自豐田推出TNGA架構後，其旗下的新車都具有非常高的性價比，原本僅高配車型才有的配置，都變成了標配，產品力得到了極大的提升。而在本屆廣州車展上，廣汽豐田推出了旗下的首款中型SUV威蘭達，並分為燃油版與混動版車型。據瞭解，威蘭達將在2020年第一季度開啟預售。
威蘭達與新一代RAV4榮放相同，雖然都定位於緊湊級SUV，但卻是基於TNGA-K平臺打造的，由這一平臺上打造的車型還有亞洲龍、雷克薩斯ES等車型。新車車身與RAV4榮放相近，但是在設計方面卻有著很大的不同。
▲威蘭達燃油版
在第一眼看到威蘭達的時候，相信很多人都會覺得它有著雷克薩斯的影子。新車前臉上部的進氣格柵採用了貫穿式的設計，並與兩側造型狹長的LED大燈組相連。而下部的進氣格柵採用了類似於雷克薩斯紡錘形進氣格柵的樣式，但其內部為蜂窩狀設計。
同時，新車在霧燈區域也採用了刀鋒式的設計，大幅度向內凹陷並營造出了稜角分明的造型，看上去氣勢十足，十分具有攻擊性。
新車基於TNGA-K平臺打造，這也讓這款車具有具有不錯的車身尺寸，其長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。
▲威蘭達混動版
而混動版車型整體外觀造型與燃油版相同，僅在細節方面有所區別。比如為了凸顯其不同於燃油版車型，威蘭達混動版的LOGO採用了藍色的塗裝。
在混動版的前翼子板位置，也有著“HYBRID”字樣。值得一提的是，威蘭達的燃油版與混動版車型，均可選裝雙色車身、行李架、輪圈等配置，比如圖中的混動車型就採用了旋風樣式輪圈，看上去非常時尚運動。
威蘭達的車尾部設計的很有層次感，兩側橫向造型的尾燈通過中央的鍍鉻裝飾相連接，拉寬了尾部給人的視覺效果。此外，混動版和燃油版新車均採用雙邊共兩出的排氣佈局，不過混動版車型在尾部同樣有著“HYBRID”字樣。
此次實拍的車內圖片都是威蘭達燃油版車型。
進入車內，威蘭達的內飾設計多采用平直線條，刻畫出分明的層次感，提升了車內寬大的視覺效果。同時，新車車內還被大面積的皮革和軟材包裹，並用細密的縫線連接，看上去精緻且具有檔次感。
車內的方向盤還是採用了大家熟知的“豐田範”設計，熟悉豐田車的人很快就能上手。方向盤由皮質包裹，手感、握感都比較出色。方向盤兩側為多功能按鍵區，分別有媒體控制、語音控制等功能。
中控臺上搭載的一塊10.1英寸的懸浮式中控屏幕非常抓人眼球，有望集成CarLife和WeLink互聯繫統。
在屏幕下方為空調系統顯示屏幕和控制旋鈕，營造了不錯的科技氛圍。
在擋把左側我們還能看到為電子手剎、AUTO HOLD自動駐車按鍵，以及ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式按鍵。值得一提的是，混動版車型還會有EV駕駛模式。而在檔把前方還有一個USB接口與一個點菸器，滿足前排的用電需求。
威蘭達採用了織物與皮質混搭的座椅材質，配設適當的填充，能為車內人員帶來不錯的乘坐感受。後排座椅舒適度與前排相似，配有三個頭枕和中央扶手，舒適性不錯。
威蘭達燃油版搭載的是2.0L自然吸氣發動機，動力參數方面預計會與全新RAV4保持一致，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱，並提供四驅車型可選，官方最低油耗5.9L/100km。
混動版車型搭載了豐田THS-II混動系統，由2.5L發動機+電動機+E-CVT變速箱組成，系統綜合最大功率為163kW，官方最低油耗4.7L/100km。威蘭達混動版同全新RAV4榮放一般，同樣採用了三套四驅系統，這能夠讓威蘭達同樣可以適應更多的路況，帶來不同的駕駛樂趣。
隨著威蘭達的到來，廣汽豐田旗下的SUV陣容被進一步豐富。在TNGA架構的加持下，威蘭達也相較於同級車型有著高性價比的優勢。相信這款車在上市後，能如漢蘭達一般，具備爆款潛力。
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