和其他汽車細分品類相比，皮卡一直特立獨行，它有著強烈的感情色彩，同時有著豐富強大的功能，人們開著它可以翻山越嶺跋山涉水，也可以當做代步工具奔馳在高速公路上，可以拉著一家老小四處旅行，也可以當作小型貨車用來搬家。在電影《星際穿越》中，主人公開著一輛大皮卡消失在玉米地裡的場景令人無限神往。
長城炮——乘用皮卡的開山之作
但是在中國汽車市場，皮卡的身份尷尬，因為承襲前蘇聯的管理制度，一切後面有貨廂的汽車都被歸納為貨車，這意味著皮卡在大多數城市禁止白天進城，駕駛員要辦理資格證車輛還要辦理營運資質，這導致本來極富魅力的皮卡在中國成為一款純粹貨車，很多沉迷皮卡文化的“有錢銀”拿出幾十萬人民幣買一個F-150或者坦途，也只能在晚上偷偷溜幾圈過過癮。
所幸隨著社會進步，皮卡限行的政策正在調整，首先是取消了營運證和從業人員資格證，更重要得是陸續開放了皮卡進城。車企的嗅覺更加靈敏，在政策春風的吹動之下，更多全新皮卡產品的出現，正在推動皮卡從工具車向著乘用車全面進化。
就在一個秋風吹拂的日子，在山東威海的黃海岸邊，我們有幸試駕了長城炮，這是長城汽車旗下高端皮卡品牌，也是長城皮卡開啟乘用化的開山作品，並且和目前市場的普通皮卡劃清界限。
整體氣場堪比福特F-150
長城炮給人的第一印象，就像它的名字一樣威武霸氣，車身長寬高5,410/1,934/1,886mm，軸距3,230mm，這是一個不折不扣的大塊頭，不但超過目前幾乎所有國產皮卡，甚至也超過市場上絕大多數的SUV。即便是漢蘭達和奔馳GLS與長城炮並排站隊，也會被長城炮的氣場壓制，事實上只有豐田坦途和福特F-150才能夠和長城炮分庭抗禮。龐大尺寸賦予了長城炮巨大威懾力，美式肌肉車的設計風格給人威猛霸氣的感覺，和當前市場上的幾乎所有皮卡劃清界限。
打開長城炮車門，是沉悶厚重的聲音，和普通皮卡車的響脆輕薄有著本質不同。事實上，長城炮確實不是一個傳統皮卡，在試駕說明會上，長城皮卡品牌傳播經理閆麗錦女士再三強調長城炮乘用皮卡的身份。這種乘用皮卡的身份，在進入駕駛艙第一時間就可以清晰感受。傳統皮卡塑料硬殼的內飾、十年不變的黑色和雜亂無章的異響，清晰標明其工具車的身份。
長城炮內飾給人的第一感覺就是一臺豪華SUV，整體設計風格優美大氣，液晶儀表盤、大尺寸觸摸屏、遊艇式電子擋把和旋鈕式駕駛模式切換，帶來輕奢科技感。塘塑儀表板、真皮座椅、真皮方向盤、皮質門護板、INS裝飾件、法式雙鋒線工藝，以及 100 餘處隔吸音設計處理，帶給長城炮豪華精緻的高級感，如果不看後面的貨箱，你甚至不會以為它是一輛皮卡。關上車門的瞬間，窗外噪音在瞬間被關閉，一鍵啟動發動機，只能隱約聽到引擎迴響，卻並不影響交談，展現了長城炮極佳的隔音性能。
駕駛感受和皮卡劃清界限
長城炮的實際駕駛感受，也和普通皮卡徹底劃清界限。
長城炮搭載2.0T+8AT的動力組合，這套動力組合和寶馬X3、奔馳GLC的動力系統別無二致，長城炮發動機最大輸出扭矩360N·m，比奔馳GLC的高功率版低了10N·m，卻比寶馬X3高功率版高出10N·m。8AT變速箱則和寶馬X3完全一致，均來自ZF。如此高階豪華的動力和普通皮卡“柴油當家、手動為王”完全不在一個層階，也缺乏對比性。
握住遊艇式擋把，掛上D擋，鬆開剎車，長城炮沒有任何遲疑就衝了出去，雖然是一款F-150級別的超級大塊頭，但在360N·m的強大扭矩面前，長城炮起步非常輕快，緩慢加油，提速很快，沒有遲滯，沒有猶疑，從容自然，可以感受清晰的推背感。在開闊路段，一腳地板油，發動機立即傳來低沉轟鳴，變速箱迅速降低三個擋位，強烈的推背感瞬間傳來，短短几秒之後，這個大塊頭已經輕鬆飆到100邁，身邊的大海和青山如風掠過，長城炮穩定、踏實，堅若磐石，四個18寸的車輪緊貼路面，龐大的身軀猶如一個移動堡壘，良好的隔音將風噪和胎噪過濾的很不錯，車內輕鬆交談幾乎沒有影響，發動機的負載並不沉重，還有巨大的提速餘量等待發掘。
下到海邊，我們選擇了一段沙灘路段，非鋪裝道路被卡車和拖拉機壓得深深淺淺，炮彈坑遍佈路面。面對這樣的道路，不要說轎車，即便一輛城市SUV都得知難而退。一輛普通皮卡車雖然可以輕鬆過去，但是鋼板彈簧的懸架結構比生鐵還硬，幾乎能將後排乘客震出車外。這樣顛簸的道路當然難不住長城炮，它的智能四驅可以如履平地輕鬆通過，當然也會覺得顛簸，但是同級幾乎絕無僅有的多連桿懸架已經最大化地降低了這種顛簸和蹂躪，只要集中精力，抓緊扶手，就一定可以相對輕鬆的通過，就像騎著馬奔馳在秋天的草原。
直追BBA的豪華配置
長城炮和普通皮卡最大的差別，是其豪華先進的配置。當很多普通皮卡連ESP都捨不得搭載，長城炮的配置已經直追BBA的豪華SUV。根據官方介紹，長城炮全系搭載ESP、一鍵啟動、倒車雷達、側向盲區影像、定速巡航以及LED大燈等大批非常實用的基礎配置，還全系搭載偉巴斯特天窗和車頂行李架，甚至還搭載感應式雨刷、自動空調、車聯網等配置，可以基本滿足日常需求。高配車型直接搭載L2級別自動駕駛、半自動泊車、360環視等技術含量非常高的越級配置，最重要的當然是智能四驅和後橋差速鎖，這樣的配置水平已經直追幾十萬的奔馳GLC和寶馬X3。至於和普通皮卡相比，已經是徹底甩出幾條街了。
寫在最後
總之，雖然試駕時間很短，不過長城炮足夠給人留下深刻印象。它的身份雖然是皮卡，但是和傳統皮卡截然不用，產品力有著天淵之別。它事實上有著SUV的通過性，有著轎車的舒適性，有著MPV的休旅性，還有著貨車的裝載性。
長城炮是一款和傳統皮卡揮手告別的作品，它勇敢地向著工具車說不，並且即將開啟皮卡的乘用時代。它有著L2級別的自動駕駛，有著超過大型SUV的奢侈空間，有著智能四驅的強悍能力，既可以在城市道路自由穿梭，也可以搭載著帳篷、啤酒和行李跋山涉水翻山越嶺，來一場說走就走的旅行。
最重要的是，長城炮價格非常接地氣，起步價不過區區12.68萬元，如果喜歡，完全可以下手了。
閱讀更多 文書車雲 的文章
