豐田因質量穩定可靠，而受到國內消費者的追捧。隨著豐田穩定可靠口碑在消費者中間的傳播，豐田已近乎被日粉“神話”，於是也就有了“開不爛的豐田”之說。但今年以來頻繁遭到消費者投訴的凱美瑞，將豐田這一口碑近乎“推翻”了。
雖然說凱美瑞在中級車市場雖與銷量冠軍無緣，但其市場表現也是可圈可點。2019年1-11月份凱美瑞累計銷量達16.91萬輛，位居中級車銷量排行榜的第三位，僅次於雅閣與帕薩特。而且值得一提的是，凱美瑞並非像帕薩特一樣以價換量，而是價量“雙豐收”。凱美瑞一直以來都保持了堅挺的價格，而且1-11月份銷量同比增長14.3%，在車市整體下滑的情況，凱美瑞實現逆勢增長實屬不易。
雖然在2018年凱美瑞遭遇了“泥漿門”事件，而且隨著事件的發酵，凱美瑞遭遇了很多車主的投訴與維權。但轟轟烈烈的“泥漿門”事件並未對凱美瑞的銷量造成不利的影響，而且在事發當月凱美瑞銷量竟然不減反增。如果說在“泥漿門”事件上，凱美瑞比較幸運。但今年以來凱美瑞頻繁因質量問題遭到車主的投訴，卻“打臉”以品質穩定可靠為優勢的豐田。
日前，據一位凱美瑞車主反饋，2019款凱美瑞存在發動機異響，聲音就像拖拉機的問題，而且過坑窪路，車內異響，換擋頓挫，讓人感覺很不舒服。而且車主還表示，車輛簡配嚴重，新車6個月真皮座椅起皺變形，底盤聲大而且雜。
還有另外一位凱美瑞的車主反應，2.0L凱美瑞新車剛買回來就發現，路邊只要有石子底盤裡就能傳出格拉格拉的聲音，底盤隔音幾乎沒有，而且座椅比較硬，坐著很不舒服。
此外，凱美瑞還因變速箱頓挫、異響，發動機啟停系統故障，制動異響、ABS故障，玻璃開裂等問題而遭消費者投訴。而且據車質網顯示，凱美瑞在11月份位居投訴銷量比排行榜的第十一位，11月份共獲投訴量58起。
而且本來以做工出色著稱的凱美瑞，現在也無法得到信賴。有車主反饋，購買的凱美如新車剛開了600多公里，在高速上發現主駕駛門縫嚴重漏風。而且玻璃升降按鈕及開門扳手處也明顯漏風。車外溫度差不多13度左右，車內暖風開到28度，駕駛一個小時，身上出汗，但左膝蓋冷得受不了。
雖然凱美瑞銷量還未因明顯的質量問題而受到影響，但隨著問題愈發凸顯，凱美瑞不僅打臉豐田品質，而且勢必將造成其銷量的下滑。
寫在最後
隨著新一代邁騰等新車的上市，凱美瑞本來就不穩固的市場地位將再度受到威脅，再加上頻頻因質量問題遭消費者投訴，凱美瑞最為依賴的口碑也將受到影響。並且，在豐田“傲慢”的姿態下，凱美瑞一旦口碑受到影響，未來或很難再達到目前的銷量水準。
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