03.03 未来是出租车有市场还是网约车?

阿飞爱唱歌


未来出租车有市场还是网约车?这个问题,短时内两者会同时存在,随着社会的发展出网约车完全可以取代出租车的功能。

随着网约车的不断发展和规范,网约车政策的落地实施,国家有关部门针对目前交通出行的发展规划从网约车新政上区别了传统出租车和网约车的运营模式。


网约车新政重新定义出租车运营模式传统出租车规定可以采取巡街和网约两种方式接单,但是目前为止还是街道上以招手停为主,网约为辅,同时因为网约车网络接单的影响下一步重点发展网约叫车的模式亟待转型。

网约车的运营模式,新政明确规定,网约车只能通过网约车平台接单,不得街道上巡游拉客,这就是网约车和出租车的区别。同时避免了出租车和网约车直面的冲突,缓解了两者之间的矛盾又给出租车网约化发展提供了缓冲时间。


其实,从根本上来说,网约车不过是出租车的网络化升级产品,网约车合法后,所有网约车和从业人员都归各个城市的出租车管理处管理充分证明了这一点。

所以,如果出租车行业经过网络化的升级后,可能需要一个阶段的调整,最后达到目前网约车的运行模式。随着科技发展不断出租车功能逐渐弱化,未来的交通出行市场还是属于网约车,网约车可以取代传统出租车。


洛山风


关于这个问题,我觉得应该不会出现只剩下一种,两者都会存在,淘汰的将会是第三者,下面我来说说原因

出租车能保留下来的原因:虽然目前我国各地出租车都或多或少存在着绕路,虚增里程等欺诈乘客的问题,但是随着运管加大打击力度,网约车的冲击,这些问题将会越来越少。出租车毕竟是一个城市的窗口,政府在这方面支持力度也挺大,比如很多城市的机场车站都特别留有出租车上下客区,甚至于有的城市在城市道路上设置出租车临停点,招呼站,限号城市出租车不限行等等政策,再观全世界,几乎没有哪一个国家没有出租车的存在。

网约车能保留下来的原因:网约车的出现,让我们有了更多的出行方式,冲击了出租车行业,慢慢的我们发现有了网约车,出租车宰客也不是那么容易了,而且有的网约车乘坐体验高于出租车,况且网约车现在也合法,也是不少人选择出行的一个方式

再来谈谈政府的发展公共交通政策问题,不少政府在发展公共交通问题上都是一致的,首要发展以公交地铁一类的公共出行,然后是出租车,最后才是网约车。

那么问题来了,网约车的出现,蚕食了出租车的市场,这个问题应该怎么解决才能保证一个和谐?答案很简单,打击非法运营和控制网约车的增长,比如现在很多地方都存在的非法客运(包括没有取的营运资质的私家车,面包车,大巴车。)非法三轮车,因为他们不具备营运资质,是违法的,一旦出了安全事故往往叫苦的是乘客。再来说控制网约车增长这个事,因为现在网约车门槛很低,只要符合当地政府出台的标准就行,加上现在所谓的网约车服务公司太多,导致了网约车疯狂的增长,政府不可能让网约车的数量增长到超越出租车太多,否则就不公平了,一旦网约车达到一定数量,必然会停止办理网约车车证,清理不合规车辆。

综上所述,两者都不会淘汰,淘汰的将会是第三者(三轮车,非法客运,非法野的)。个人观点,不喜勿喷


大V金V到处都是V


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CARID驾客网


你好,我来回答这个问题。

作为一名有4年跑车经验的出行领域自媒体人,我的观点是:

在最终的未来,出租车和网约车都将逐步消失,这已经是可以预见的结局。

随着通信技术的发展,零延迟,已即将实现。这就使得无人驾驶汽车成为一种可能。

目前全球许多科技巨头都在研究无人驾驶汽车的相关技术,就是为了能在未来抢占市场。其中包括Uber和滴滴出行这样的网约车巨头公司。这两家公司都拆分了无人驾驶技术部门,成立了无人驾驶技术公司。

那么,大概什么时候无人驾驶技术汽车会开始普及呢?小编认为当5G网络彻底普及,6G网络开始铺设的时候。无人驾驶汽车将逐渐的普及。

可能未来20年,我们的交通出行方式将会发生巨大的变化。

谢谢,我的回答完毕。


司机部落


网约车的存在是钻法律的漏洞,一旦法律方面出台管理方法,网约车也会随风而去,不信等着瞧!


用户9702625704460


未来还是出租车不是网约车,只有出租车兼并网约车,网约车其实是在给交通添堵特别是道路本来就常常拥堵的路段(由于网约接单成功后网约车到达乘客上车点乘客是否准时到达上车点?),这中间总会有一段时间须要等待,所以造成堵车,另外,乘坐网约车的乘客常常不守约,在网上约车成功后网约车不可能马上到位须要等等,在这段时间乘客常常取消订单造成网约车白跑一段路,


李超124403205


俩个都不应该存在,应该合为一体。有国家相关运管部门。成立公共网页平台。融合两种出租车的优点和管理模式。并且敞开市场让全民参与。凡事有跑出租车或者是网约车的驾驶员。都能够积极的参与。前提条件是平台相关管理方案。融合两家两种模式出租车优点和管理模式。让所有有资格,或是有资质的车辆都能够参与出租车行业。并且平台还不收取任何费用。至于管理部门经费应该怎么运营管理?可在车内或是车外招商广告。收取费用。并且。这么大一只队伍也是一只不小的力量。可以组织做一些公益活动。还可以解决国家的就业问题,一举两得。


YY杨32437326


网约出租车和巡游出租车平分天下,巡游出租车也可以叫网约巡游出租车,希望网约车都是合法网约车,不要养羊薅毛,公司吃肉!


手1530569


关于这个问题我认为同时存在这是必然的,因为它们都是合法的但是问题是它们怎样把这个行业维持下去,出租行业考虑的是怎样解决驾驶员大量流失的问题,网约车要考虑的是没有了补贴和奖励后再怎样生存下去。


蒲公英209725536


个人觉得还是正规出租车靠谱,因为出租车有全险,背后有法人公司,驾驶员要经常进行安全教育。汽车在路上跑,难免出事故,最起码要有安全保障。


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