前言部分
今日很多車型都相繼推出了插電式混合動力版本。比如大眾旗下的邁騰，寶馬的5系。就連奔馳的E級也相繼推出了P H E V版本。對的，今天我們所要聊的就是奔馳E級的插電式混合動力 （P H E V）版本。
車型解析
- 外觀
這個並不是本文的重點，畢竟蘿蔔青菜各有所愛嘛，所以欣賞一下奔馳E 300 e L （P H E V） 的外觀吧。
不仔細看的話，整體上根本區分不了燃油版還是P H E V版本，只有在一些小細節出，才能體現出它是一臺插電式混合動力車型。
今天所要聊的這款奔馳E級（P H E V）售價區間為：50.98萬。一共就1款車型，滿足國六排放標準。
雖然它免購置稅，但是落地也要52萬多了。要知道隔壁的寶馬5系的插電式混合動力車型經過優惠之後，落地也就45萬左右，當然需要購買的小夥伴，可以私信到小編。
今天給大家推薦的這款車型，即便它是汽車界的鼻祖，但是落地也是五十多萬的車了，那麼配置會是怎麼樣呢？當然在評價奔馳E的同時也順便和隔壁的寶馬5系插電式混合動力（先鋒版）車型一起來比比看吧。
該車型配有，被動行人保護（你想啥呢，奔馳會給你配嗎？當然不可以，不過寶馬配備了），胎壓顯示，ESP車身穩定系統，主動剎車，疲勞駕駛提醒，（這些奔馳，寶馬都給到你了。不過寶馬還在主動安全配置上多了：併線輔助，車道偏離，車道保持。所以主動安全上還是寶馬更加重視！）；前後駐車雷達，360°環影（寶馬再次僅配備倒車影像），定速巡航（寶馬則是更高一級別的自適應巡航），自動泊車入位（寶馬並沒有），空氣懸掛（可提供高低，軟硬調節；寶馬僅支持軟硬調節。這裡的的確確奔馳厚道）；分段式全景天窗，電動後備箱（你想啥呢，奔馳認為你們不需要該配置，除非選配加錢。不過隔壁寶馬還是很良心的給到你了）；真皮多功能方向盤，支持電動四向調節，仿皮座椅（想要真皮加錢，不過隔壁寶馬直接給你真皮），前排電動調節，支持加熱帶記憶功能（想要通風，加錢，就這麼簡單；不過寶馬直接給你加熱通風；更不要說後排了，奔馳你還配的上坐奔馳嗎？後排啥也沒有，寶馬給到的是後排電動靠背調節）；12.3英寸液晶儀表盤，12.3英寸普通液晶屏（寶馬雖然10.25英寸，但是支持觸控），柏林之聲（想要嗎？哈哈，請加7800元選裝吧；對面寶馬直接給你配了哈曼卡頓音響；不過誰優誰劣，請你們的耳膜來辨別）；LED大燈，LED日間行車燈，（自適應遠光燈，轉向頭燈，這兩樣奔馳是沒有的，寶馬配備了），不過奔馳具備64色車內氛圍燈（而寶馬僅僅只有11色，或許少了點）；自動分區空調，後排出分口（兩家都不是後排獨立空調）。
在配置上，或許的的確確寶馬更是在一些。但是在內飾設計感上，那麼奔馳要比寶馬高出好幾個檔次了吧。奔馳則是那種曲線的優雅美，而寶馬更多的是直線的端莊。在美感這一層面，肯定多數人會給奔馳投票的。
奔馳E級（P H E V）的車身尺寸，長寬高為：5065x1860x1463mm，軸距3079mm。尺寸也是和燃油版的保持一致，雖然尺寸略小於寶馬5系，但是奔馳E級的外觀看著就比寶馬來的大氣。
奔馳E級（P H E V）搭載2.0 T，4缸，渦輪增壓引擎。擁有著211匹最大馬力，350牛米的最大扭矩。這款車純電動續航里程則為50 km（而隔壁寶馬5系插電式混合動力純電續航67 km），前後都是多連桿獨立懸掛也能保證良好的穩定性以及舒適感。
奔馳E級（P H E V）版本百公里綜合油耗2.1 L（官方數據），另外加註95號汽油。
一般保值率的高低取決於車子的質量好壞，以及新車的價格是否堅挺，以及市場保有量等等。不過插電式混合車型的保值率嘛，還是有待商榷的。不過有著奔馳閃耀的光環照耀下，相信它的保值率依舊槓槓的。
雖然在同級別車型裡面，奔馳的價格一直都比寶馬高一點。但是單純看產品力的話，奔馳還是略遜寶馬一籌的。但是，這裡一定要說一句但是，奔馳的不僅在外觀還是在內飾的設計感那可真是完勝寶馬啊！另外奔馳的保養費也比寶馬略高一點。哈哈，感覺奔馳什麼都壓著寶馬一點，感覺就是大哥小弟的樣子。
寫在最後
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