近日，通用汽車在位於密歇根的沃倫技術中心，首次向外界展示了公司電氣化戰略的核心——模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺（以下簡稱BEV3平臺）。該平臺具有高度的靈活性，將全面覆蓋各級別車型，包括皮卡及性能車,續航里程最高達640km。目前BEV3平臺國產落地項目正在推進中，未來多款產品將在華上市。根據此前通用汽車規劃，到2023年在華新能源產品數量將增至20款。
新平臺將搭載Ultium專屬電池，這套電池系統的電芯可豎向或橫向佈局，有利於優化電池能量儲存與整車佈局，電池容量從50kW·h至200kW·h不等，續航里程可達640km，0-100km/h加速僅需3秒。在充電方面這套系統支持家用慢充與直流快充，大部分車型配備400V電池包，支持200kW的快充；電動皮卡將配備800V電池包快充功率可達350kW。
BEV3平臺是為純電動車產品打造的專屬平臺，在整車構造和安全性能方面專為純電動車型定製，同時擁有極高的靈活性，能夠最大程度適用於通用汽車在全球各個市場的純電動車型，包括皮卡、SUV，跨界車、轎車、商用車等細分市場。另外在設計方面，通用汽車採取了整車與驅動系統協同開發的策略，進一步降低電動車的複雜程度和零件數量，初步計劃推出19種電池與驅動單元的組合。
今年1月在舊金山首發的Cruise Origin純電動自動駕駛共享車型是首款搭載第三代電動車平臺和Ultium電池的產品。凱迪拉克此前已經發布了基於新平臺打造的首款純電動車概念版，如今新車定名為凱迪拉克Lyriq，將於4月份亮相。搭載Ultium電池的電動皮卡GMC悍馬將於5月亮相，並計劃於2021年秋季在底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠正式投產。
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