相信對汽車有一定的朋友都知道，車子的使用時間越長，那麼它的油耗水平也會一定程度上提升，但並不是所有車子都符合這個“定理”！汽車油耗的增高，很有可能出現在以下6個汽車零部件有關，換新後油耗會獲得立竿見影的改善效果！
1、火花塞·點火不行，如何“爆發”
火花塞的作用是為發動機提供高壓電，從而將汽油和空氣混合的氣體進行燃燒，從而驅動發動機活塞的運動。如果火花塞壞了或者點火效能減低，那麼進入缸內的空氣將很難得到充分燃燒，如此一來，車子油耗提高、動力下降是最直接的表現！
正常來說，普通火花塞的壽命是3-5年，鉑金火花塞壽命約5-6萬公里，銥金火花塞可以到7-8萬公里的壽命。如果你的愛車油耗提高了，先去看看火花塞是否老化，是否到了更換年限，到了的話及時更換，油耗會得到一定下降。
2、汽車輪胎·胎壓、磨損一個不能少
汽車行走在路上的過程，實質上就是輪胎克服與地面摩擦做功的過程，所以順藤摸瓜，油耗增加的原因來源很有可能就是輪胎！正常的輪胎胎壓是2.5bar，在夏天可以適當增加0.1bar，但如果低於這個標準值，那麼輪胎與路面摩擦就會大幅增大，導致油耗上升。
此外，有不少車子的輪胎磨損過度，導致輪胎與路面出現打滑現象，造成動力損耗，如此一來，油耗也會因此增加。通常，一條輪胎的使用壽命在5萬公里左右，超過這個使用里程會導致油耗的提升，甚至對駕乘者帶來危險！
3、 氧傳感器·我壞了，車子油耗驚人
氧傳感器是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。經過長時間的使用後，氧傳感器可能會出現損壞，從而檢測氧氣與燃料的比例值就不準確，發動機裡面的混合氣體也因此變得更濃郁，油耗上升！
而氧傳感器屬於比較耐用的“損耗件”，正常而言，氧傳感器能服役8-11萬公里，如果超過這個期限，最好儘快更換，否則油耗也會因此大幅上升！
4、蓄電池·油耗提升了，不要忽略我
汽車的是由成千上萬個零部件組成的，而油耗的上升，還與蓄電池有關！因為電路是汽車的重要組成部分，而電路與油路也有著密切的關係！
一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。所以，定期更換電池，也是維持油耗在正常水準的一個舉措！
5、發動機積碳·“挖煤”是一種修養
對於很多汽車小白而言，“挖煤”無疑就是他們的“生僻字”，顧名思義，其實挖煤就是清除發動機積碳的另外說法！而積碳是司機在長時間使用中，不注意油品的話容易令發動機產生更多的積碳，而積碳會增厚進氣管壁，進而影響進氣和混合器質量！
因此，定期清理積碳是很多司機都需要做的事，特別對於一些老車而言，“挖煤”的任務會顯得更加艱鉅！
6、保養·說汽車是“小三”不無道理
女人需要各種保溼、潤膚、防曬等護膚品，而汽車也和女人一樣，離不開機油、變速箱油、剎車油、玻璃水等“護膚品”，所以，說汽車是“小三”不無道理！
特別是對於老車而言，零部件的老化也需要更換，一般的汽車零部件都有一定的使用週期，超過了使用年限就會導致油耗的升高、嚴重影響汽車的性能，甚至帶來安全問題。所以，保養對油耗的維持也很重要！
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