雖然現在比較流行新能源汽車，但是燃油車還是被更多車主所接受的，一旦使用了燃油車，那就意味著要和汽油打交道。現在一直居高不下的油價是車主們最關心的問題了，當然也讓很多車主感到煩心，自己每月掙得那點工資，除了衣食住行，剩下基本上都是交給了油價。尤其對於經常用車的朋友來說，甚至每三四天就要去加一次油，經濟壓力非常大。
很多車主朋友們在閒聊時討論起油價都會大罵國內的“兩桶油”，就是中石油和中石化，認為高油價都是拜他們所賜，其實這兩桶油有是有難度的，它們也是在頂著巨大的壓力，雖然是賣出了較高的油價，但是卻一直在虧損，那麼這些錢到底去了哪裡呢？
最近中石化在微博上公佈了國內外油價的差距，其實對汽車行業比較瞭解的車主們也都知道，國外的油價是不斷下調的，導致有很多國內的車主也都認為我國的油價也會進行相應的下調。不過根據現在的實際情況來看，幾乎是不可能的，不漲都是非常幸運的了。
別看國內油價高，但是即使賣出了高價格，我國的“兩桶油”還是經常處於虧損狀態，頂著罵名卻要自己接受虧損，真的是家家有本難唸的經。但是也有很多朋友表示不理解，這高油價的差距到底去了哪兒呢？要知道現在石油是一種不可再生，但是偏偏這種資源是每個國家都非常需要的，為了不影響國家的使用，很多的國家已經開始限制出口的數量了。這也導致國際油價一直處於不穩定狀態，再加上我國現在是處於發展一路飆升的階段，並且把重心都放在了重工業上，對於原油的需求自然是非常多的。
對於我國自產的原油來說，提煉技術的難度都是非常高，在加上提煉需要人力物力等高成本，還要再加上運輸的費用，比國外高一些也是情有可原。而對於國外的進口油來說，我們每年都需要從國外進口數量龐大的原油，要知道進口是需要關稅的，大家也都知道現在的油價，不光光是汽油本身的價錢，還需要加上成本和關稅，這樣一來二去，油價自然就上來了。
其實現在我們也都能理解，高油價也是為了新能源汽車發展做的鋪墊，油價過高自然會有許多人去追求新能源汽車，促進新型產業的發展，對於我國汽車的更新換代也有一定的好處。
閱讀更多 小地主愛生活 的文章
