外觀：
外觀設計非常的霸氣，也很上檔次，開出去哪絕對倍有面子，都不用說的，而且感覺加了前後槓也挺好看的，我之前在路上看到過老款漢蘭達，感覺這個前臉比老款好看，個人看法，唯一不滿意的就是前大燈，造型也挺好看的，就它適合鹵素燈，非常不滿意，自己改裝吧，新車又不想動，不改吧晚上開車近光燈跟沒開差不多，開個遠光跟人家近光燈差不多，這設計車燈的人都說閉著眼睛想的吧。前臉，新的比較好看點後尾的設計也比較多飽滿，再突出來點從後面看都有點像麵包車了，哈哈哈，後尾燈也挺好看的，車身腰線比較好看，沒啥凌亂的線，能降低風阻，也算為了省油吧！
內飾：
內飾造型應該變化一些了，畢竟同級別冠道URV的內飾要甩漢蘭達好幾條街，但漢蘭達優勢是用簡單的造型來創造更多的空間。儀表臺的利用率很高，漢蘭達的做工也不錯，軟包有很多，摸起來手感不錯，廣豐的裝配工藝還是值得肯定的，各部位沒有鬆散的感覺，新車內飾有一些味道，開窗幾天味道小多了。音響方面，對於不是發燒級別的我已經相當夠用了，原裝機頭的高低音分界明顯，低音沒有喇叭共振的現象，方向盤的手感不錯，原裝的真皮握起來很舒服。儀表臺看著很舒服檔把阻尼感很舒適，各個按鈕佈局協調，尤其超大的扶手箱，讓人愛不釋手的感覺，內部空間巨大，飲料放十多。
空間：
我們家就我最高174，所以第一排空間很大，第二排我坐著調到合適的距離，第三排也能很舒適的坐下。乘坐空間：頭部空間也比較充裕，前後三排的空間都比較好。儲物空間：二三排放倒，拉傢俱都沒問題。中央扶手盒，大得要分上下層，很滿意，儀表臺上的一長條儲蓄條，也非常方便。只是我覺得門上的儲蓄槽小了一點，但也能勉強放我的手包，還好吧。全家出遊時：這個車中國境內應該大多數地方都能帶著我們全家去了，以後自駕遊就可以全家出動了。有時間希望自己自駕一趟西藏，看一下路上的風景，挑戰一下自己。給家裡人買了紗窗，後排氣墊，這樣他們去野外露營，這樣就能美美的在車上睡一覺了。
動力+操控：
在去看車之前，有些人說動力夠用，有些又說很肉，搞得我也不知道該信誰了。在試駕的時候，我覺得動力是有點弱，感覺提速提不起來，是一輛悠悠閒閒的大懶漢，還能忍受，覺得他就應該是這樣的。提車回來的時候，跑了一段二級路，感覺超車還是隨心所欲的，在我的心裡又加了一分，感覺夠用了。這個車雖然只是6AT，但是調教的相當可以了，沒有那種明顯的頓挫感，點個贊！
操控：
沒有全景攝像頭是我對漢蘭達一個不太滿意的部分，這也從一定程度上影響了我對漢蘭達操控的水平。雖然前後倒車雷達以及整個車的中控屏幕的一個綜合性的處理，讓漢蘭達操縱的時候還是有一些比較便利的輔助功能。可是沒有我想象的那麼強大的功能，不過它在日常行駛的時候的平穩程度，以及方向盤的這種輕盈和精準程度，我都是比較滿意的。只能說沒有高科技的設備讓我覺得操控更輕鬆一些，但是基礎的操控還是比較強大的。
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