自疫情爆發以來，醫護人員逆流而上，不顧個人安危站在疫情的第一線上，以血肉之軀鑄就一道抗毒的防線，才使得疫情增長趨勢每況愈下，趨於平穩，首先向醫護致敬，歲月從來都不是靜好，只不過有人擋在前面罷了！、
今天我們有要說的卻是一個造車的車企，列位問了，這有嘛關係，不是聽說某奔強烈要求開工，不開工每天虧4億嗎？恩，確實有這麼一回事，我們不說它，鋁車身換成鋼車身，懸掛支臂厚度不足，導致懸掛碎了的事，懶得去調侃它！
我們要說的是有這樣一臺車，在秋名山的彎道處快速飄逸過彎超車，只是恍惚的看到後玻璃上有幾個字，專修房屋漏水13.。。。。。。。，你應該猜到了，是五菱！
真的要好好誇一誇這個五菱了，不是蹭什麼熱點，五菱，是時候高調起來了，對於一家不買熱搜，不買水軍，不上話題榜的車企，不要那麼低調了，讓大家看看你做的事吧！
一個真正踐行了“人民需要什麼，我們就造什麼”的良心企業。
不會造口罩和口罩機的企業，不是好車企。
五菱神車，一直以來大家都認為這是一句調侃，可是現在神車之稱實至名歸。
早在2010年，五菱之光就登上了《福布斯》的封面，標題是“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”——地球上最重要的一款車。
在人民需要的時候，五菱站出來了，說自己要生產口罩，注意，這不是營銷，因為他真的生產了。
他不光生產了，而且從提出想法，到生產出來，只用了3天時間。你要知道這3天都經歷了什麼，過程審批，供貨商渠道溝通，設備採購安裝調試，拿到相關生產資質，有沒有秋名山飆車的速度？
那麼今天詳細盤點一下五菱牌口罩是如果誕生的
2月5號緊急從海外運回2萬隻口罩，上海通用五菱利用國際化優勢調動可利用的資源採購口罩支援防疫一線。
2月6號，宣佈聯合供應商生產口罩，預計2月底建成無塵車間，預計12條生產線，日產量170萬隻！
2月8號聯合供應商生產的首批口罩下線，20萬隻民用口罩
此時，從宣佈生產到下線只用了2天時間
2月10號，決定自建生產線，為了擴大產能，防疫到了關鍵時刻，這種重要物資產量繼續加大，通用五菱決定自建生產線，協調各方資源進行項目籌備。
2月11號，開始10W級改造車間，調試設備，搶時間，設備，原料等，
2月12號 啟動車間調試，生產，拿到民用口罩研發 生產 銷售 資質。按照醫用口罩的專業標準級別！
2月13號，自產的第一批口罩正式下線，日均50萬隻生產能力，預計月底能達到200萬隻產能，這次從開始到出貨，3天，，3天~可想而知，這樣的執行能力真的稱得上神車的美譽！
2月14號凌晨，廣西首條全自動口罩生產線正式建成，開始批量生產！
100萬隻五菱口罩正式交付，只送不賣，一部分將交給柳州市政府統一調配，用於支援防疫一線，另一部分將會陸續贈送給防疫一線奮鬥者、上下游產業鏈等合作伙伴。
硬核“五菱口罩”。
然而，你覺得這樣就夠了嗎？五菱再一次刷新了我們對神車的認知，
遠遠沒有！
五菱又開始生產口罩機了！
2月19日，五菱第一臺口罩機下線，同時五菱也成為了國內第一家既生產口罩又生產口罩機的企業！
天啊！他可是個車企呀！
面對口罩生產設備全國緊缺的情況，上汽通用五菱緊急調集超過120名專家、精英技師組成核心團隊，24小時不間斷輪班，夜以繼日地圍繞“五菱牌口罩機。正常情況下，整個生產週期需要10天，上汽通用五菱僅用1天時間就完成了結構設計，76小時就實現了口罩機的正式下線。
“五菱牌口罩機”投產後，上汽通用五菱每天可完成1條全新生產線，並計劃在2月底建成15條全自動生產線，將極大提升口罩產能。
不僅如此，五菱還為市政提供了全新一代移動防疫黑科技——智能移動測溫車，搭載智能AI探測、紅外測溫系統（高端型人體測溫雙目中槍、人體測溫黑體）能精準識別人臉，對連續大面積移動的人群，可實現2米距離內精確測溫，精度達±0.2℃ 。
從2月16日晚提出想法，到2月18日第一臺改制實車誕生，上汽通用五菱以最快速度組建科研隊伍，僅用42個小時打造出全新一代移動防疫黑科技產品。
五菱這波操作，就像是悶頭幹活的鐵憨憨，不買熱搜、不愛宣傳、不搞營銷，很多人根本不知道這事。
五菱的官微更是沒有什麼存在感，活的像個三無小號。
不到30w粉絲，心疼。而且這還是幫助五菱上熱搜以後，漲粉以後的數據。
不爭不搶，不出風頭，不蹭熱點，踏踏實實的做著偉大的事情，這就是五菱。
隨著五菱的一系列神操作，其他車企也陸陸續續的加入了這樣的隊伍，我只想說中國人因你們這樣的企業而驕傲，挽狂瀾於既倒，挽大廈之將傾，可能這樣的詞彙有點過了，可是自動新中國建立以來，五菱所作出的貢獻絕不與此！
先點擊在看，下期更新五菱的逆襲之路
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