張睿76885158
一般車輛，只要發動機保養得當，駕駛習慣得當，很少需要大修發動機的，那什麼情況下需要大修發動機呢？
出現下列情況：
1.排氣管冒藍煙，汽車動力下降。
2.啟動車輛後，有明顯的咔咔聲或塌塌聲，動力下降，啟動困難。
3.車輛缺過水，或缺過機油，發動機有噪音，或動力明顯下降。
4.車輛啟動困難，火花塞積碳嚴重，頻繁更換火花塞。
5.缸蓋邊緣漏油，頻繁虧機油。(部分大眾系車輛除外)
6.車輛進水，或水淹後。
7.卡車發動機廢氣管出現長時間噴機油。(轎車除外)
出現以上情況，就說明您的愛車需要大修發動機了[微笑][微笑][微笑]
龍哥叨叨叨
機動車一般行駛10萬公里左右需要大修發動機，經過大修之後，動動機性能可恢復到先前的90%。一般發動有以下三方面情況就需要大修：一是機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油；二是發動機冒黑煙嚴重；三是發動機有異響。
擬水零柒
發動機是汽車的心臟，為汽車的行駛提供動力。發動機決定了汽車的動力性、經濟性和環保等方面，然而發動機到達一定的極限後，就會打破了這些平衡這時就需要對發動機進行小修或者大修，如嚴重的燒機油等故障。那什麼時候需要大修？大修包括什麼部件維修呢？下面就給大家簡單聊一聊。
發動機的修理跟日常的保養分不開，有很多時候大修都是由於不正當保養維修造成，如網上流傳的女司機開寶馬5萬公里未保養，結果發動機差點報廢，大修發動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公里（進口15萬）之後發動機就會出現一些徵兆，如動力性能下降、加速無力、油耗增高、燒機油等等，這時就可以根據實際情況對發動機進行大修。汽車大修主要包括髮動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以後，發動機的性能可以恢復到之前的90%以上。
發動機大修故障現象：
1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，且無漏油現象。
發動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩部件在決定是否需要大修。
2.發動機異響
發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重並且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標準
其實對於目前汽車維修來講，並不會在像之前當汽車到達一定里程之後需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一應考慮進行大修。
總結：目前很多汽車4s店都不再提供大修包，而是直接換中缸的修理，而一些普通的修理依舊可以對汽車進行大修。大修發動機屬於比較複雜的維修，其中工時費、零件費等都比較高，對技師的要求也比較高。不過對於目前汽車發動機來說發動機大修的概率比較低，有很多汽車跑個幾十萬公里什麼故障都沒有，所以車主只要正常保養就不用擔心發動機大修。
萬通汽車學
我是談談汽車那點事兒的老李，很高興回答這個問題
發動機一般多少公里要大修？
發動機大修時間範圍沒有明確規定，何時需要大修？
車輛不出現發動機拉缸、異響都不需要進行發動機大修
發動機大修主要包含：缸體、缸蓋、活塞、活塞環、氣門、氣門頂杯、油封等部件，主要考驗的是維修師傅對正時的能力。
發動機是汽車的核心部件，也是最重要的部件，發動機拉缸一般由以下幾個原因造成：
第一、防凍液缺少或者遺漏造成發動機內部高溫，俗稱“車輛開鍋”
第二、機油缺少，發動機內部零部件如活塞、活塞環、氣門、頂杯等不能充分潤滑，機械部件之間幹膜
第三、有異物進入發動機內艙，異物造成的發動機無法正常運轉從而拉缸
基於以上三點，建議保養方式如下：
1、經常檢查冷卻液是否缺少，定期更換
2、注意機油油位，在保養時一定要注意機油是否添加充足，當然不能過多，如果機油過多會造成車輛行駛缺力
特別提醒，更換機油時一定要注意放油螺絲是否擰緊
3、切勿讓機艙內部進入異物，金屬物等
4、勤做保養，因車輛長期行駛特別是新車磨合期會有金屬粉落入機艙內，切記要注意磨合和首保
希望對你有幫助，謝謝。如何有其他建議，歡迎留評討論。
談談汽車那點事兒
發動機大修沒有規定公里數的限制，主要是看發動機有沒有異響，異常磨損，燒機油，一般車輛維護好跑20萬公里是沒問題的，最主要是平常的維護保養，按時換機油，機濾，空濾，機油用好一點的機油，不要缺機油，防凍液，開車不要激烈駕駛，發現發動機有異常要提前到4S店或者修理廠維修，不要小問題拖成大問題
汽車人聲
一年16萬公里的小夥子
話粗理不糙N
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣！
一般的車輛行駛10萬公里基本達到中修檢修時期，由檢修判斷是否大修。現代技術環境保養科學車輛行駛20萬公里，發動機可以做到不需要大修只進行中修。
發動機屬於可以再利用資源，在翻修和改裝領域u利用價值，殘值利用是大修發動機的前提。
凱騰聚知
發動機大修的公里數沒有定格，這得看駕駛人的技術和養車習慣。三分開七分養，二者一定是連貫一體的。懂得如何養車的人通常開車一流。人車合一，事實上，車和人是非常有感情的。正常情況下，水溫持續升高在維護了冷卻系統後還溫度高或者機油耗升高而發動機無力或併發發動機內部異響時就必須得大修了
用戶6315657853
現代的發動機，只要保養得當很少需要大修，
1、發動機不能缺水
2、發動機機油按時換
只要掌握好這2點，可以讓你順利的把車開下去。
發動機大修一般在以前柴油機比較多。或者長途在跑貨車，現代的發動機越來越先進，正常保養，夠你開一輩子不用大修，
而且大修後發動機肯定比原來發動機差，不如換個二手的發動機，更好更經濟。
雙魚8375
保養正常，機油不是假貨，不進水，70萬公里不用大修
