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連載篇進行到第五期，前邊分別講解了：後處理篇、油門踏板篇、高壓油路篇、氣路不通暢、CAN網絡故障。今天主要講解發動機傳感器故障引起的車輛限扭，前幾期可進到我首頁查看。

今天主要講解因發動機傳感器故障導致的車輛限扭，以機油壓力溫度傳感器為例，詳細介紹其排查步驟。

一、限扭表現

行車中，油門加到最大，轉速錶最高轉速只能到1300轉，熄火重新啟動，故障依舊，發動機指示燈亮，進入跛行回家模式。

二、排查過程

1.用金扳手A60N診斷儀檢測，有傳感器供電模塊1故障，該故障為當前故障無法清除；

2.根據維修經驗，用金扳手A60N診斷儀讀取了車輛數據流，進行分析排查，發動機EDC7UC1供電模塊1輸出5V電源，所對應的傳感器為機油壓力溫度傳感器、進氣溫度壓力傳感器；

啟動車輛讀取數據流判斷，機油壓力及進氣壓力溫度傳感器的信號電壓不正常，熄火斷電拔掉進氣壓力機 機油壓力溫度傳感器線束接頭上點測量，電壓均為5V電壓，電壓正常。

3.此時可以排除ECU及線束故障，基本斷定為某一個傳感器本身損壞所致，通過對傳感器線束交替斷開測量，機油壓力溫度傳感器損壞使ECU對發動機保護，限轉速，開啟車輛跛行回家模式，更換傳感器，故障排除。

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