锐卡小喷
你这样对比实在太看不起大众了，作为普通品牌里有着神一般溢价的Logo，岂能拿自主品牌来做陪衬。因为神州大地上的大众标志对于大部分消费者而言就是一种掏钱的冲动。
当然，作为全球排名第二的车企，大众对国人的消费诉求还是非常用心的。起码在刚需的空间、尺寸上它用了心，全新朗逸进化论也是这么干的。轴距拉长78mm、宽度外扩41mm甚至车长也有65mm的见长，全面扩大的全新朗逸也被坊间成为朗逸Plus。这个Plus可不仅仅体现在空间和尺寸上，全系还标配LED大灯、后排出风口以及电子驻车等较高基础配置。PQ系列平台终于被MQB所取代，在车身刚性以及被动安全架构都有着明显提升。然而价格依旧走低端路线，仅比上一代贵了6000元。如果以上一代为蓝本，那么朗逸Plus的进化绝对是具有针对性的，唯一要吐槽的就是低配中控比素颜还素的手机支架设计，虽然支持USB拓展，甚至可以通过手机app查看设置车辆信息以及播放音乐等，但视觉上简直和大众的“高级观”不合。
全新朗逸11.59万的起售价相比上一代车型或许不贵，但对于自主品牌而言，确实没有一丝价格优势，毕竟相同价位下已经可以买到帝豪GL的顶配版。顶配的帝豪GL除了更加完善的被动安全配置，主动刹车和ACC自适应巡航等主动安全系统配备是最大的惊喜。参数上超越是自主品牌相比合资车最大的卖点，帝豪GL不仅车身尺寸更大，在影响舒适性的地台平整度的优化做得比MQB平台更好，而且后备箱容积也比朗逸大得多。
动力和机械素质一向都是合资品牌的技术优势，入门朗逸配备的是1.5+爱信6AT组合，低扭表现和峰值输出肯定不及帝豪GL的1.4T，但传统变速器的平顺优势也是双离合所不及的，另外大众全新的1.5就是为了节油而生，在市内行走工况下的油耗控制也要比小排量涡轮更出色。
如果揣着朗逸低配的价格，帝豪GL从价格层面几乎是完胜的，较高的基础配置选择低配有着较大的价格优势，选择高配又有着配置优势……如果选择朗逸，更多是为了品牌，那么就要做好接受合资相比自主品牌的溢价，况且合资品牌本身就是出色的机械素质以及未来较高的保值率的保证。对于追求性价比的消费者，帝豪GL显然更值得购买。（botzi）
DearAuto
选车是件很让人头疼的事，我买车的时候，也是费了九牛二虎之力才决定下来的。我买的是帝豪GL，当时选车的时候看过朗逸，而且朋友开的也是这车，以我的用车经验来看，相对来说，帝豪GL 更好一些，而且也更便宜。
从左到右：帝豪GL、朗逸
我去年下半年买的帝豪GL次顶配，价格10万多点，配置和顶配几乎一样，配置丰富程度是同级合资车不能比的。同价位的朗逸属于低配，说实话它与同级合资车相比配置还算可以，拥有胎压监测、车身稳定控制、驻车雷达及自动驻车等配置，但与帝豪GL相比，那就小巫见大巫了。我比较喜欢帝豪GL的车机互联系统，喊一句“你好帝豪”系统就会即使响应，不管是想开天窗、打电话、开导航、播放音乐啥的，发送语音指令，系统就可即使完成。我经常出差，在高速上我一般会打开全速ACC自适应巡航，让它自动驾驶车辆，脚不用一直踩油门，让我轻松不少~现在帝豪GL推出了智享版，1.5TD尊贵智享型上还配有L2级智能驾驶系统等配置，它可以根据前车状态和车道情况辅助驾驶，驾驶起来会更加简单，我都后悔买车买早了！
从左到右：帝豪GL、朗逸
帝豪GL空间和乘坐舒适性没的说，买朗逸的朋友说，帝豪GL的空间更大坐着更舒适，我一开始不相信，后来索性去查了两个车的配置表，发现帝豪GL的车高、车宽和轴距与朗逸差不多，但帝豪GL后排中间座椅不像朗逸有那么高的凸起，再加上座椅柔软度更好，可能就是这些细节直接将朋友的朗逸比下去了。
从左到右：帝豪GL、朗逸
我和朋友互换过车开，感觉他朗逸的1.5L发动机真心不如帝豪GL的1.4T发动机出色。最明显的是朗逸起步很肉，加速信心不足，而我的帝豪GL不但起步快，而且提速也非常给力。据说，刚上市的帝豪GL智享版增加1.5TD-7DCT车型动力更强劲呢！
从左到右：帝豪GL、朗逸
至于外观，大众车都太像，而且整体偏沉稳，感觉不符合我的审美，而帝豪GL前脸辨识度高，设计很时尚，而且车身修长动感，身边的年轻朋友们都很喜欢。
