從北京奔馳官方獲悉，北京奔馳計劃投資投資為20.8億元進行發動機技術改造。在保持28萬臺產能不變的情況下，停產M276（3.0T）、M270（1.6T、2.0T）系列發動機，改為生產M254系列1.5T、2.0T發動機。相比老款型號發動機，新發動機在動力參數、燃油經濟性方面有明顯的優勢。屆時，奔馳全新C級、E級等新車將搭載該系列發動機。
資料顯示，M254系列1.5T、2.0T發動機配備了48V輕混系統、LDS缸套噴塗技術和喇叭孔絎磨工藝，這些技術可有效降低發動機油耗、碳排放，與此同時中空氣門、電子水泵、正時系統後置等則可以進一步提升發動機性能。
產品參數方面，M254系列1.5T發動機最大功率可達到150kW，比現款1.5T發動機參數更強，峰值扭矩則保持不變均為280Nm。另外，新發動機燃油經濟性優勢非常明顯，以將於明年換代的C級搭載的新1.5T發動機為例，該車油耗從6.0L降至4.8L（預計值），下降幅度達到20%，燃油經濟性表現領先奧迪A4L、寶馬3系。
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