哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~
要是說起韓系的SUV車型，你會想起什麼？途勝、獅跑，當然我們也不能忘了維拉克斯，然而今天小寶給大家帶來的是另一個新鮮面孔——霸銳。
不同於歐美SUV給我們的那種招搖過市的感覺，像霸銳這種韓系中大型SUV經常是以豐富的配置而出名。雖說這款SUV出自起亞汽車，可是看著霸銳你會驚奇的發現，在他的車身上，你找不到任何關於“起亞”的痕跡。略具攻擊性的前臉、硬朗的車身線條以及非“KIA”的獨特車標，讓人感覺它與起亞其他產品存在很大的不同，看起來更符合豪華SUV的外形特徵，這也達到了起亞的目的——提高品牌形象。
好了，廢話不多說，接下來簡單介紹下車輛信息吧，今天檢測是一款12年起亞霸銳3.8L自動豪華版，車輛出廠日期為:2012年4月，初次登記日期為2012年11月，目前表現公里數為:92992km，賣家報價:15.8萬，價格方面屬於市場參考價，像這種冷門車型價格高了更不好出手，當然價格是一方面，主要還得看車況，接下來就跟著小寶一起看看吧~
看到車後對外觀大致做了個檢查，發現全車一些小劃痕及一些輕微剮蹭，這都無關緊要，後期做個拋光打蠟即可，檢查玻璃發現右前門玻璃與其他日期不符，相差近4年，很明顯有過更換，具體為什麼更換？待會再進一步研究。
隨後拿出檢測儀器對全車漆面做個檢測，首先從機蓋開始，機蓋數值為104um，順手摸了摸機蓋邊緣光滑順溜，結合總體可以判斷並未做噴漆修復。
整體左側漆面均無異常，正當小寶誇車主是“老司機”的時候，“啪啪啪”打臉了，右後葉子板有噴漆修復，不過還好並無鈑金修復，應該是剮蹭傷及到底漆，車主做了噴漆修復。
來到右前部，檢測右A柱漆面正常，但是發現有個小坑點，買家大哥當時看見後說:買回去後在去做輕微鈑金處理。小寶聽到後告訴買家大哥:萬萬使不得，原因很簡單，這屬於“敏感”部位，你要是處理了，後期二次出售的說不清道不明。還是不弄為妙，何況又是個很小的坑，不仔細看都發現不了。
右前葉子板有過輕微鈑金修復，這也是日常行車剮蹭的高頻區，就算“老司機”也有翻車的時候，不過並無大礙，只是簡單小剮蹭，未傷及內部邊梁無需太在意。
一圈檢測下來，總體外觀還是挺不錯的，至少還有一半的原廠漆，主要是右側噴漆比較多，應該是被那個熊孩子從頭到尾都劃傷了，所以做了噴漆修復。漆面就不一一敘述了，接下來我們來看看這臺“大傢伙”吧。
打開機艙蓋佈滿了一層薄薄的灰塵，因為是個人賣家，不像車商那麼精洗打理，這樣也好，保留了車況使用的真實狀態。起亞霸銳搭載了一臺3.8升V6汽油發動機，最大功率274馬力/6000rpm，峰值扭矩362N·m/4400rpm，與帶手動模式的5擋自動變速器相配合。動力方面推動這大傢伙完全夠用，甚至還有一丟丟“推背感”。哈哈~
首先對引擎蓋螺絲進行檢查，看螺絲是否有拆卸和二次噴漆修復的現象，經過小寶仔細的檢查沒有發現異常，漆面平順且沒有擰動痕跡。結合機蓋漆面數值可以確定為原廠機蓋。
檢查發現轉向助力油壺有輕微滲油現象，目前可不必在意，後期保養清理一下即可，但是打開發現轉向助力油太髒，這種情況就需要及時更換了，長時間不換會造成自身潤滑不良而出現“沙沙”的響聲，加快助力泵的磨損，嚴重點的話就造成助力泵損壞，到時候就得不償失了。所以小寶建議及時更換助力油為好~免得造成不必要的問題。
