎麼都無法迴避的就是寶駿730，這款車型儼然成為了10萬元以下MPV車型的標杆。無論從銷量、配置、可靠性和空間，它幾乎都無可挑剔，大量的消費者對它都有較好的觀感，從實用角度來說，它確實可以滿足眼下二孩家庭的任何需求，同時價格還被控制得非常好，令人非常感動的是，除了兒童安全座椅，它還全系配備了ESP和4個安全氣囊。
l 寶駿630
價格區間：5.98-7.48 萬元
推薦度：★★★☆☆
推薦理由：
對於購買寶駿630這一級別車型的用戶來說，好開、便宜、性價比高才是真正的需求之本。新款寶駿630相比老款配置升級，而價格仍舊停留在5.98萬-7.48萬元的區間內。對於入門級別的消費者來說，寶駿630的價格很接地氣。新款寶駿630已很難看出老款車型的影子，更加時尚和原創度頗高的造型也印證了寶駿品牌的成長。外觀是一輛車給人的第一印象，而新款寶駿630交出了一份令人滿意的答卷。
寶駿對待消費者的態度可以從寶駿的性價比，車子質量窺出，小編希望寶駿能繼續保持下去。好了，今天小編對寶駿的講解就到這裡了，祝大家出行愉快。
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