总的来说，帝豪GL在各方面表现不错，智享版高配也只有11万左右，比朗逸平均便宜了两三万，性价比高，价位也合适，所以我推荐帝豪GL。当然这只是我个人的观点，仅供参考！
大娃说车
这两个车的确有对比性，都是十万级别家轿，一个合资，一个国产，
先说朗逸
这车整体质量没的说，销量几乎每次都是轿车前三年吧，我买车之前有过一段时间想买朗逸，只是有一次和媳妇去医院，打了个出租车，下车后我和媳妇说这就朗逸，她直接说不买朗逸！坚决不买，坐后排太憋屈了，那么小，哈哈，说实话我也接受不了大众车后排的凸起，都是两驱车为啥中间还有个凸起，外观朗逸还是挺好看，虽说和帕萨特迈腾桑塔纳捷达都差不多，但是还是有区别的，空间小，我接受不了后排挤，发动机当然完胜帝豪，耐久性和可靠性这么些年已经验证了。
再说说帝豪
我买的车是吉利博越，哈哈，当时买车帝豪gl还没上市，先说品牌的，吉利原先是个不入流的小品牌，我真的也没看上，再后来收购DSI，收购窝窝轿车。感觉越来越牛，后来才知道原来老总连襟是“大”，这才感觉吉利是是有全国最牛的后盾啊，gl这车个人感觉比gs和博越都好看一些，那俩车后屁股都不好看，gl轴距也是2700，接近中级家轿，后排挺宽敞，发动机怎么说，耐久性和可靠性不如朗逸，但也不会有什么大的问题，毕竟吉利3.0的产品是主打品牌，做不好，这企业就不好翻身，所以吉利3.0以后得车型还是不错的。
往事如风PLN
帝豪GL和朗逸都是口碑不错的十万级的家用型轿车。但两者的定位还是有些不一样的，帝豪GL定位为高品质A+级轿车，所以在车身长度和轴距方面都比最新款朗逸要有优势，帝豪GL轴距为2700mm比朗逸的2688mm要长，帝豪GL车型设计上也偏轿跑造型。
内饰方面，帝豪GL是皮革和拉丝面板作为主要装饰，中间是一块触摸屏，拥有智能语音系统，高德在线导航，在线音乐的功能，还可以根据定位显示当地天气，基于这些配置乘坐的舒适性就会比较好，双色的座椅配色也比较有活力些。
大众朗逸的内饰以黑色为主，车机系统相对来说没有帝豪GL那样丰富，没有导航，没有智能语音系统，但是也不是前几年大家所认为的落后，朗逸车机也可以支持CARPLAY手机互联了，唯一的缺点就是内饰材质多数是硬塑料的，质感上会比GL差了很多。
至于价格方面，两者也存在一定的差异，十万的价格可以买到帝豪GL的顶配车型，搭配的是CMA平台1.5T的高功率发动机，动力有177匹，扭矩有255扭，这个动力比同价位的朗逸的1.5L的自然吸气发动机要强出太多，另外帝豪GL上的全速ACC巡航系统也是这个价位的朗逸所没有的配置。
朗逸还有一款是1.4T高功率发动机的车型， 动力会很多，但指导价就比较高为15.89万元，在这个价位可以选择的车型就更多了，不一定要买朗逸了。
JJJJeo
GL,GL,GL重要的事情说三遍，朗逸就是大众贴标的东西，居然还有人说什么大众原厂朗逸，抱歉，这句话就是骗买车的人的，首先要说清楚一件事，朗逸就是一款上汽大众自己做出来的车，地地道道的，国产车，只不过发动机技术什么的，是用大众的一些旧平台的。当然，吝啬的配置，高昂的价格，还有莫名的自信，以及中国人对于大众这个品牌莫名的追捧，让他买的这么好。
GL这款车相对来说就好很多了，国产车的配置貌似一直是大家所很满意的，毕竟这个是真正的优势所在，三大件方面，前两年吉利买下了沃尔沃，技术开始突飞猛进，博越博瑞已经证明了吉利可以做好车的，老GL一月一万的销量也是很不错的看了看油耗，比不过日本车，但是也不输给美国和德国车，所以GL在这个价位上，没什么不好的，性价比肯定比朗逸强，至于车辆残值的问题，如果未来真的想换车，肯定是上衣档次的中级车了，残值五万和残值3，4万，对于未来2，30万的车来说，基本上也是杯水车薪的。这不是百万级的豪车，残值不是那么重要。
杰少专属
大众朗逸和吉利帝豪GL，就这两款车而言，一个是合资德品牌一个是标准国产品牌，从品牌实力和影响力方面看，毫无疑问肯定是大众更出色，毕竟整个汽车品牌底蕴和市场表现都是大众更牛逼的存在。
不过现在吉利这几年发展迅猛，推出的各种车型性价比非常强大，综合对比的话也会吸引不少消费者，到底哪款更值得购买，不妨先一起看看两款同价位下都分别能够为消费者提供怎样的选择余地。
