中國江西網訊 記者沈冠楠報道： “飛機上有空姐，高鐵上有高姐”，“高姐”通常指的是高鐵上的乘務員，做一名身著筆挺標緻的套裝，英姿颯爽的“高姐”，是很多女孩子追求的夢想。 然而，記者近日接到江西女生小鄭的反映，稱自己參加了所謂武漢高鐵商務vip乘務崗位的招聘，可向人力資源公司交了4萬元的高額費用後，卻發現自己應聘和培訓的內容都是“餐服員”。她感覺自己遭遇了騙局，想退款卻遭拒絕。這究竟是怎麼一回事呢？
招聘信息裡明確提了乘務崗
講述：
花4萬“買”高鐵乘務崗，中介稱“包進”
萬女士是小鄭的姐姐，今年4月，現就職於一家人力資源公司的前同事告訴她，稱可以幫忙給小鄭介紹高鐵的工作，這讓姐妹倆很是心動。 “她(顧姐)說，高鐵上工作很多，問我選哪一個？”萬女士告訴記者，在聊天中，顧姐就各個崗位進行了報價：乘務員4萬，餐服等2萬左右，客運員2.8萬。最後，萬女士選擇了乘務員崗位，並於4月4日將4萬元轉賬到顧姐的賬戶上。
根據顧姐發來的一份協議，其上約定，甲方應確保乙方被該崗位錄用，如因甲方原因不能面試上，應全額退款，甲方落款為：合肥東鐵旅服人力資源管理有限公司蚌埠分公司(以下簡稱“合肥東鐵旅服”，經營範圍包括人才信息、勞務派遣等各類信息諮詢)。“顧姐說，我們轉了款就視同簽了協議。”
接下來幾個月，顧姐和合肥東鐵旅服果然幫小鄭安排了幾次面試，但姐妹倆都不是很滿意。直到7月底，顧姐給萬女士發來一則“武漢高鐵vip乘務”的招聘信息，說可以安排高鐵商務艙vip專職乘務崗位。“說的特別好聽，待遇好，又是商務座，舒服，還說‘包進’，就管一等艙客人。”於是，7月29日，小鄭便去了武漢參加面試。
對方發來的協議書，承諾保證錄用
面試內容是“一等座餐服員”，價格還比別人貴
這次面試讓小鄭覺得有些不對勁。
首先，面試地點並非招聘消息中所指的武漢鐵路局，而是武漢高鐵西廣場附近的麗楓酒店6樓進行了面試。
其次，面試官介紹時，說面試的是武漢高鐵的一等座餐服員，現場填面試單也是“餐服員”，並非事先說好的商務艙乘務員。
另外，同面試的其他9個女孩中，也存在交錢給中介的情況，但普遍在1.5萬左右，而非小鄭的4萬。
之後，萬女士再次跟顧姐及其公司上級領導邱經理溝通，確認安排的工作究竟是不是之前說好的“商務艙vip乘務員”。“得到的說法是：武漢局的一等座和商務座是在一起的，沒有純粹的乘務員，但工作肯定不是推餐車叫賣，就是負責一等座、商務座的派發小零食、引導入座等，邱總還向我們保證，如果安排我妹妹上車後，工作是打掃衛生和送飯，他全額退款，正常3~6個月沒轉正、拿不到招聘信息上提到的待遇、正常工作被無故辭退，退款”。
跟邱經理的聊天記錄
價格高是因為“氣質不符”，提出退款遭拒
萬女士告訴記者，小鄭的年齡、身高都符合招聘要求，但合肥東鐵旅服稱其“氣質不符”。
據萬女士出示的一份與邱經理的通話錄音顯示：就費用遠高於其他人一事，邱經理解釋稱，本身小鄭不是專業學校畢業的，武漢局的意見是她的氣質形象不太符合商務座的標準。
另一方面，高鐵上乘務費用是比較高的，這在每一個人力資源公司都不一樣，他能保證的就是南昌、南寧、福州這些地方可以試水，但不能說包進，但武漢這個地方，“我跟顧老師說的是包進，所以費用也不一樣，而且，大家走的渠道不一樣，有的人是從學校走的，前期的培訓費用你又看到了嗎？”在這份錄音中，邱經理如是說。 期間，小鄭留在武漢接受培訓，她發現，培訓老師也一直在說“一等座的餐服員”，工作牌上也如此標明，而且，老師還提到了銷售任務。這次，她提出了退款，卻遭合肥東鐵旅服一位李姓負責人的拒絕。
