關鍵時刻，第一時間送達！
“市市通高鐵”？
告訴你，
這句話在廣西將成為現實！
高鐵讓我們的出行變得方便快捷，被評為中國“新四大發明”之一。目前，中國高鐵營業里程突破3萬公里，居世界首位，同時，各地紛紛加快市市通高鐵的腳步。
據中新經緯客戶端不完全統計，繼福建成全國首個市市通高鐵的省份之後，另有12省份市市通高鐵時間表也相繼出爐。
其中廣西等7省區的市市通高鐵時間表集中在2020年，不難看出，2020年成市市通高鐵關鍵年份。
2020年
成市市通高鐵關鍵年份
對比12省份時間表，江蘇是其中實現市市通高鐵最早的省份。接下來——
廣西要求，到2020年，全區基本實現市市通高鐵，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈。
河南明確，2020年，規劃鐵路運營里程達到7000公里，實現所有省轄市通快速鐵路，其中，高速鐵路約2000公里。
廣東指出，2020年，全省鐵路運營總里程將達5500公里，重點打造“五縱二橫”高速鐵路骨幹網絡，高速鐵路運營里程達2000公里，實現市市通高速鐵路。
山東力爭到2020年末，基本形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈，在山東省內實現“市市通高鐵、縣縣通高速”的大交通夢想。
遼寧規劃“十三五”期間，要優化路網運輸結構，推進快速鐵路、城際客運專線工程建設，實現“市市通高鐵”。
安徽到2020年底，境內將有合寧、合武、京滬、合福、合蚌、寧安、杭黃、商合杭、鄭阜、合安九、鄭徐等多條客運專線織成的高鐵網絡。
陝西明確，“十三五”期間將投資超過5000億元，到2020年力爭實現市市通高鐵、縣縣通高速公路。
早在2017年1月，廣西發改委就公佈《廣西鐵路建設“十三五”規劃》，規劃明確，到2020年，“一環四縱四橫”幹線鐵路網基本建成。高鐵建設方面，提出建設南寧至憑祥鐵路，優先實施南寧至崇左段，到2020年基本實現全區“市市通高鐵”。
新建高鐵優先實施南寧至崇左段
廣西“十三五”鐵路發展規劃示意圖。（來源：廣西發改委）
在《廣西鐵路建設“十三五”規劃》中，高鐵項目最受關注。
規劃提出，“十三五”高速鐵路主要項目是續建南寧至昆明客專，合浦至湛江鐵路；新建貴陽至南寧客專；規劃建設南寧至憑祥鐵路，優先實施南寧至崇左段。形成以南寧為中心，連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的高速鐵路網絡。這也預示著不久的將來崇左市將通高鐵。
到2020年，基本實現全區“市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈，1小時通達南寧周邊城市，2小時左右通達區內其他設區市，3小時左右通達周邊省會城市。
形成路網多條城際鐵路都在規劃
《廣西鐵路建設“十三五”規劃》中提到了“一環四縱四橫”的幹線鐵路網，將於2020年基本建成。
一環
桂林-賀州-梧州-玉林-北海-欽州-防城港-崇左-百色-河池-桂林。
四縱
永州-賀州-玉林-北海、衡陽-桂林-柳州-南寧-北部灣沿海（含懷化至柳州）、貴陽-河池-南寧-北部灣沿海、威舍-百色-南寧-北部灣沿海。
四橫
東興-防城港-欽州-北海-湛江、憑祥-南寧-貴港-梧州-廣州、河池-柳州-賀州-韶關（含柳州-廣州）、百色-河池-桂林。
此外還有多條城際鐵路規劃建設。規劃建設賀州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城際鐵路，規劃研究南寧經橫縣至玉林、貴港至北海、貴港至玉林、柳州至三江等城際鐵路。
“高鐵+旅遊”
受旅客青睞
隨著國內高鐵網絡日益完善，圍繞高鐵的一站式旅遊服務也越來越成熟。據途牛旅遊網發佈的《2019“十一”黃金週旅遊消費報告》顯示，國慶期間，西安、杭州、南京、蘇州、張家界、桂林、黃山、張掖、蘭州、青島為國內高鐵遊十大熱門目的地。
中國國家鐵路集團有限公司稱，在剛剛過去的國慶黃金週，各地鐵路部門與地方旅遊部門合作，推出一系列“高鐵+旅遊”項目。國慶假期，高鐵客流持續走高，全路動車組日均發送旅客達到851萬人次，同比增長11.9%，滬昆、哈大等39條高鐵旅客發送量創國慶假期歷史新高。
資料圖：復興號。中新經緯 熊家麗/攝
利用高鐵出行真的十分便利
超級期待的有沒有！
值班主任：黃毅
玉林廣播電視臺新媒體出品
閱讀更多 玉林電視臺 的文章