就以同样是10万左右的价格为基础，普通消费者最常买的价格，大众朗逸可以买到17款自动入门车型，而帝豪GL可以入手1.4T自动尊贵版。
定位上两者都是紧凑型轿车，不过从数据上看帝豪GL 4.72车长2.70轴距空间上会更占优势。动力系统部分，朗逸提供1.6L自然吸气发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力110，帝豪GL提供1.4T涡轮配6挡双离合，最大马力133，数据上也是帝豪GL更强。配置上基本也不用看，同价位帝豪GL远胜朗逸，不过说到后期的使用稳定性上则是朗逸会更让人有信心。所以综合来看，追求性价比就买帝豪GL，否则还是朗逸更值得考虑，祝顺利。
愚说车
朗逸作为大众在中国的特供车型一直有着不错的销量，而吉利的帝豪gl也是自主品牌在紧凑型轿车里的标杆车型，两车还是有很大的可比性的。
那么我们先从外观说起，
朗逸的外观稳重大气，偏向成熟。帝豪gl则是时尚动感，线条优美，偏向年轻化。
内饰方面，不得不说gl比朗逸要好看的多。朗逸的内饰略显老气一些。
配置方面，由于两个的价格有所差异，所以我选两款价格比较想尽的车型作为比较。它们分别朗逸的1.6L自动风尚版和帝豪gl的1.4t自动旗舰型。分别售价为：12.19万和11.58万。配置方面的差异很大
图中可以看出gl的配置是很丰富的，基本完虐了朗逸。用朗逸低配的钱，就可以买到性价比很高的gl。所以我觉得还是选择帝豪gl
123车轮
朗逸的底盘以及操控性能油耗方面比帝豪GL更好一些。质量比较稳定。其销量更是得到了消费者的高度认可。整体质感在合资车型中也属于优秀水平。吉利帝豪GL的1.3T涡轮增压发动机是吉利汽车自主研发的成果，在核心技术领域已经有了很大突破。客观来讲，发动机的账面参数并没有多亮眼，但实际性能在国产中确实有一定优势。不过其双离合车型顿挫异响问题在车质网的投诉比较突出。整体可靠性与朗逸相比还有一定差距。吉利帝豪GL采用的是1.8和1.3T(1.4他）发动机（JLβ-4G18、JLβ-4G13T）应该说是三菱发动机的改款。1.3T只有一款手动挡车型，其余均为6挡双离合变速箱，也是主推的动力系统。不过双离合变速箱的调校并不容易，毫不客气的说很多中国品牌产品都在配双离合变速箱，但匹配的都不是很好。其次，又有多少人真的需要双离合才能满足自己的需求？？包括一些合资品牌在内。帝豪GL用的是格特拉克6DCT变速箱，从车质网投诉来看，可靠性还有提升的空间。总的来说选择朗逸是比较可靠的，在整体质感，技术成熟度方面可靠性等方面有一定的优势。
车质网
你并没有说清楚比较的价位，这样分析起来就只能考虑中配的价位来比较分析了，我的观点是这两款车首先品牌的印象，在大家心里就是有很大不同的，既然你选择将这两款车进行比较，那么说明品牌还有两车的外观设计对你并没有太大的影响，那么就是对车型的配置进行比较了。
我找了这两款成交价大致相同的版本来对比会公平些，官方指导价大众的要高出4万左右，但现在买车价格都是可以谈的，至于能谈下来多少，也是看自己的技巧了，那么我们就具体分析一下18款帝豪GL1.4T自动尊贵智联型，17款朗逸230TSI-DSG舒适版有多大的差别。
还是从发动机开始，朗逸的发动机最大功率小了一点点，但最大扭矩却多了10N.m，这说明发动机的调校还是有一点点优势的，再来说说变速箱大朗逸是7挡双离合，而帝豪是6挡双离合，而且两台车都是干式双离合，我的观点是7挡优于6挡，另外提醒一下，干式双离合在特别拥堵的城市交通，对使用寿命来说会有一定的影响，车身尺寸来说帝豪GL更大一些，但我觉得大的有点微不足道，另外比较关键的一点是，发动机最大扭矩转速朗逸要更优秀一点，发动机转数在1400达到最大扭矩，我觉得这方面还是很优秀的，至于底盘、悬架、转向助力、制动都是一样的没什么区别，在驻车类型上帝豪是电子驻车要比朗逸先进些，而且轮毂是17寸看着要更大气些。
再来说说安全装备，帝豪多了前后排头部气囊（这应该是很人性化的），多主动刹车（这个功能并不能百分百保证安全，以我的经验来看即使有也不可产生依赖），少了前驻车雷达不太明智（中国车太多前方有雷达还是必要的），多了倒车影像、自适应巡航（这些是不错的功能），少了发动机启停（我的观点这是鸡肋功能，长时间停车会熄火，谁会一直踩刹车，跟车等红灯这样短时间反复启动反而增加油耗），多了自动驻车及行车记录仪还是非常不错的，座椅行装真皮有些小气，但多了主电动调节和前排加热很有诚意。
