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手握十萬選什麼車，朗逸、軒逸、名爵還是寶來？可能很多人都在糾結該選那款車，畢竟眾多的車型讓人眼花繚亂，很難抉擇，就像是看得上的車型配置低，看不上的車型配置高，總是讓人覺得有那麼一點遺憾。而10萬元左右合資車和國產車，可以簡單的理解為合資車賣的是個品牌，國產車賣的是顏值和配置。就像今天要介紹的這款榮威I5一樣，雖然沒有合資車的血統，但是作為一款中國製造，無論是配置還是性能都還不錯，如果你還在選車不妨看完這篇文章。
滴滴~小編要開車了：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編要飆240邁……如有"暈車"，請記得評論區投訴。
聊車不聊動力，那是在耍流氓，買車不看動力，絕對是個“土豪”，所以不管有沒有辣條，今天我們就聊1.5T的。開始之前我們先從外到內的簡單瞭解一下，看看合不合口味！
榮威I5的外觀設計走的是年輕化的路線，外觀設計保持著較高的水平， 同時也很好的拿捏住了年輕人的口味，沒有誇張的運動感，更沒有激進的造型設計，看似平淡的設計卻很耐看。
展翼式動感寬體前臉，採用了大嘴式中網設計，內部由橫向五幅式鍍鉻雙色亮條和黑色面板組成，兩者的搭配有著很強的層次感，年輕又很時尚。中網開眼角的設計，與C形日間行車燈融為一體，合二為一的搭配進一步拓寬了前臉視覺寬度。下進氣格柵的造型相似於上嘴唇微微凸起，將兩側的霧燈進行掌託，鹵素光源的霧燈造型有些落後，但通過鍍鉻飾條的裝飾點綴，看上去高級了許多質感也更強了。
1.5T的車型上全系標配的是LED遠近光大燈，燈光方面首先就佔有了優勢性，在9.99-11.59萬的車型中起步就配LED光源，在同級別車型中是一些合資車所不能做到的，甚至都要優越於部分國產車。像思域、像哥瑞、競瑞、凱越、標誌301等車型，在這個價位上都是做不到配備LED光源的。
側身雙腰線很有特色，官方稱之為全平衡雙曲靈躍腰線，上方腰線體現出了車身的律動感，而下方腰線凹凸的設計則體現出了力量感和立體感。尾部還有一大亮點，或許細心的人早就注意到了，I5的尾部相比其他車型要短一些，這樣讓側身整體看起來更加緊緻。1.5T車型配備的是多幅式雙色17寸輪轂。
尾部設計比較精簡大氣，沒有流行的雙邊排氣，更沒有保險槓護板，只是加入了流行的字母車標。一條細細的裝飾條連接著兩側的燈組，再通過小鴨尾的襯托之下倍顯精幹。
尾燈與前大燈遙相呼應，光馳LED尾燈採用了燻黑設計，有很強的辨識度同時點亮後效果更佳。
網友叫I5網紅車，一方面來自於華麗的外表，另一方面來自於豪華的內飾，走進榮威I5的內飾，能給人很自然的感受，沒有拘謹、沒有拘束、更沒有凌亂。搪塑材質的中控立面，採用了皮質縫線和金屬質感拉絲面板材質，質感在同級別中較為突出。既避開了強硬的塑料質感，又能很好的襯托出檔次感。在車門處也採用了大面積的皮質包裹和縫線處理。
除了內飾有驚喜外，內部的配置也是一大亮點，1.5T起步車型就配備有12.3英寸全液晶儀表，這更是在同等價位的車型中是少之又少的配置，別說合資車型，就連多數國產車也是沒有配備的，榮威能夠做到如此地步，可謂是良心到家了。
中控是一塊10.1英寸的大屏，採用的是邊框與屏幕同色的設計，增加了視覺寬度，按鍵方面也進行了簡化。多媒體搭載互聯網汽車智能系統3.0，基於ALIOS的斑馬智行解決方案，車機支持多項時下流行的功能，集成了車聯網、遠程啟動功能，不過這也只是頂配才有的配置。全系標配胎壓顯示電動助力轉向（三檔可調），中配及高配配備360全景影像，低配為倒車影像，中高配還配備有車道偏離預警、主被動剎車和ACC自適應巡航等配置。
座椅為仿皮座椅，鼓鼓囊囊的座椅通過一條條線條的勾勒，看起來更加的豐滿了，營造出了視覺上的舒適感，至少眼睛看上去就很舒服一樣，中配合高配還帶有電動座椅調節和座椅加熱功能。榮威I5的座椅包裹性好，靠背的凹陷處理比較深，這樣一來座椅的包裹性就強了很多，同時座椅的填充物也比較柔軟，無論是包裹度還是支撐度都得到了一個提升。
雖然2680mm的軸距不是太長，但是空間基本夠用也是A級車的表現，即便算不上很寬敞，至少後排坐著不會太擁擠，後排中間凸起也不高，還算對後排中間乘客友好。在緊湊型車型中相比帝豪、捷達VA3軸距要長一些。
後排座椅支持整體放倒，不但能夠增加後備箱容量，而且還能當床用。在空調方面就顯得有些吝嗇了，僅配備了腳部出風口，扶手箱加入了雙USB充電接口。
聊車不聊動力，簡直是在耍流氓，買車不看動力那是"土豪"，所以我們重點聊一下動力系統。動力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出169馬力，峰值扭矩達到了250N.m，百公里官方油耗5.7L。這臺發動機精力比較旺盛，配合雙離合變速箱，在起步還算比較平穩，提速也快，在需要超車時只要踩下油門，就能很好的得到動力反饋，如果不是暴力駕駛轉速也不會太高，中後段的動力儲備比較足，即便是120km/h的速度下提速，也不會覺得動力疲憊，平均油耗實測6.1L左右，也是較為理想的。百公里7.8秒的加速好成績，都可以去思域車友群吹一波動力了。
配置方面1.5T中高配均配備了ACC自適應巡航系統、車道偏離預警系統、主被動剎車系統，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動頭燈、後視鏡電動調節、後視鏡加入都有標配。
總體來說，榮威I5的外觀時尚大氣很顯有年輕，無論是內飾設計還是配置都比較適合年輕人，動力方面也不甘落後，雖然在市區行駛油耗比起合資車要高那麼1-2L，不過這點缺點還是可以忽略的。1.5T的車型區間售價9.99-11.59萬元，目前優惠幅度較大，這樣一來頂配車型10.59萬就能入手，加上雜七雜八的費用大概落地價也就是11.5萬左右。
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