- 我國汽車數量在增加，汽車交通規定也在同步完善，交規越來越人性化，同時也越來越嚴格，但是根據不同地區的交通狀況，往往交規也會有所區別，而如果說全國哪個城市的交規“最嚴”，得深圳莫屬。即使我們不在深圳，也可以體驗到深圳的“最嚴”交規，比如汽車違停，大部分城市是罰款200元，而深圳則是1000元。這樣的“恐怖”處罰只是其一，還有很多這樣的新規已在11月1日實施，“最嚴”交規實施近一個月，司機們表示開不起，這3點“坑人”不少！
- 據瞭解，11月1日起，深圳市正式實施了《深圳經濟特區道路交通安全違法行為的處罰條例修正案》，自實施以來近一個月，被廣大網友和車友們戲稱“最嚴交規”，尤其是在深圳開車的車友們，像開車玩手機會有“3分300元”的懲罰、後排乘客不繫安全帶/從車窗向車外扔垃圾會有200~500元的罰款等等（詳細版懲罰條例在文末）。更讓車主氣人的是，對於汽車和其他機動車的違章行為，即使是沒有被交警/電子眼發現，只要有市民監督舉報（包括線上線下），經核實後就會給出相應的懲罰，車主紛紛表示開不起車了，12分真的不夠用。
但是細數深圳交通交規新規內的具體條例，可看出交警對行人的“偏愛”：機動車輛在斑馬線前未減速禮讓行人，根據情節性會有3分500元或500元的懲罰。簡之，我們駕車在路上看到斑馬線後，無論是否有行人首先要做到減速並隨時停車，沒有行人經過大可安然離去，但是隻要斑馬線盡頭行人，即使是他們沒有打算通過，這個時候車主也不敢輕舉妄動，唯有在行人經過後才敢駛過斑馬線。
你們覺得這樣的交規處罰合理嗎？在很多當地的市民來看，禮讓行人並不被看好，比如說在沒有紅綠燈的路口，遇到兩個行人在斑馬線上聊天，而此時汽車是不是就不敢開了？這樣後面所有的機動車都會停下，從而造成交通堵塞；還有市區還存在闖紅燈的行人，這讓車主也很為難，到底是讓還是不讓呢？所以禮讓行人這一懲罰，不應該單單是靠車主維持，行人也應該有相應的懲罰才對。
- 第二點，在道路上連續變更車道，會有500元的處罰，也就是說開車變更到不相鄰的車道，被發現或舉報後，會被處罰500元，不僅僅是常見的私家車，包裹公交車、大巴、大貨車也是如此。對於我們小車來說，懲罰連續變更車道者是大快人心的事，但是公交車司機就哭了，像有的公交車站臺距離路口太近，加上相鄰車道汽車的影響，公交車也不得不連續變道。
- 第三，不按照規定使用轉向燈，會被處罰300元。經常在市區開車的車友會發現，所謂的老司機，尤其是當地的出租車，變道行駛可謂是“見縫就鑽”，只要有空間就立馬把車頭掰過去，轉向燈也不開，從而讓後車措手不及。不過“最嚴交規”實施後，車輛變更車道必須開轉向燈，並亮起3秒以上，變道打轉向燈可以做到，但是3秒以上很難保證，於是“坑”了不少車主 。
- 所以說，深圳“最嚴交規”實施近一月，本意是為了給我們更好的交通秩序，像後排乘客不繫安全帶、找人代扣分等，就是在我們著想，但是上述較具代表的三點，確實是“坑”了不少車主，車主紛紛表示：車都開不起了，12分真的不夠用。
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