一提到日系三巨頭我們一下就會想到本田、豐田和尼桑，其實從客觀的角度上來講，日系車總體造車的水平還是比較高的，由於較早進入中國市場，在國內也贏得了不少消費者的喜歡，三巨頭也是各有各的特點，“開不壞的豐田”、“買發動機送車的本田”和“移動的沙發尼桑”足以真明他們的實力，這三家一直以來也是相愛相殺的狀態，只要一提到漢蘭達，人們就會想到樓蘭和冠道，這三款SUV也是深得很多國內喜歡SUV車主的好評，那麼我們今天就來看一看到底哪輛車更適合購買
1.豐田漢蘭達
一直以來提起中型SUV的標杆我們首先想到的一定都是漢蘭達，作為早期進入中國市場的SUV車型，漢蘭達無疑為豐田取得了不錯的成績，但是在近兩年漢蘭達卻一步步走下了神壇，原因：缺乏創造力，豐田內飾落後被人們吐槽已經不是一天兩天了，而漢蘭達這幾年也是沒有什麼特別大的改動，所以銷量下滑也並不是沒有道理，雖然銷量下滑，但是漢蘭達還是有很強的競爭力的，首先配置上絕對的夠用，外觀雖然沒有多大變化但是還是給人一種霸氣硬派的感覺，空間也是非常的大可以滿足一個家庭所有日常的使用，外加“開不壞”的光環還是有很多消費者為它買單的，同時我們期待20款的它會帶來什麼樣的改變（據說變化不小）也希望它在改款之後重新走回神壇
2.本田冠道
冠道這幾年在這個價位的中型SUV裡面的銷量還是比較好的，也被很多人所認可，首先外觀上絕對的大氣，配置上也算的上比較高，但是冠道最大的賣點還是兩方面，動力、空間，首先冠道的軸距尺寸方面可能並沒有同級別做的優秀，但是內部空間的表現絕對是最讓人驚喜的，雖然後排座椅不能完全放倒，但是相比於漢蘭達和樓蘭的乘坐空間來說絕對算得上優秀，並且後排地板也做了扁平化的設計，不禁讓人感嘆設計師的人性化設計，動力方面2.0T發動機272馬力峰值370扭完全是同級別的頂尖水平，如果單從性價比方面來看冠道絕對算得上是優秀的存在
3.尼桑樓蘭
首先尼桑樓蘭是一輛大家都覺得很好的車，但是銷量上一直上不去，第一個原因，也是我認為最重要的一個原因，就是在樓蘭進入中國市場的時候，漢蘭達就已經坐上了很高的位置，所以對於樓蘭的衝擊還是很大的，其二就是定價，我們都覺得樓蘭各方面的配置都還算好，但是就是覺得它不值這個價錢，這就和尼桑的品牌影響力有很大的關係了，畢竟本田和豐田的品牌影響力要比尼桑要高出不少，而大部分尼桑的車主對尼桑的評價也是這樣的：雖然動力上差了一些但是確實很省油，但是在樓蘭這款車上卻沒有很好的繼承，樓蘭車主的評價是：既費油起步還肉，確實從尼桑的硬件上來看的確會有這種問題本身自重就很大，然後搭載的2.5自然吸氣發動機，搭配CVT變速器的這個組合在起步時候的優勢確實不是很大，但是相比於漢蘭達和冠道以外的車型確實是一輛表現不錯排名相對靠前的中型SUV了
總結.這三款中型SUV都是在國內口碑和表現不錯的車型，冠道賣的是性價比，漢蘭達賣的是皮實耐用，樓蘭賣的是情懷，沒有最好的只有我們喜歡的，無論怎麼樣選擇自己喜歡的就好（喜歡的朋友別忘記點贊加關注，富貴兒為你分享更多用車乾貨知識）
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