相信大家在平時通過各種渠道都會關注到國產奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC之間的對比評測，的確這三款車都是這個級別中的熱門車型。不過隨著消費者升級理念的逐漸普及，在選車思路方面，大溼更希望給出一些不一樣的思路，比如今天針對進口林肯航海家和國產奧迪Q5L的簡單對比。

首先大溼想闡述一下自己對於消費升級的理解，我不認為消費升級代表著花更多的錢去獲得產品力更強的商品，而應該是花原來一樣的錢，可以買到產品力更強或者說性價比更高的商品。在今天我們聊林肯航海家和奧迪Q5L的過程中，或許會給大家帶來一些啟發。

林肯航海家和奧迪Q5L的設計語言可以說是完全不同的，奧迪喜歡通過車身隨處可見的犀利線條來傳遞出品牌對於運動感的理解。我們看前臉，奧迪Q5L的大燈輪廓，進氣格柵和霧燈位置的裝飾基本都是以直線為主，時刻彰顯著奧迪年輕運動的特點。

而林肯航海家的前臉則明顯更為“圓滑”，寬厚的前臉，隆起的車頭展現出鮮明的美式成熟莊重。以林肯logo輪廓鏤空拼接組成的前格柵，能夠傳遞出品牌對於精緻感的追求。同時，林肯航海家的車身長度超過4.8米，比奧迪Q5L要長出近100mm，所以說航海家不只是看起來更大，而是真的魁梧。

所以在這裡，與其說今天是在對比這兩臺車，我更願意把它當做一個正在走向成熟的男孩與男人的對話。

動力配置

林肯為航海家配置了2.0T和2.7T兩種發動機配置，在全面滿足國六排放標準的前提下，最高功率分別可以達到224匹和322匹馬力，並且標配8速自動變速箱（2.0T與2.7T搭配的8速變速箱在設計上有些許區別）。不管是賬面數據還是實際駕駛感受，林肯航海家這臺偏城市駕駛的豪華SUV，在動力體驗上表現不錯，尤其是2.7T的雙渦輪增壓發動機配置，滿足不少朋友對於動力的強烈需求！

而奧迪Q5L全系只搭載2.0T發動機，分為高低功率2個版本，在滿足國五排放標準的前提下，最高功率分別為190匹和252匹馬力（滿足國六排放標準的話參數會有所下降），搭配7速雙離合變速箱，即使是低功率發動機也能帶來不錯的加速表現。只是老Q5用的8速，現在換成7速雙離合，雖然對於日常駕駛影響不大，但這種減配的操作方式，總讓人感到有些沒誠意。

說到奧迪Q5L變速箱的減配，就不得不提到之前老Q5配置的Quattro全時四驅，因為在Q5L上變成了適時四驅，很多人也認為這是減配，但在我看來，這波操作其實很實在。首先奧迪Q5L與林肯航海家都是更偏城市駕駛的SUV車型，正常情況下前驅就夠了，能需要四驅介入的機會其實很少，適時四驅的使用有利於降低硬件損耗，降低油耗，沒毛病，只是因為老Q5曾經是全時四驅，現在不是了，不少朋友感情上有些接受不了而已。這麼看，奧迪Q5曾經還真是個個性鮮明的車型，而Q5L變得成熟了。

林肯航海家的2款低配車型是沒有四驅系統的，高配車型則首次搭載帶AWD主動切換的新智能四驅系統。當AWD工作時，根據道路狀況自動調整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動。當系統檢測到無需四輪驅動時則會主動斷開後輪軸處的動力傳動系統，所以常規狀態也是以前驅為主。相對奧迪的後知後覺，林肯似乎早已看破一切。

內裝配置

林肯航海家

奧迪Q5L

內飾層面，奧迪Q5L平底的方向盤、貫穿的銀色飾板加上游艇檔位設計，展現出了與外觀匹配的運動感。林肯航海家因為採用了按鍵式換擋設計，所以整個前排操作檯就是一個簡約的T字形，看起來簡約低調，符合林肯對於美式豪華的理解。兩臺車的內飾設計可以說是非常能夠彰顯各自品牌的風格，都不會帶給人那種撲面而來的豪華感。

說到內裝配置，由於這次大溼拿到的林肯航海家是頂配車型，而身邊這臺奧迪Q5L則為2.0T低功率車型，直接針對這兩臺車進行對比，對於奧迪來說顯然是不公平的，所以下面咱們就聊聊這兩款車低配車型的配置情況。

由於奧迪Q5L的40 TFSI 榮享進取型配置實在太低，咱們就以次低配，也就是這次大溼體驗的這臺Q5L 40 TFSI 榮享時尚型，與林肯航海家的最低配做比較，前者官方指導價41.38萬，後者38.88萬。

奧迪Q5L 40 TFSI 榮享時尚型配置了全液晶儀表盤，定速巡航，前排座椅加熱，主動剎車系統，電動後備箱，LED前大燈等等。以上配置除了主動剎車系統之外，都是林肯航海家的標配。在此基礎上，林肯航海家還標配了全車無鑰匙進入系統，遠程啟動系統，第二排座椅靠背調節等等，高配更是配置了支持22向調節的前排座椅，並且擁有通風和按摩功能。

不知道大家有沒有想過一個問題，無鑰匙啟動系統的普及是為了簡化車主的用車流程，但這並不徹底，只有將無鑰匙啟動和無鑰匙進入配合起來，才能做到真正的“無鑰匙”，相比奧迪Q5L來說，林肯航海家就要周到很多。而航海家的遠程啟動系統在Q5L上是沒有的，這麼看，在“無鑰匙”領域，林肯航海家可不僅僅是周到而已！

有必要提一下林肯航海家的靜謐駕乘體驗，主要體現在林肯航海家發動機艙，底盤、油箱等位置加強的隔音措施，四門多層隔音玻璃，馬牌低滾阻靜音輪胎以及主動降噪系統，從被動到主動兩個層面最大限度降低了外部噪音對於車內駕乘人員的影響。的確，林肯航海家帶給人的靜謐體驗，不是原廠奧迪Q5L可以做到的。

對於車內人員駕乘體驗的舒適性考慮上，林肯航海家的標配配置就已經足以證明它比奧迪Q5L更為成熟和全面。雖然奧迪Q5L依舊能夠通過外觀和內飾感受到它的年輕運動，但從它四驅設計的轉變，我們可以感受到奧迪正在改變曾經的一味追求個性，開始更重視消費者的實際需求。或許在不久的將來，我們會發現奧迪Q5L的換代車型會有更多林肯航海家的影子，這就是奧迪Q5L從男孩向男人的蛻變過程不是嗎？