“毒”這個詞彙的來源非常久遠，無從考究。不過，在《說文解字》中對於“毒”有這樣的描述：“‘毒’,厚也。害人之草，往往而生。”從這樣一句話中我們知道，古人們因為限於認識，認為毒從植物中生，只拿對人體有害來說事，所以把毒解釋為“害”。但到了現代文明，“毒”已經不單單指的是草木之害，還有化學毒素、生物毒素等等各種物質所具有“毒”的屬性。
（好看的毒蘑菇）
除了狹義上物質的“毒”性以外，在當下的生活中也有各種各樣的“毒”，比如說表達對某種東西的喜愛會說：“這東西有毒”，或者是某種東西非常具有吸引力，咱們也會說它“有毒”，這個時候“毒”的含義就愈發豐富了。
在車圈也是如此，表達對車的喜歡或者某些車款非常具有吸引力咱們都會說它有“毒”。這一期，教授就來和大家聊一聊幾款特別有“毒”的車型，不過，可不要隨便碰哦，說不定會被它們給“毒”得神魂顛倒！
坊間一直流傳“本田不改不如推下海”的說法，意思非常明顯，本田車型買來應該進行一些改裝，那樣看起來的會更加拉風。本田思域作為本田主打運動的緊湊型轎車，除了本身非常具有運動屬性之外，它同時也具有非常大的改裝潛力，所以，當你看上了本田思域的時候，你就會深深地沉迷於它的各種改裝風格，正因為這些獨特的改裝風格使得很多本田粉為之興奮和瘋狂，這就是他的“毒”屬性之一。
對於思域的“毒”不僅僅只體現在了改裝風格上，其實更多的是它的內在。本田向來有“買發動機送車”的說法，所以，思域的核心便是它那1.5T的發動機。在15萬的區間範圍，與思域動力不相上下的車型並不多見，再加上思域極為運動的風格，這樣的車型極容易讓消費者們興奮，如若有機會擁有它，想必這些思域車們主最想做的事情便是深踩油門！
雖然卡羅拉和思域是競爭對手，但兩款車的風格是完全不一樣的。本田思域的出場，往往會讓人感覺非常興奮，有一種想立馬開上它的衝動，而卡羅拉則是猶如白開水一般，寡淡無味，但卻是最有效的“止渴良藥”，所以，卡羅拉的“毒”在於它的無趣。
相對於思域來講，豐田卡羅拉在外觀上少了幾分激情卻多了幾分耐看，內飾上少了幾分粗糙多了幾分緊緻，動力上少了幾分衝動卻多了幾分平穩，卡羅拉就是這麼一款均衡的車型。除此之外，卡羅拉經過這麼多年的經營，省心省事的口碑深入人心，不容易出問題也算是它的“毒性”之一，開上卡羅拉你就會覺得，這輛車只要開就行，什麼都不用幹（記得學會加玻璃水）。此時，你不得不感嘆“這車真是有毒！”。
斯巴魯傲虎原本並不是定位於SUV車型，最初的幾代車型是按照旅行車規格製造的，所以，傲虎本身就帶有“詩和遠方”的屬性。
經過這麼多年的發展，斯巴魯傲虎漸漸轉轉變成了SUV車型，在繼承旅行車特點的同時，加高了底盤，提高了通過能力，讓斯巴魯傲虎能到達更遠的遠方。
假如你看到過傲虎，或者已經擁有了它，你一定不會是一個安靜的主兒。傲虎在滿足城市的需求之餘也具備輕度越野的能力，這得益於它較高的SUV底盤以及水平對置發動機和全時四驅系統，這正是它的有“毒”之處。輕度越野在於體驗越野的休閒生活，那是極為輕鬆愉快的，而深度越野在於“折騰”，所以，傲虎才是真的“詩和遠方”！
什麼是推動科技進步的第一動力？一個字，懶！雖然這樣的說法並非是什麼真理，但是仔細想一想其實有一定的道理，比如說人們不願走路於是發明了車輛，而如今人們連車都不想開了，於是自動駕駛出現了。
說到汽車的自動駕駛，就不得不提到特斯拉，特斯拉作為業界自動駕駛的標杆，它的旗艦轎車Model S正好具備致人懶惰的“毒性”。
雖然特斯拉Model S在自動駕駛級別依舊是L2的等級，現階段的科技水平也做不到真正意義上的無人駕駛，但是它的自動駕駛或者說是輔助駕駛系統已經做得相當先進了，在良好的路面條件下，若使用得當，自動輔助駕駛真的能夠解放雙手，只要隨時注意路面狀況即可。
對於國內的消費者來講，旅行車並不是一輛常見的車型，被SUV擠壓的汽車市場，旅行車更是難以生存，所以大眾對於旅行車的認知一直停留在很基礎的層面，比如說以為旅行車只是加高了“屁股”而已。那麼，真正的旅行車是什麼樣的呢？當然是真正能夠帶你出去旅行的車輛。而奧迪A6 Allroad就是這麼一款極為出色的旅行車。
奧迪A6 Allroad不僅僅動力強勁，而且還擁有奧迪最為出色的四驅系統，所以奧迪A6 Allroad的通過能力也是極為出色的。那麼，這麼硬核的車型，它的“毒性”在哪呢？
看見奧迪A6 Allroad迷人的優美姿態，你似乎有了想要帶上家人一起出遊的衝動，美麗的妻子，可愛的孩子，還有一輛奧迪A6 Allroad，多麼美妙的人生。這就是奧迪A6 Allroad的“毒性”——致人迷幻，因為你沒有妻子，也沒有孩子，更沒有奧迪A6 Allroad，你正在公司加班呢！
“毒性”不可怕，就怕這些車型沒有“毒”！正是因為汽車市場的車型具備種種吸引我們“毒性”，才有瞭如今這麼豐富多彩的生活，才有了奮鬥的意義，才有瞭如今我們對汽車的熱愛。
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