1984年，一輛車頭系紅花的藍色輕型卡車出現在中國商用車市場的舞臺，從那天開始，這個品牌陪伴國人度過了長達30多年的歲月。當時那輛略顯簡陋的車輛，開創了國內高端輕卡的先河。"一代名車，中國江鈴"的口號從此享譽大江南北，作為一個輕卡品牌，它最迷人的地方並非是填補了國內高端輕卡的空白，而是像一位朋友，見證著中國汽車市場的風風雨雨、起起落落。走進江鈴輕卡，就像在聽一位善良的朋友講述著我們身邊的故事，而這一講就是30多年，彷彿參與了我們的一段人生......
內外兼修 配置豐富動力強勁
12月28日，江鈴輕卡再一次用紮實的品質，可靠地做工以及人性化的設計吸引了我們。於是，這輛嶄新的江鈴順達3米7貨箱小卡，就成為了本次試駕會上當之無愧的主角。靈動的外觀，充沛的動力以及強大的承載……無論用多少個形容詞都不能準確詮釋這輛車型的優勢。
是的，全面優化升級後的江鈴順達小卡，在外形設計以及內在產品力上，無一不體現著這個有著30多年曆史輕卡品牌的底蘊和實力。如此可見，即使在低迷的市場環境下，它並沒有對嚴苛標準有一絲妥協，往事如昨，歲月讓江鈴輕卡收穫了光榮與夢想，也磨礪著江鈴人面對未來的勇氣和實力。
江鈴順達小卡車型給人的第一感覺是外觀耐看，百看不厭，由內而外無死角。家族式的前臉設計，大U的造型，優雅又不失力量感，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱，全視野外擺鏡，減小視角盲區，行車更安全。
燈組的設計讓前臉更顯大氣圓潤，動感又不失穩重。另外，燈眉與流線型的腰線完美結合，兼顧了美觀和實用的功效。外擺式的後視鏡能給駕駛員帶來更好的後方視野，更加利於安全行車。
有靚麗的外觀自然引人注目，但作為商用車的屬性，讓車主舒適的駕乘感受和完成運輸任務才是車輛的真正使命。有句話說：“對細節的雕琢才是成就精品的根本”，江鈴順達小卡的內飾可謂一目瞭然。中控臺的造型簡約易操作，大燈調節、手動空調、電動門窗、娛樂系統應有盡有，尤其值得一提的是，舒適的座椅可以有效緩解用戶運輸途中的疲勞。
亨利福特曾經說：“成功的秘訣，在於把自己的腳放進他人的鞋子裡，進而用他人的角度來考慮事物。”看來從客戶的角度思考產品，已經是一個公開的秘密了，那麼如何滿足用戶需求？江鈴順達小卡給出了自己的答案。
在動力方面，該車搭載JX493ZLQ5發動機，最大輸出116馬力，最大扭矩可以達到285牛米，這也是行業中為數不多的搭載3L級動力的小卡產品，動力性遠遠領先同級別的車型。另外，配合多片簧的設計以及5.125的後橋速比，在保證動力輸出的同時提升了車輛的承載力。順達小卡的貨廂內尺寸為3700x1850x380，低貨臺的設計，讓它今後無論是在地下室運輸還是城際搬運貨物都能大大降低用戶的勞動強度。
相比市場上常見的3.3米和4.2米軸距的車型，3米7貨箱的江鈴順達更加靈活，不但可以有更小的轉彎半徑，還有著自重輕載重大等優勢。據瞭解，5.4米的車身，轉彎半徑僅6米，無論是在窄小的鄉村道路還是地下停車上，都有著競品無法比擬的優勢。
動力強勁 試駕經歷難忘
記者記得新東方董事長兼總裁俞敏洪曾公開表示：“我認為三星是必然會失敗的，我當了三星五年的忠實用戶，最後發現沒有一款手機是我身份的象徵。”且不論這一預言是否“準確”，其的確對企業提出了一個新訴求——身份的象徵。如今，用戶的年輕化對於車輛的需求不斷升級，江鈴順達小卡能聆聽用戶心聲，升級了這些配置，不難看出，如果江鈴輕卡團隊沒有對用戶需求的深入洞悉，是不能有著如此精益化的設計。而多年來紮實的品質，也讓江鈴收穫了眾多忠實的粉絲，並帶給用戶更多個性化，差異化的選擇，讓江鈴輕卡拿到了通往下一場“比賽”的門票。
在試駕過程中有一個細節讓記者記憶深刻，本次的試駕場地更是彎道、側坡、碎石路、顛簸路等各種複雜路況應有盡有，江鈴順達小卡憑藉著強悍的動力，應松應對各種路況。並且5擋手動變速器讓換擋更加輕鬆，實現油耗更低，極大降低城市物流配送工作強度。在實際駕駛過程中，敏捷的動力響應、強勁的加速性能展現得淋漓盡致。另外，還有一些貼心的細節進化，短軸距帶來的小轉彎半徑、輕盈的方向盤和油門、精準的轉向系統、在高速行駛時出色的靜謐性也值得點贊。
歷史，不只是昨天過去的事情，內有其深意，並指向未來。本次江鈴順達3米7貨箱小卡的亮相，是江鈴輕卡在細分市場上推出的重要產品。
編後語：
記者有時在想，物流的解釋是一輛貨車從A點到B點的運輸，這樣沒有融入情感而過度強調效率的解釋會讓貨車顯得冰冷，在這種浮躁的狀態下，很難看到廠商對產品本身傾注足夠熱情，而本次與江鈴順達小卡的接觸中發現，江鈴輕卡正是用一種踏實、執著、認真的態度完美詮釋一句話，那就是“市場為王，用戶至上”。而記者也相信，在未來城市、城鄉的物流運輸等眾多物流場景中，這輛卡車可以帶給更多用戶高價值的體驗，成為他們致富路上的好夥伴。
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關鍵字: 亨利·福特 原汁原味的德系SUV 設計
