06.26 15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

小型SUV市場中,本田向來一家獨大,無論是XRV還是繽智,兩兄弟組合而成的雙槍都擁有出色的銷量。本田在小型SUV市場的成功也側面反映出了老對手豐田在這個市場內的無力。其實,對於豐田而言,整個SUV產品線除了漢蘭達能取得神一般的銷售成績,緊湊級中RAV4也落後於本田,在小型SUV市場中更是一款產品都沒有。

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

面對如此尷尬的局面,豐田在6月22和23日將旗下兩款備受矚目的小型SUV正式上市了。從CHR和奕澤兩款車型的種種來看,上市後兩款車的頭號大敵就是本田的兩款雙槍SUV。今天大師就藉此機會,將4款車放在一起做個對比,看看豐田的兩款新車能否擁有更勝一籌的產品力。

外觀:本田經典設計不落伍、豐田更能吸引年輕消費者

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

在沒有奕澤和CHR的時候,大師認為XRV和繽智的設計是小型SUV中最耐看的。老少皆宜是本田雙槍在外觀設計上最大的特點,很顯然這樣的設計能覆蓋更多年齡段的消費者,擴大自己的可銷售範圍。事實上也是如此,如果你常在路上,你可以看到本田雙槍的車主中,年輕人或中年人各佔一半。

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

奕澤和CHR本就是同一款車型,因此在外觀上的區別比起本田雙槍更少,兩款車僅在下格柵處有所區別。奕澤和CHR在上市前就備受關注離不開誇張的外觀設計,這種個性化的外觀設計更被消費者戲稱為“異形”。

內飾:本田雙槍更多選擇,豐田無差別略顯省事

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

內飾部分是駕駛員日常生活中接觸最多的地方,好的內飾設計能讓駕駛員的用車生活不再乏味。由於TNGA平臺的加持,豐田車的內飾終於不再豐田。整體來看,奕澤和CHR的內飾與外觀一樣走的是年輕化、個性化的設計。不過,前衛的設計必然會損失一定的實用性。比如說,多功能方向盤上的按鈕較多,新車上手需要時間。其次是駕駛區內的儲物格不夠實用。

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

本田雙槍在內飾部分雖然不如奕澤和CHR來得讓人驚豔,但是本田雙槍在內飾上有所區分。這樣的好處是儘管兩臺車的原型是一樣的,但不同的設計風格能讓消費者有所選擇。而且,如此做法也會顯得廠家比較有誠意,為消費者量身思考。

空間:本田雙槍空間更勝一籌,“監獄式”後窗能成豐田殺手鐧?

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

車輛的空間實用性是國內消費者較為注重的需求之一,本田雙槍能在小型SUV市場中取得不俗的成績究其原因還是因為繽智和XRV終究是面向家庭消費者打造而來的車型。儘管受限於定位,繽智和XRV的車身尺寸並不出色,但車內空間仍處於同級領先的水準。不過,舒適性方面本田的兩款小型SUV則表現一般,座椅比較單薄,而且隔音較差。

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

奕澤和CHR在車身尺寸方面為4360/1795/1555mm,軸距為2640mm。這樣的數據表現比同級的本田雙槍和昂科拉等這樣的小型SUV更大。唯獨需要注意的是由於設計的問題,兩款車的高度不足1.6米。這樣的設計帶來的是為操控奠定基礎而更顯低矮寬大的車身也能強調主打的運動調性。不過,如此一來弊端就是後排頭部空間令人捉急。再加上被人戲稱的監獄式後窗,整個後排的開陽感比較欠缺,舒適性打了一些折扣。

動力操控:熟悉的本田熟悉的味道,豐田遠超同級的駕駛感受

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

繽智和XRV的動力和操控不必多說,畢竟兩款車都已是老將,我們對其相當熟悉。兩款車的的動力有1.5L和1.8L自吸發動機作為選擇,兩款發動機的動力表現和燃油經濟性比較突出,這也是本田車一貫的優點。操控方面,兩款車雖不是主打運動,但也較為精準。儘管用了飛度平臺,但幾個加強件的加持下底盤不會顯得過於鬆垮。總得來說就是適合家用,符合該價位內消費者對車輛要求的預期。

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

而得益於TNGA平臺的加持,奕澤和CHR的動力系統的含金量非常高。這臺2.0L直噴發動機用了很多全新凱美瑞2.5L發動機的技術,包括新的D-4S雙噴射系統、高速燃燒技術、可變冷卻系統等等,熱效率達到了頂尖水平的40%。匹配的CVT變速箱也很有意思,起步的時候利用齒輪來驅動,減輕對鋼帶的磨損。而在起步之後,再依靠傳統的鋼帶來負責傳動。結構上更加複雜,但它依然具備TNGA小型化和輕量化的理念,傳動效率也有相應提升。

15萬級細分市場,CH-R和奕澤拿什麼和本田“雙槍”來競爭?

而且,在操控上你能明顯感覺到TNGA架構帶來的好處。底盤調校足夠中性,過彎的時候能提供充足的支撐,彎道極限很高,開起來足夠爽快。同時,懸掛濾振動作足夠柔韌,保留了不俗的舒適性,行車品質比本田家兩款小型SUV高級很多。

總結:

綜上所述,不難看出奕澤、CHR在產品力上頗有領先,雖然在空間上有一定的硬傷,但是更年輕,更運動,更個性的豐田小型SUV更符合現在消費者對於汽車的種種需求。而繽智和XRV的產品力並沒有落伍,面向年輕家庭消費者打造來的兩款車在產品力上更為均衡。尤其是配以更低的售價,以及一定的優惠,本田雙槍在親民度上更高一些。

也就是說,大師認為願意選擇CHR和奕澤的朋友也會適當的考慮繽智和XRV,但願意選擇繽智和XRV的朋友基本不會考慮售價更高的CHR和奕澤。總的來說,四款車型雖然定位相同,但面對的消費人群有所差異,但大師更看好親民的本田組合。不過,奕澤和CHR的表現最終會如何,還是有待市場告訴我們。畢竟凱美瑞憑藉著優秀的產品力,即使不降價照樣賣得風生水起。


分享到:


相關文章: