好好休息休息
现款奥迪A8 标配48V轻混 足够满足日常使用
至于W12版本国内一时不会进口 销量真的很一般
现在17款的W12 6.3的优惠完还没迈巴赫S450 的价格高[我想静静]
我是天津港车博士 希望能帮助你
车博士2
没人买啊，大部分人买车（包括我在内）都本着外观第一，品牌第二，内饰第三，动力最后的观点。只要够用，反正最多130，起步有力就可以了，大车3.0t都完全可以达到。买大排量的第一种可能是预算高不愿意买入门，但是中配车性价比过低。代表是保时捷的gts，买的人很多是看中了性价比和gts的外观，真正看中动力的人着实不多。
第二种是超跑或者豪车，这类人对价格不敏感，而且这些车本来排量就是极大。
还有一种信仰性消费，比如上大排amg，买g一定要g63。也不是看重动力，只是看中这个感觉，只是在乎我有这么大的动力，追求的是一个车系顶点的感觉。
你看这a8，显然不在这些情况里，w12版本，着实是没有消费人群。
还有一点，bba普通车系由于定位并不高，支撑不住超大排量的价格，加之排放要求日益严苛，本来几乎已经到了4.0封顶的时代了，再过15年，可能3.0就是最高排量了。真正的大排量配额一定是留给amg rs或者旗下如劳斯莱斯 兰博基尼这种定位的车使用。
白黑熊
只要是商品就得与市场有关与销量挂钩，何况同一级车，中国人选车很大一部分和面子挂钩，比较在意外形，单外形没啥区别，十二缸的发动机确实好，但贵啊，差的不是一点，再说又不让你跑赛道，到处的限速，W12的性能表现不出来，对于我们普通消费者平时开差别不大，V6足够用，在排放标准越练越严苛的今天，大排量又会受到很大阻力，
ONE剪影
现在造车水平越来越高，不需要那么多气缸也能达到相同的性能，况且排放要求越来越高，企业要走量只有迎合市场标准，所以奥迪取消了
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