這段時間滴滴又火了一把，一度成為輿論話題的焦點。一則“失聯兩天，一名空姐深夜滴滴打車遇害”消息一出，立馬引起社會關注。真是一波未平一波又起，滴滴又遭罰款，最後不得不整改平臺。滴滴方面已經推出了新的規則，徹底告別司機給乘客上標籤，查看用戶信息的權利，單方面保護用戶的權利。但此時滴滴再砸重金購國際專利包又欲意何為？
空姐遇害事件過後，兇手本人墜河自盡，滴滴平臺整頓停改，而吃人血饅頭的“二更食堂”永久下線。 在經過滴滴對外通告平臺整改僅僅過了五天，滴滴方面已經推出了新的規則。
滴滴可謂是諸事不順，整改時又被監管點名批評，並且被罰3萬元罰款。珠海市去年7月出臺了《珠海市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規定 》，並要求各網約車平臺在規定時間內取得相應經營許可，申請互聯網信息服務備案，同時確保車輛及人員均應取得相應經營資質方能從事網約車經營活動，“滴滴出行”卻遲遲未辦理經營許可。
經歷了一波大風大浪，滴滴現在砸下重金購買國際專利包，直接瞄向無人駕駛，不知欲意何為，難道滴滴以後全是無人駕駛了？
日前，國際專利運營公司 Tangible IP在官網宣佈其成功代理了France Brevets（法國專利主權基金）的一筆涉及150多件專利的大宗專利包交易。雖然交易的財務細節和買家都沒被公佈，但從美國專利及商標局的數據庫信息中不難發現，這批專利的買家來自中國——滴滴出行。
此次購買的專利包中，共有140件美國專利，其它幾件涉及德國、英國、法國專利。滴滴進入無人駕駛領域的時間算是比較晚的了，但照目前情況來看卻是“來勢洶洶”。無人駕駛模式下可以識別行人、靜態障礙物、動態車輛，自動完成路口轉彎以及道路規劃等操作，但這都僅僅是無人駕駛的初級功能試驗階段。
為什麼說滴滴是“來勢洶洶”的進入無人駕駛領域，因為不止這一次砸重金購買專利，早在2016年滴滴就砸下1000萬美元與臺灣電子行業巨頭神達集團完成了專利包交易。這次購買的專利主要涉及導航技術領域。
滴滴是打算進駐海外市場，打通國際發展道路。快速儲備專利，一是自行申請，二是通過購買的方式，通過這兩種方式有效快速建立海外專利儲備，也可以降低其在海外被NPE騷擾的風險，保護滴滴未來的商業運作。
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