隨著近些年中國汽車市場的高速發展，很多超豪華品牌都把國內視為最大的“潛在客戶”！大家所熟知的賓利、保時捷、勞斯萊斯、蘭博基尼…等等都在國內分到了一杯羹，但這其中卻有著一位“異類”，把自己定位成超豪華品牌，卻始終也達不到該有得水準，讓消費者感到“貨次價高”，一個勁的提高客戶期望值，實際感受卻差強人意，它就是瑪莎拉蒂！一直在被罵，卻依舊長不大！
瑪莎拉蒂有著意大利血統，與超跑界一哥“法拉利”師出同門，都隸屬於菲亞特旗下。其實在前些年，瑪莎拉蒂的名聲和口碑是相當不錯的，因為在品牌創立之初就是以製造超跑聞名天下的，在各種汽車賽事上都有著超高的人氣和名次，所以運動基因非常濃厚。但近些年投入到國內的車型就不盡如人意了，其主打車型就是吉博力，定位在豪華品牌中大型車，從外觀的造型就可以看出它“轎跑”的風格，前臉巨大的中網和“三叉戟”標誌，顯得異常兇狠。四門都為無框車門，且頂部還帶有溜背式的設計，整體給人的感覺就是高調的運動風。
不過內飾方面就讓人很失望，首先是它的設計，如果找一個不懂車的路人，擋住車標看內飾，甚至會有種國產車的錯覺，而且改款多次依舊沒有創新。其次就是整體內飾的做工，可以說是非常粗糙，雖然用料厚道但接縫尺寸不統一，仔細觀察細節會讓人感到很廉價。行駛時車內也會時不時傳出“嘎吱嘎吱”的異響，把車內僅存的那點高級感都消磨殆盡了。不過踩下油門的那一刻還是很欣慰的，悅耳的排氣聲浪確實是同價位中最棒的。
看到它的後排空間後，你敢相信這是一臺中大型豪華車嗎？這樣的腿部空間就連帕薩特都能甩它幾十條街吧？儘管有著上等皮質的座椅和翻毛皮的頂棚，但腿部的緊促是永遠無法被忽略的，同級別的寶馬6系、奧迪A7都屬於運動轎跑，但後排表現都要高於吉博力。
作為瑪莎拉蒂旗艦車型的總裁，也一直是把保時捷帕拉梅拉視為第一競爭對手（儘管帕拉梅拉並沒把它當回事）。因為同為轎跑風格的大型豪華車，而且價位也相當，但從實際的銷量來看，總裁還不及帕拉梅拉的十分之一，所以幾乎是沒什麼可比性的。至於為什麼同為超豪華品牌，卻會有如此大的差距？其實這有著各個方面的原因，瑪莎拉蒂進入國內的時間就較晚，再加上一直沒有如同保時捷卡宴這般的“重量級”選手出現，所以它的存在感一般，知名度更是遠不如保時捷，甚至在有些人眼中瑪莎拉蒂的品牌地位還不及寶馬。再有就是工藝、保值率、質感也完全被碾壓。
還有一款近幾年上市的百萬級SUV車型，瑪莎拉蒂Levante！這款車在剛出來的時候名聲大噪，大家都以為終於有一款車可以和保時捷卡宴相抗衡了，而其實結果卻截然相反，外觀設計的很霸氣，動力很充沛，聲浪依舊悅耳，但車內的設計和做工還是達不到標準，而且後排座椅的空間太狹窄！給車主的感覺始終是“不划算”！價格虛高一直都是瑪莎拉蒂的“病根”，但它自己始終不自知。
超跑車型瑪莎拉蒂GranCabrio才是目前最能代表瑪莎純正的意式超跑血統。這款車的外觀內飾從10款到現款幾乎沒什麼變化，所以有很多玩車的朋友更願意花幾十萬，去買這個當年落地三百萬的超跑，那渾厚的聲浪和十足的動力能完全讓人沉醉，也更是低成本的“撩妹神器”！
閱讀更多 極客講車 的文章
關鍵字: 豪華 品牌 瑪莎拉蒂Levante