機油加註口有些油汙，這跟上次加機油有一定關係，應該是撒出一些機油未及時清理，這活幹的不細膩，（維修師傅中午扣個雞腿！哈哈~）處理也很簡單，下次保養時順便用化油清洗劑清洗一下即可~
隨後小寶蹲下來對車輛前部進行檢查，發現前部冷凝器有些磕碰變形，看樣子像是底部託底造成，具體有無影響，待會在內飾開空調來判斷~
為了讓各位小夥伴能更好的視覺效果，小寶是不會告訴你們這是我站在輪胎上才拍到內部機爪螺絲的，原因很簡單，因為小寶“1.58的大高個”夠不著！當然要是換做“大肥劉”他都爬不上去。哈哈~
發動機附屬件螺絲均無拆卸痕跡，只是發電機皮帶有些老化，後期需留意。值得說一下的是:一些帶正時皮帶的車型，車主們一定要看護好，一般8萬公里左右就需要更換正時皮帶了，不換的話後期行駛中斷裂就會造成發動機頂缸，到時候就得不償失了~
剎車油目前來說不必更換，但需留意，後期的話如果含水量超標會一定影響剎車制動性能，還會腐蝕制動系統，給行車帶來一定的安全隱患。所以這種事情馬虎不得。
用檢測儀器檢測電瓶使用情況，目前電瓶壽命良好，可不必更換，後期好好保養沒什麼大問題。
霸銳的內飾偏向簡約風格。這款整體採用黑色內飾，四周配有深色桃木飾板進行裝飾，中控按鍵非常繁多，也間接表明了霸銳內飾配置豐富。
打開車門發現車門板剮蹭比較多，可能處於個人車主，沒太在意這些，這都是無關緊要的問題，後期做個內飾清理，打打錶板蠟就恢復如初。
隨後鑽進方向盤底部觀察底部情況，發現方向管柱並無異常，底部螺絲沒有擰動痕跡，乾淨清爽，初次排除有泡水嫌疑。
座椅底部也同樣如此，正常落灰，底部線束規整無拆卸。
正準備放鬆警惕檢查其他項目時，發現主駕駛座椅後部座椅調節模塊異常生鏽且地毯有些受潮現象，這又引起了小寶的注意，不敢斷定，繼續檢測其他地方~
帶著剛檢測的疑惑仔細檢查了內飾各個部位的使用情況，發現座椅螺絲並無拆卸擰動，底部出風口內部無泥沙，點菸器內部也無銅鏽現象，結合內飾整體發現只有主駕駛座椅底部及副駕駛底部地毯有些受潮現象。
檢測到這裡大概明白了是什麼原因造成的，來到內飾檢查了天窗的使用情況，發現天窗開啟有些異響且左側滑軌有積水現象，所以結合總體可以判斷主駕駛底部受潮生鏽是天窗滲水造成，並沒有泡水現象~
隨後檢查了安全帶日期與原車日期相符，大頂把手無拆卸，安全氣囊螺絲無拆卸擰動痕跡。結合外觀檢測可排除車輛有事故嫌疑~
來到後部，檢查了隨車工具都很齊全，掀開蓋板內部地膠以及備胎槽底部無二次打膠修復痕跡，底部也無泥沙，以及生鏽痕跡，結合總體車況基本可以排除車輛有事故及泡水的可能。
坐在駕駛座上，霸銳豐富的配置使你不僅只有駕駛他的慾望，更多的則是去享受他帶給你的舒適感覺。寬大的電控真皮打孔坐椅，使你可以在霸銳的大塊頭裡輕鬆找到一個合適你的駕駛姿勢。自動空調和座椅加熱則可以在不同的天氣情況中滿足你的不同需要。總而言之，配置這方面這個價位該有的都有了，不該有了也有了。可以看出起亞在霸銳身上費了點心思。小寶依次檢查了內飾功能按鍵的使用情況，並未發現異常~待會再看看空氣懸掛使用情況如何~
紅白色組合的儀表盤很清晰簡潔，中央的信息顯示屏表現的信息也比較豐富，這種風格在當時算的上有科技感的，放現在也不覺得很low。
目前表現公里數為92992km，結合內飾磨損程度並未感覺異常。待會再結合底盤使用情況來判斷~
