10.11 前後被大貨車擠扁,陸巡車主卻安然無恙,非承載式車身真這麼牛?

在日常行車過程中,相信對大部分車主而言,有一種車是比較怕的,那就是大車,無論是大客車還是大貨車,大多數人都會避而遠之。尤其是跑高速,更是如此,一般來說,看到大貨車在前方或者是後方,很多車主都會刻意提速避開很遠的距離,因為一旦和大貨車發生事故,那後果就不堪設想。


前後被大貨車擠扁,陸巡車主卻安然無恙,非承載式車身真這麼牛?


不過,前段時間發生了一起車禍卻堪稱不可思議。一位杭州的車主在高速路上由於塞車,被後面一輛大貨車追尾,正好前方也是一輛大貨車,因此,這位車主差點就成了夾心餅乾。從事故現場不難看出,中間的這輛SUV被撞擊之後車頭已經完全塞到了前車下訪,A柱、前擋風玻璃甚至車門也都破碎變形,而車尾同樣也被後車撞擊出現了嚴重的損壞。相信看到這,大部分人可能都認為SUV車主凶多吉少。不過幸運的是,這位車主竟然毫髮無傷。這究竟是怎麼一回事呢?


前後被大貨車擠扁,陸巡車主卻安然無恙,非承載式車身真這麼牛?


從車主所發朋友圈可以知道,這款SUV是蘭德酷路澤,也就是豐田陸巡。那為何豐田陸巡能夠在兩臺幾乎是滿載的大貨車下得以倖存?其實,最主要的原因在於豐田陸巡的車身結構。


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我們知道,豐田陸巡採用的是非承載式車身設計,也就是通過橡膠軟墊或者是彈簧和車架進行比較柔性的連接,車身只是承受了所承載的人員和貨物的重力。由於相對車身是獨立的,就相當於骨架一樣,讓整個車體的剛性非常強。其實,這個從撞擊現場就可以看出,由於是非承載式車身,再加上底盤比較高,撞擊之後這臺陸巡的前後防撞梁以及車身大梁吸收了大量衝擊力,這樣才能保證車上駕駛座的完整,進而保證車上人員的安全。


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所以,相對於其他車型而言,非承載式車身的車型受撞擊後所能承受的撞擊力顯然要略勝一籌。當然這只是一個相對的概念,並不是說非承載式車身的車型安全性就高於承載式車身的車型,不管是什麼車,朋友們在平時開車的過程中一定要注意安全,集中精力,儘量避開大車。

對此,你們怎麼看?


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