隨著國家“一帶一路”戰略的持續推進，西安、成都都在大力向西開拓國際市場。西安的中歐班列“長安號”已陸續開通了西安至中亞五國、華沙、漢堡、布達佩斯、科沃拉等11個國家十四個站點，實現常態化運行，基本覆蓋歐洲全區域。成都，從古代南方絲綢之路上的一顆明珠，藉著“一帶一路”的新時代機遇加快了對外交往的步伐。首列直達奧地利首都維也納的中歐班列蓉歐快鐵，從成都國際鐵路港啟程。這趟成熟運行5年的國際班列， 2016年、2017年連續兩年開行班列數居全國首位。
西安鮮衣怒馬千年之後，再一次來到了世界為之聚焦的舞臺中心。在過去的一年多時間裡，“硬科技之都”、“抖音之城”、絲綢之路經濟帶新起點、國家中心城市等不同種類的頭銜與稱呼都齊齊落在了這座西部古都的身上。西安市整個活力被激發了出來，市委書記多次提出西安要對標成都，追趕超越。西安要彎道超車、換道超車、換人超車，總之就是要先追趕然後超越對手。
成都與西安這兩座西部雙子星先後被賦予了建設國家中心城市的歷史使命。在國家的相關規劃中，二者的定位也出奇地一致，足見國家對西部雙城的殷切望。成都建設國家中心城市的定位為西部地區重要的經濟中心、科技中心、文創中心、對外交往中心與國家綜合交通樞紐，西安建設國家中心城市是打造西部地區重要的經濟中心、對外交往中心、絲路科創中心、絲路文化高地、內陸開放高地、國家綜合交通樞紐。
西安的名頭不少，但是不管在經濟還是城市建設、生態環境等方面，與成都的差距還是非常明顯。國家的政策和支持已經到位，就看西安能把握住這個千載難逢的機會實現華麗轉身。就目前西安的發展而言，不可謂不熱火朝天。各個領域都在發力，政府公職人員都在爭做“五星級店小二”，營商環境大為改善，投資西安的大項目好項目不斷上馬，這都是西安前十年所沒有的。
當下的城市發展是一場村村點火、戶戶冒煙的戰爭，決定這場戰爭成敗的關鍵在於人才。從2017年開始西安率先發起搶人大戰，僅17年落戶西安人數25萬左右，之後成都、鄭州、天津、南京等地紛紛加入搶人大戰。西安落戶門檻一降再降，大專以上在校生直接落戶，一人落戶全家隨遷等，落戶政策一優再優。從18年1月到6月20號，西安落戶人數已經達到50萬，相當於一座中等城市的人口規模。西安的精彩還在不斷上演，未來城市與城市的競爭就是人才的競爭，西安已然搶得先機，未來可期。
搶抓“一帶一路”機遇，在這個大風口上，西安當仁不讓，一路向西，努力打通歐亞陸上經濟之路、交流之路，西安就能實現彎道超越。
閱讀更多 曾經璀璨 的文章
