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行業的慘淡走勢，運費一跌再跌，本來就不賺錢，拉的少就更沒錢賺了，所以可能有些跑短途的司機選擇了超載。

卡友們都知道，下高速時一但超噸的話過路費可能翻好幾倍，跳磅就是為了減少運費而發明出的方法！

跳磅基本都是為了下高速時少交點過路費省點費用，小磅能跳大磅不能，也有很多地方都安上了大磅只能慢慢過。

方法一（旱地拔蔥）：前輪慢慢走到磅邊，拉上斷氣剎，打開排氣制動，有剎車淋水的最好也打開為掛車拉磅提供輪胎潤滑作用，然後開始踩離合器掛上2檔（12檔車），下面是最關鍵的一步，一定要小心謹慎不然可能傷到半軸、傳動軸、離合器片！原地轟大油門緩緩抬離合器（和重車坡起操作差不多）。

待到感覺鬆了斷氣剎車瞬間能彈射起步時，這時鬆掉手剎車會和你的感覺一樣，走起車就會感覺駕駛室有點上揚的感覺，這時離合器穩住不要松等到前輪上磅後完全鬆掉，然後加大油門（離合器丟的太快的話前輪會砸到磅上不但不少過反而更重），前輪過磅後看倒車鏡下方，驅動輪快上磅直接鬆開油門（利用排氣制動在磅上憋搓驅動輪使重心前移）

驅動輪過磅後關掉排氣制動同時加油門動作一定要迅速，繼續看倒車鏡準備拉磅，掛車第一排輪胎上磅後拽住掛車剎車手柄，三排輪胎全部過磅鬆掉剎車手柄準備停車繳費（這過程注意根據你的剎車鬆緊程度拽手柄不然有可能憋熄火，如果磅上焊有鋼筋頭建議不採用這個方法或輕拽一下立刻鬆開不然的話輪胎都會剎掉皮）。

方法二（守株待兔）：前輪離磅兩三米遠停車，打開排氣制動和剎車淋水器，踩離合器掛二檔起步，利用怠速將車緩緩前行，頭伸出窗外看下方前輪，前輪離磅10——20公分時瞬間猛踩油門。

這時你在車裡能明顯感覺到駕駛室有點往上抬的感覺（這個辦法適合爆發力強的車），這時踩油門不要松看倒車鏡下方，驅動輪快上磅收油，往後的操作都和方法一同步。

利用方法一跳磅比方法二對車的傷害大一點，方法二的效果不如方法一明顯，不會跳磅的卡友可以順著我的方法一步一步在車上原地找找感覺。

跳磅都是熟能生巧慢慢摸索但是一定要穩住！個人感覺跳磅最簡單的車是歐曼，提醒各位如果配貨的話最好拉標載，跑短途固定貨源可以少超一點。

新手實際操作中必須理清頭緒不要慌，最後好心提醒若操作失誤造成車輛損壞不要罵我！

只是分享一下跳磅技巧，沒有提倡超載的意願，謝謝！