合肥東鐵旅服：
招的是“乘服員”，幫忙“安排”自然要收費
8月13日下午，記者聯繫上合肥東鐵旅服的邱經理，詢問小鄭退款一事。
這次，邱經理稱，公司受委託招聘的是武漢高鐵vip商務接待員，就是專職的“乘服員”，負責檢票查票，引導入座，是沒有銷售的，工作性質可以保證不是餐吧服務員。他聲稱，面試當天，用人單位的面試官已將以上內容告知小鄭，徵求過其是否願意。現在安排上了，面試也過了，培訓也去了，還未上車工作，小鄭便聽信培訓老師的說法要退款……
此外，他解釋說，胸牌和乘車證是以用人單位，即第三方勞務派遣公司的名義去製作的，第三方公司是武漢鐵路局勞務派遣的一家名叫“動高”的餐服保潔公司，培訓只是培訓服務標準，之後具體去哪個崗位要看用人單位的安排。也就是說，小鄭此次的崗位屬於勞務派遣，直接跟這家餐飲保潔公司簽訂用工合同，不屬於鐵路系統。 邱經理稱，4萬的費用也是一早就協商好的，他幫忙安排了，自然要收取服務費。“安排的如果和我們宣傳的、承諾的不一樣，我肯定全額退”，他如是說。隨後，記者嘗試聯繫該公司另外一位李姓負責人，但均顯示無人接聽。
武漢鐵路局：
該局及下屬單位從未授權“合肥東鐵旅服”進行招聘
記者從鐵路部門業內人士處瞭解到，高鐵乘務員和乘服員雖然僅是一“字”之差，卻根本不是一回事，其不僅在工作職責上有差別，就連服務也有明顯的區分，乘務員歸鐵路客運段管理，一般由鐵路部門直招，乘服員一般包括餐服員和保潔員，由於工作技術含量不高，人員需求大，所以可能會通過市場上的職業中介機構招聘，其協議一般跟勞務派遣公司簽訂。
而且，照邱經理說，給小鄭安排的崗位實際上是高鐵“乘服員”，但為何顧姐之前告知和報價的都是乘務員？這豈非是“掛羊頭賣狗肉”？該公司合作的用人單位是一家餐飲服務公司，其是否又有資質招聘高鐵乘務員呢？前後說法不一，像小鄭這樣的應聘者又該如何維權呢？8月13日下午，記者將此事反映給武漢鐵路局。
14日下午，該局黨委宣傳部書面回覆中國江西網記者稱：合肥東鐵旅服人力資源公司與武漢局集團公司及下屬單位沒有任何合作關係，不存在授權該單位招聘任何人員的情況，該公司進行的人員招聘，其全部行為與武漢局集團公司無關，武漢局也並不知情； 其相關行為已經嚴重侵害武漢局集團公司聲譽，武漢局集團公司保留對其追究法律責任的權利。鑑於合肥東鐵旅服人力資源公司所謂招聘已經帶有欺詐和欺騙性質，建議受害者向當地勞動人事部門及工商管理部門投訴，或訴諸法律維權。
記者手記：4萬服務費的背後引人深思
拋開應聘者和中介公司的糾紛不談，在採訪中，無論是應聘者，還是中介公司，都對將高鐵上各個崗位明碼標價的現象見怪不怪，多次提到“操作”、“安排”字眼，聲稱“安排了，肯定要收費”，這難免讓記者有些毀三觀。
一般來說，正規大型勞務公司收取的往往是用人單位的勞務中介費用，簽定正規合同，不會收應聘者的一分錢，而像小鄭這樣的應聘者卻需要交納上萬元的服務費給中介公司，對方則承諾“包辦”“安排”工作，這些交納的費用，真的是所謂提供“工作信息”的中介費嗎？還是“找人辦事”的關係費、人情費？相信各方對此都心知肚明。
“高姐”是高鐵形象的重要代表，可在其背後，一條以招聘為幌子，藉機斂財為實的利益鏈條潛伏已久，這樣的“招聘”模式，對其他應聘者們顯然不公平，已交錢的應聘者的合法權益也難以得到保障。女孩們職業道路上應該擦亮雙眼，而作為主管部門的各級職能部門，對於這一亂象，是否也該有所行動了？！
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