口袋裡有著50萬的購車預算，總想著衝擊一下比BBA更高檔的豪車suv，但基本上都處在60-100萬+的水平，囊中還是略顯羞澀，這時候其實可以考慮一下被號稱是平民版法拉利的，阿爾法·羅密歐Stelvio。這款車在意大利算得上是公認的國民品牌，整體性能以及豪華度都比較出眾，但是又不像法拉利和瑪莎拉蒂那樣高調，由於品牌發展的不同，從售價來看阿爾法·羅密歐在意大利品牌的售價來看更接地氣一些，就算擁有著豪車基因，也沒有表露出一副嫌棄普通民眾的姿態，在定價上也相對合理。
自從在2017年進入國內市場以來，就讓國內的性能車迷們感到激動，很多駕駛愛好者恨不得馬上放棄BBA，來一臺更有個性的阿爾法·羅密歐。現在在中型SUV細分市場上出售的車型為阿爾法·羅密歐Stelvio，今天就來簡單看一下這款車的數據。
首先從外觀上觀察一下，其實改款之後的新車跟最初上市的2017款的設計還是有很多相似之處，比如前臉依舊搭載的是v字型的鍍鉻進氣格柵，看上去擁有絕對的辨識度。
中網部分使用的是碳纖維材料，看上去也比較富有運動氣息，再搭配上品牌時尚又獨特的logo，整體給人的感覺還是比較前衛和年輕的。兩邊的大燈也採用了更加修長犀利的造型，看起來充滿了兇猛的激進感，從遠處看並不覺得這是一臺suv，反而會認為是一臺性能感十足的跑車。
車頭下方兩邊充斥著巨大的進氣口，看起來也非常霸氣，而車標被安放在一側進口氣的中間，也算是十分獨特的一種設計方案，看上去又彰顯了一定的個性化。
從內飾部分來看，整體佈局和用色跟外觀形成鮮明對比，外觀那麼霸氣激進，內飾卻中規中矩。可以看到整個中控臺的佈局還是相當經典傳統的，沒有太大的造型變異。炮筒樣式的機械儀表盤還是非常實用的，雖然沒有液晶儀表盤看起來那麼現代化，卻呈現出了一絲經典的復古意味。8.8寸的中控液晶觸屏上有現在大多數的功能，雖然尺寸不算大，卻已經足夠日常使用了。一鍵啟動的按鈕在多功能方向盤的下面，可以說，阿爾法·羅密歐Stelvio還是遵循了駕駛者優先的設計原則。
從動力方面來看，2019款的四葉草版本搭載的是2.9T的發動機，最大功率可以達到510馬力，扭矩可以得到600nm，百公里加速只需要3.8秒，稱得上是性能車的代表之一。最重要的是，這臺車的價格在100萬以內，也側面反映出百萬suv以內這輛車的動力輸出是最強的。而2.0T版本價格在50萬左右，最大功率可以達到280馬力，扭矩可以達到400nm。這個動力輸出也不差了，價格也有很大的優勢，在同級車裡算得上佼佼者。
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關鍵字: 羅密歐 原汁原味的德系SUV 設計
