新能源有多火？不僅自主車企熱衷於此，造車新勢力以及合資車企都在向這個領域進軍，每期工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，都有不少新產品出現。比如第309期，大眾江淮合作的首款車型思皓E20X和北汽EX3以及知豆EX1等小型SUV集體亮相；第310期，風悅達起亞KX3電動版和富康ES300等關注度較高的車型在目錄中；而此次公佈的第311期，歐拉R1、納智捷純電動車、別克純電動車以及領途K-ONE等不少消費者從未見過的新面孔出現了，我們挑幾款跟大家聊聊。
●納智捷U5 EV
新車要點：
車型定位：小型純電動SUV
預售價格：暫未公佈
最大續航：304Km
配圖為納智捷U5 EV＋
納智捷如今已經成了“油老虎”的代言詞，旗下車型的銷量都不太好，前段時間還宣佈停產納智捷大7 SUV。隨著我國雙積分政策的推近，也為了挽回市場，納智捷用傳統燃油車已經沒有希望了，轉而研究起了新能源車。
配圖為納智捷U5 EV＋
納智捷的新能源產業佈局從一款小型SUV開始，納智捷U5 EV是納智捷旗下首款純電動產品，基於現款納智捷U5打造的，設計上還挺耐看，最高時速150km/h，但是最大續航304km，略顯得有些競爭力不足。另外，納智捷2019年或將推出插電式混動產品，想來更符合消費者的購車選擇。
●別克VELITE 6
新車要點：
車型定位：緊湊級純電動轎車
預售價格：暫未公佈
最大續航：暫未公佈
配圖為VELITE 6插電混動版
去年四月份，上汽通用別克旗下首款增程式插電混合動力車VELITE 5正式上市，純電行駛里程為116公里，單次加油的綜合續航里程可達到了768公里，補貼後售價22.98萬元起，一切都很美好，不過外觀不太受好評。
配圖為VELITE 6插電混動版
這次要推出的別克VELITE 6，外觀原創度更高，還可以選裝天窗和不同款式的外後視鏡與前保。動力部分，純電動版搭載的電機與榮威Ei5一致，使用上汽時代生產的三元鋰電池，或在年內上市。不過之前新車發佈時，表明它既有純電動版也有插電式混動版本，選擇更為豐富。
●歐拉R1
新車要點：
車型定位：微型純電動車
預售價格：10萬內
最大續航：350Km
歐拉是長城汽車旗下全新的新能源汽車品牌，首款車型歐拉IQ定位跨界車，在成都車展上剛剛上市，補貼後8.98-10.58萬，這個定位和這個價格區間還過得去。
看來，長城對推新能源車很是迫切 ，歐拉IQ才上市，歐拉R1接著就來了，作為一款主打主打短途出行的微型車，歐拉R1的最大續航高達350公里，可以說是比較有誠意的正向研發的小車，就看價格是否給力了，畢竟微型純電動車就勝在價格了。
●領途K-ONE
新車要點：
車型定位：小型純電動SUV
預售價格：暫未公佈
最大續航：310-405Km
還記得那個曾因長城入股而刷爆各大汽車媒體頭條的御捷嗎？其實領途的前身就是“大名鼎鼎”的御捷，作為一個在低速車行業里名聲響噹噹的品牌，御捷於今年6月25日正式更名為領途，目的就是從“老年代步車”領域轉向乘用車領域。
目前曝光的K-ONE車型是首款電動車型，定位純電動SUV，但是與同為小型SUV的納智捷U5 EV比，它的102km/h的最高時速就有些不夠看了。好在，對於純電動車，消費者對續航的渴望比速度更高。領途K-ONE的競爭力在於擁有兩種續航版本可供選擇，最大續航可達405km。
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