再来看看多媒体方面，帝豪GL多了GPS导航、中央大屏、手机互联和车联网，而朗逸居然没有，这个就有点说不过去了，现在这个时代没有这些功能的车型好像还真不多见，灯光方面帝豪有LED、日间行车灯以及自动头灯，而朗逸只却是卤素灯但多了转向辅助灯，车窗都支持全车一键升降这是不错的功能，但帝豪少了防紫外线隔热玻璃有点遗憾，但多了后视镜自动防眩目和电动折叠还是非常不错的，另外还多了车载空气净化器对于雾霾严重的城市来说非常有好处。
综合以上分析来看，我的观点是喜欢丰富配置的话帝豪GL肯定是首选而且也算是支持国产，但是公平的来说大众这个品牌的质量因素是不可否认的，在配置方面如果去4S店了解一下可以加装一些配置的话，那么朗逸还是值得选择的。
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老顽童大华
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
上汽大众朗逸一直都是国内销量最好的紧凑级轿车！在国内深受消费者的欢迎！几乎难有敌手！而我们的国产自主品牌的同类车型销量，也就更与之相差甚远！好在如今吉利汽车的几款车型开始在市场上崭露头角，虽然销量仍还是远远不及，但起码可以看见追赶的希望！其中吉利帝豪GL就是一款销量非常好的国产自主品牌轿车！今天，我们就一起来对比一下这款最畅销的合资品牌紧凑级轿车上汽大众朗逸与我们国产自主最畅销车型之一的紧凑级轿车吉利帝豪GL之间的对比……
上汽大众朗逸是大众专门为中国汽车市场量身打造的车型！这款车型自2008年上市至今已经累计销售了超过350万台！销量十分惊人！深受国人的青睐！之前的车型，采用的都是大众比较老旧的PQ34平台！但还是以大气典雅的外形，实用的空间，吸引到了众多的国内消费者！如今全新换代的上汽大众朗逸改用大众目前最新的MQB平台，虽然具体的底盘结构形式仍然是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂！但行驶品质较上一代车型有了比较大的提升！质感更加高级！外形设计更是往更加高端的车型在靠拢！一如既往的大气高端！甚至更好！动力则采用了1.4T和1.5自然吸气两款发动机，配合5速手动变速，爱信6AT自动变速箱，以及7速双离合变速箱！有动力强劲还燃油经济性高的，也有注重性价比的！而整体的价格配置与老款持平，而面对今年严峻的市场形势，目前全新朗逸的市场优惠也非常大！
来自我们国产自主品牌的吉利帝豪GL，是目前市场上最畅销的轿车之一！其余几款最畅销的轿车，也同样来自于吉利汽车！这款吉利帝豪GL其定位要稍高于吉利帝豪！外形设计也更加大气高端，细节更加考究，精致！尺寸当然也更大！吉利帝豪GL的车身长度达到了4.725米，这样的长度在紧凑级三厢轿车里面算是比较长的！所以是内部空间非常的宽敞实用！再加上吉利不错的底盘调校，乘坐起来非常的舒适！不过，毕竟吉利帝豪GL采用的仍是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂！操控性和舒适性表现不及四轮独立悬挂的车型也是可以理解的！动力方面，其搭载的是1.8自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，配合6速手动变速箱和6速双离合变速箱！动力还算强劲，但燃油经济性表现一般！若是您购买之前的版本，也有1.3T的发动机可选！配置上，除了最低配的车型之外，全系列车型都有ESP车身稳定系统！
总体来看，作为分别来自国产自主品牌和合资品牌的两款车型，这两款车型的价格相差还是比较大的！不过目前朗逸的市场优惠要大于吉利帝豪GL，所以价格差距有所缩小！不过朗逸还是要贵不少！但带来的是更加大气高端的外形设计，更加精良的做工，更加具有质感的驾控体验！更好的动力和油耗表现！而吉利帝豪GL更多的优势是在性价比方面的！
