10.23 第四代飛度正式發佈,更大、油耗更低

三代飛度GK5註定退出歷史舞臺,從東京車展上發佈的全新車型上可以看出來,本田第四代飛度已經正式亮相,相比於此前的GK5,這一代飛度擁有全面革新的造型設計,當然全新設計下的產品定位並沒有發生變化。

它依然是10萬級以下,本田針對入門級消費者打造出來的一臺精品小型車。


第四代飛度正式發佈,更大、油耗更低


第四代飛度不再稱之為GK5,具體產品代號還未正式落地,但可預見性的是,這一臺飛度因為造型設計變得更加年輕時尚,將會討好更多的年輕消費群體。

每一代飛度的風格設計都完全不同,從GD3到GE8再到GK5,本田每一代的飛度設計都在顛覆上一代車型,第四代飛度的出現再次顛覆GK5的設計風格。

從東京車展上曝光的產品設計上來看,這一代的飛度變得更加的運動,變得更加的時尚,對於更多的年輕消費群體而言,吸引力將會大大增強。


第四代飛度正式發佈,更大、油耗更低


畢竟從整體視覺效果上來說,它變得更加的萌動。

譬如說全新的尾部造型在LED尾燈的襯托下變得更加的具有精緻感,而且因為動力系統的升級改變,排氣也變為了隱藏式設計,設計師試圖打造更加電動化的視覺風格,配色、設計手法都在突出更加精湛的設計語言風格。

當然這一風格延續至座艙內部,本田互使用了全新的內飾風格,頗具有日本K-car設計風格,譬如說造型更小的雙幅方向盤,更簡潔的中控,而且線條感也更加的簡單,與三代GK5相比,內飾更加的年輕化。


第四代飛度正式發佈,更大、油耗更低


第四代飛度打造出來的產品印象就是“去運動化”,各方面的設計風格不再偏向於運動風格,事實上飛度如果不打造出運動風格,銷量有可能會更加出色。

從設計表現上來說,這一代飛度比想象中的更好看。

至於動力系統方面,這一代飛度將會搭載全新的1.0L三缸以及1.3L四缸發動機,其中1.5L將會是混動動力系統,在雙電機i-MMD動力系統下,其綜合油耗將會低至4L以內。

因為混動動力系統的出現,將會讓動力表現更加出色,油耗更低的優勢也會讓人無法抵擋,最為關鍵的是這一代飛度還將會延續現款車型售價。


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