近年來，粵港澳大灣區總體經濟增速一直保持在7%以上，根據統計，經濟增速分別是紐約灣區的2.26倍，東京灣區的2.19倍，按這樣的發展勢頭粵港澳大灣區有望在5年後超越東京灣區，
成為NO.1，未來世界第一大灣區！
你與世界前沿生活只隔了一個灣區的距離
2000多年前，古羅馬哲學家西塞羅說道：“誰控制了海洋，誰就控制了世界。”時至今日，灣區經濟作為重要的濱海經濟形態，已成為當今國際經濟版圖上的突出亮點。統計數據顯示，全球60%的經濟總量集中在
入海口，75%的大城市、70%的工業資本和人口集中在距海岸100公里的海岸帶地區。
伴隨著規劃綱要即將發佈的重大利好消息，早已成經濟熱詞的粵港澳大灣區再一次走進公眾的視野。
粵港澳大灣區包括9市2區，深圳、珠海、惠州、江門4個城市直面海洋，有較長的海岸線，是為沿海區。其中，惠州大亞灣海岸線漫長而優美，目及足至一派碧海藍天，水清沙白的美好景象，是擁有良好的資源稟
賦和生態環境的超豪華人居海岸線。
在未來世界第一大灣區，直擊大亞灣海岸線的人居價值
一、稀缺的貴重海岸線
伴隨規劃的落地，粵港澳大灣區的建設將進入新的發展階段。隨之而來的是，土地資源將會不斷減少，同時變得越來越珍貴。大亞灣海岸線，不僅擁有豐富的山海資源，而且靠近都市圈的區域，將成土地資源中
極為珍貴的部分。
二、高級體驗的人居海岸線
粵港澳大灣區向世界第一大灣區邁進，其經濟的量級將會從目前的1.5萬億美元，上升到2030年的4.62萬億美元，成為世界GDP總量第一的灣區。在這個過程中，居民的物質將會越發豐裕。在基礎的物質需求得到
滿足之後，大灣區居民將會追求更高層面的體驗消費：在工作之餘，開始享受生活，進一步追求度假、生活自如切換的理想生活方式。
一方面，由大自然饋贈的豐富生態自然資源將打造休閒、舒適的生活感，讓人們在觀賞生態美景、親近大自然中，盡情地放鬆身心。另一方面，大亞灣海岸線臨近香港、深圳等灣區特大城市，對外交通便捷，對人們產生巨大的吸引力。
8條跨界公交線路串聯深惠。如果說濱海旅遊公路串起大灣區濱海旅遊的美好藍圖，惠深兩地之間的跨界公路網，特別是大亞灣與深圳接壤區域的公路交通對兩地之間的人、物、信息的交流更具有實際意義。
近年來，大亞灣陸續建成龍海二路西段市政道路工程（接深圳丹梓東路）、石化大道西市政道路工程（接深圳錦繡東路）、西南大道（接深圳蘭竹東路）、龍海一路西段（連接深汕公路），這三條與深圳對接的
路建成通車，龍海三路北段也進入收尾階段，進一步推進了惠深一體化進程，為大亞灣區和深圳的交流及經濟往來提供更快捷的通道。
打造無數人嚮往的濱海人居
大亞灣謀劃與深圳共建深圳東部-環大亞灣新區黃金海岸旅遊帶，建設世界級的濱海生態旅遊度假基地。
如今的大亞灣，正積極對接深圳東進戰略，開展大鵬新區與環大亞灣新區一體化旅遊發展專項規劃研究，謀劃與深圳共建深圳東部-環大亞灣新區黃金海岸旅遊帶，建設世界級的濱海生態旅遊度假基地。
高端人才紛至沓來，創新創業力量不斷匯聚，對大亞灣城市發展和生態環境提出更高要求。大亞灣通過堅持高起點規劃、高標準建設、高效能管理，積極推進環大亞灣綠色現代化濱海城區建設，為產業發展和人
才引進提供了優良的條件。
大亞灣有望成為這一世界級灣區裡藍天碧海與現代產業同在、宜居環境與創新動能齊發的活力灣區、智慧灣區、魅力灣區、幸福灣區。
在不久的將來,沿著全球最長最優美的廣東濱海旅遊公路從深圳一路向東,穿過與大亞灣接壤的筆架山森林公園,可以登山眺望四面環海的東昇島,遊覽廣東惟一入選國家級城市溼地公園——— 大亞灣紅樹林城市溼地
公園,暢遊長約1.8公里的黃金海岸公共泳場及海濱棧道。
在粵港澳這一世界級灣區裡,一座以“河海相通、山城一體”的城市生態綠化空間形態為定位,具有濃郁的“山-海-生-活”特色的綠色化現代濱海山水城區,正在大亞灣迅速崛起。
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