最後拿出電腦診斷儀器對車輛OBD進行全方位診斷，漫長的等待後，進去並未發現有故障碼存在。這種結果小寶比較意外的，當然不排除車主近期有過清除故障碼可能，目前正常使用就行，後期留意留意即可~
檢測到這裡我們靜態檢測基本結束了，和賣家大哥協商上架子底盤檢測及路試情況，賣家大哥很爽快的同意了。簡單說一下路試感受吧:在起步階段低轉速下發動機的“力量”並不是很足，可能車身自重的原因吧，車輛的加速感並沒有想像中的那麼好。而如果深踩油門踏板，變速箱會較快的做出降擋反應，此時霸銳的加速表現還算令人滿意。舒適性方面也還不錯，有著這級別該有的感覺。底盤總體來說很穩，開起來給人感覺還是挺不錯的。
隨後在附近找到了一家修理廠，和店家協商後便很快的升起來了，隨車車輛的升起，底盤情況展現在我們面前，一眼可以看到右側內襯板有明顯破損，應該是剮蹭到某東西導致，後期的話就需要重新更換，費用大概500左右~
隨後檢查了底盤情況，發現右側下支臂同樣有磕碰痕跡，可以推斷出上部冷凝器磕碰變形與這次託底有著一定關係。剛在檢測空調系統時未發現異常，後期的話留意即可~
輪胎均有過更換，車主為了有更好的越野性能，更換了鄧祿普越野胎，性能方面有一定的提升。但是輪胎的壽命已經到了，輪胎老化嚴重，入手後需及時更換輪胎，費用大概在1200/條左右~
霸銳採用了非承載車身結構，後輪為電子控制空氣動力懸掛設計，可以電動調節高低，但只有三個固定檔位可供選擇，而且高低調節只限後輪，前輪不能調節。霸銳有智能四驅和低速四驅模式可供選擇，為車輛提供了不錯的越野能力。在車主的幫助下檢查了空氣懸掛的使用情況，並未發現異常。
空氣懸掛雖好，但如果要壞了維修起來會比較麻煩，至少要6000-7000的銀子~
依次檢查了底盤使用情況，懸掛均無拆卸，發動機及變速箱無漏油現象。底盤總體來說還是挺不錯的~
好了，檢測到這裡我們檢測基本結束了，接下來我們做個車況總結吧:
外觀:全車多處劃痕，右A柱有坑點，前槓剮蹭，右前門掉漆。漆面:前槓拆卸噴漆，後槓拆卸噴漆，右後翼子板噴漆，右後門噴漆局部鈑金修復，左前門噴漆，左前葉子板噴漆局部鈑金修復。發動機艙:發動機目前工況良好，冷凝器輕微變形，機油需更換，轉向助力油壺滲油，轉向助力油需更換。駕駛艙:內飾加裝線路，門板剮蹭嚴重，右前門玻璃有過更換，內飾需清洗，座椅控制模塊生鏽，天窗開啟異響，內飾有受潮現象。OBD:功能檢測正常，無故障碼存在。底盤:底盤泥巴較多，右前翼子板內襯損壞，右前下支臂有磕碰痕跡，右後輪胎割裂，輪胎老化建議更換。路試:胎噪比較大。
隨後小寶根據車況找出同年限一些其他車輛信息，這臺車保有量真的是太少了，也沒有特別準確的市場價區間，跟買家大哥把具體車況以及後期一些維修保養費用匯報完畢，大哥表示還比較滿意。但考慮到後期的一些維修情況問題，又和賣家來了一波友好的討價還價，最終以15.3萬拿下！
像這種冷門車型的話，只要真心喜歡，誠心想要，一般賣家不會卡的太緊，畢竟遇見一個認可這種車的人不容易啊，算是一種緣分吧！當然不要一味的看重價格，主要還得看車況，車況好的話後期接盤的時候都省心點。對吧？各位小夥伴們你們覺得呢？歡迎在底下評論留言說出你的看法呦~
好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！官方微博微信：“檢車家”
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