12.18 2019年“最佳新車”誕生,這些都值得買

轉眼2019年已經接近尾聲,今年的汽車市場明顯不如前幾年活躍,雖然懂哥沒有具體統計,但能明顯感覺到今年上市的全新車型相比前幾年要少很多。當然,今年也上市的車型中也有一些值得購買的,比如以下幾款。

轎車——廣汽豐田雷凌

上市時間:2019年5月

指導價:11.58-14.18萬

說起雷凌,相信很多人會想起網約車,因為很多快車司機選擇雷凌拉客,尤其是更省油一些的雷凌雙擎,這是在上一代雷凌上就存在的現象。在今年年中的時候,雷凌進行了一次換代,全新雷凌的進步還是挺大的,在合資緊湊型轎車市場中的競爭力算是很強了。

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雖然外觀和內飾都進行了全面的革新,但我覺得新一代雷凌更令人驚喜的還是在駕駛層面。在人們固有印象中,雷凌要麼是買菜車要麼是網約車,它們都偏工具屬性,但新雷凌實際上已經有了一些駕駛樂趣,它的轉向非常精準,手感也很細膩,雖然遠談不上運動,但給人的感覺很舒服,底盤也是一樣,在保證舒適的前提下保持了幾分緊緻。

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豐田1.2T的發動機論數據無疑是弱雞,但它由於前段調節比較靈敏,成功製造了一種動力充沛的假象,模擬10擋的變速箱平順性非常突出,在城市行駛,你完全不會感覺到動力不夠用。實際上,它的加速性能很差,從這裡就可以看出,調校好壞的作用性有多大。相反,倒是雙擎版偶爾會有一些頓挫,而且它的發動機噪音明顯要大很多。

SUV——吉利星越

上市時間:2019年5月

指導價:13.58-19.58萬


今年推出的SUV車型不多,但其中“轎跑SUV”倒是有不少,比如保時捷卡宴Coupe、哈弗F7x、長安CS85 Coupe等等,但我覺得單論顏值,星越堪稱沒有對手,即便和保時捷相比。

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作為一款國產車型,14到20左右的售價絕對算不上便宜,但星越無論是外觀內飾設計、內飾用料配置還是動力儲備,我覺得在這個價位夠有不錯的競爭力,能吸引足夠的消費者關注,更不會讓人覺得花這樣的價格買這臺車不值得。

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當然,星越入門版本採用了1.5T的三缸發動機,也就是繽越上那款,也許廠家猜到了大家會覺得繽越和星越兩款尺寸懸殊的車型採用同樣的動力組合有所不妥,因此它還採用了48伏輕混系統。當然,我覺得如果是我,怎麼也會買2.0T,即便是最低配。

旅行車——奧迪RS4

上市時間:2019年3月

指導價:82.28萬

作為一個豪華品牌,奧迪身上還是有不少標籤的,“燈廠”什麼的想必大家早已耳熟能詳了。實際上,奧迪的旅行車也很有影響力,尤其是以奧迪RS系列中的RS6、RS4,它們大多數都是旅行車的版本,是很多“瓦罐迷”的dream car,深受國內外車迷喜愛。

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奧迪的“性能旅行車”,還得追溯到上世紀90年代的RS2,它由奧迪和保時捷合作研發,即便價格不菲,當年也是供不應求,正是這款車奠定了RS系列旅行車的聲譽。從第五代A4(B5,B級車第5代)開始,RS4開始出現,這麼多年來,旅行版本的RS4一直是主流,三廂版本反而非常少見。

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能被冠以“RS”之名的奧迪,就沒有一款不是狠貨,這一代RS4搭載的是和保時捷合作研發的2.9升雙渦輪增壓發動機,最大功率450馬力、最大扭矩600牛米,配合全時四驅的quattro系統,使得RS4能拖著個“大屁股”在4秒左右“破百”。更難得的是,擁有如此性能的RS4,實用性不輸市面上大部分車型,這兩者結合才是RS4最大的魅力所在。(配圖為最新款,相比國內目前在售外觀有微調)

MPV——寶駿RM-5

上市時間:2019年11月
指導價:7.88-12.08萬

直至今天,依舊很少有人會選擇一款MPV車型作為純粹的家用車型,因為像“麵包車”的MPV,對於好面子的國人而言挺“掉價”。也許正是考慮到了這點,現在很多新推出的MPV車型除了依舊保持傳統的造型之外,無論是設計、用料還是配置都在向同價位的轎車或SUV看齊。

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RM-5的外觀設計還是挺驚豔的,我覺得反而要比RS-5以及差不多同期推出的RC-6順眼一些,它內飾設計和配置,也完全不會讓人感覺到掉價,更重要的是,它的空間更大且多變,而且尾廂開口大、取拿物品方便。如果買家用車,不妨去實際看看MPV車型,不要用固有的眼光看待新興的產品。

跑車——保時捷911

上市時間:2019年10月
指導價:126.5-169.5萬

雖然沒有法拉利、蘭博基尼那樣高高在上,但保時捷在全球享受的聲譽可以說是不輸任何品牌,即便Macan、718這些售價在100萬以下的“廉價”車型一定程度上拉低了它超豪華品牌的身份。

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911在保時捷車系裡既不是最貴的,以前的卡雷拉 GT、918的售價至少都能買它幾臺;也不是銷量最高的,Macan已經後來居上。但它無疑是重要的,甚至堪稱保時捷的“圖騰”,說起保時捷便會想起911,就像說起911就會想起保時捷一樣。

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911的分類非常詳細精準,按車型可以分為Carrera、Targa、Cabriolet版,按動力可以分為入門版、S、GTS、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS,以及純粹賽道取向、性能堪稱頂級的GT2 RS,從代步買菜到賽道刷圈,你都能從911中找到合適的款。目前全新一代911在國內僅上市了入門版以及S版的車型,如果經濟允許,人生中擁有一臺911絕對不會後悔。


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