SUV市場的火爆相信大家是有目共睹的，相比傳統的家轎市場，SUV車型會更有溢價能力，也更容易獲得當下消費者的青睞。
這幾年7座車成了很多2胎家庭的首選，但市面上可供選擇的好產品卻不多，這也導致了像漢蘭達這樣產品力很強的7座車一車難求。但部分SUV新車型的加入，搶奪了漢蘭達在7座SUV的市場份額，其中就包括上汽榮威RX8。可以說榮威RX8憑藉豐富的配置和智能互聯繫統等特點改變了SUV7座市場的新格局。
其實榮威RX8與漢蘭達的比較中，更是國產車與合資車的一場較量，國產車與合資車的較量也一直都沒有停止過，本次我們挑選了兩位“種子”選手就是各自車系中關注度和銷量最高的兩款車型指導價22.88萬元的榮威RX8 30T智聯網四驅至尊版和售價25.88萬元的漢蘭達2.0T四驅精英版做對比，先從售價上來看，榮威RX8在價格上有著3萬元優勢，省下的錢足夠入手全套蘋果電子設備。
但售價便宜是不是配置就相對縮減了呢？我們首先從配置對比入手，給你一個直觀的答案。
配置對比：價格便宜但配置不含糊
中國消費者對於汽車裝載配置的態度永遠都是多多益善，“我可以用不上，但我一定要有！”而榮威RX8從安全、舒適和科技配置這三點全面領先漢蘭達。
舒適性配置上，榮威RX8比漢蘭達多配備了電子手剎、自動駐車、方向盤加熱、方向盤換擋撥片、後排獨立空調、獨立式空氣淨化器、手機無線充電、多功能後視鏡、電動尾門、全景天窗等等四十餘項配置，足見其為消費者貼心考慮的滿滿誠意。此外，榮威RX8還採用了20寸的米其林Primacy輪胎。
而作為7座SUV車型來說，日常通勤都是攜家帶口，所以安全配置極為重要，榮威RX8配備了貫穿式三排側氣簾、DAR雙重防翻滾系統、直接式胎壓監測、前後雷達、360°全景影像、內後視鏡防炫目等等眾多主被動安全配備，而這些配置在漢蘭達身上通通缺席。
除了這些被動安全配置，榮威RX8還搭載了諸多的主動安全配置。榮威RX8的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統整合了豪華車常見的ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離輔助和SAS車速輔助等系統，可以有效消除駕駛疲勞等安全隱患，全方位保障出行安全。同樣，漢蘭達也沒有配備任何主動駕駛輔助系統。
以互聯網技術打下天下的榮威怎麼能讓它們的旗艦車型榮威RX8上少了智能系統呢？榮威RX8搭載全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，擁有沉浸式人工智能語音、大數據主動導航、出行雲娛樂、IoT手機遠程車控、車友圈實時位置共享及對講、智能硬件接入等多項功能，帶來全新出行體驗；榮威RX8還獨有徵服者智能越野輔助，讓你提前瞭解前方路面狀況。未來，智聯網系統還能通過OTA無限升級，成長為越來越懂你的出行夥伴。
硬件方面，榮威RX8搭載10.1英寸高清中控屏和7英寸虛擬儀儀表，可實現雙屏互動，能將信息清晰快捷的呈現給駕駛員。車機手機雙向WiFi和基礎服務、基本流量終身免費。
榮威RX8還能無縫連接無人機、運動相機等智能外接設備，通過車載大屏即可控制外接設備進行特寫、航拍、俯拍等，操作簡單便捷。同時，拍攝的畫面可實時回傳至車內大屏上，並支持一鍵分享功能，對喜歡自駕遊的用戶來說相當實用。
而漢蘭達身上僅有一套6.1英寸多媒體娛樂系統，沒有導航、沒有手機映射、不能聯網。
從配置對比中我們粗略的算了一下，榮威RX8 30T智聯網四驅至尊版在比漢蘭達2.0T四驅精英版便宜三萬塊錢的前提下，愣是多了40多項配置。如果你想在漢蘭達身上享受這多餘的40項配置的話，那只有加錢了，安全配置和舒適配置能加錢得到，但智能配置你在漢蘭達身上可享受不來。
空間對比：得第三排者得天下
在車身尺寸上，榮威RX8全面超越了漢蘭達，前者軸距為2850mm，後者只有2790mm。第三排腿部空間榮威RX8為105mm，而漢蘭達只有58mm。從實際體驗中來說，榮威RX8的第三排表現也是非常出色，腿部空間和頭部空間表現比漢蘭達優異，並且第三排座椅的可調節角度也比漢蘭達更大。
榮威RX8還採用階梯式劇院座椅佈局，使每排乘客都能享受到最舒適的坐姿和視野。座椅採用的德國Bader的頂級頭層小公牛皮座椅，前排擁有電動調節、遠程座椅加熱、三檔加熱和通風等功能，第二排也同級罕見的擁有座椅加熱功能，加上優秀的NVH靜音水準和超大全景天窗，帶來全方位的奢適坐享體驗。而漢蘭達採用的是織物座椅面料，前排沒有電動調節、沒有座椅加熱和通風，更不要說後排的加熱功能了，功能性完全不如榮威RX8。
外觀對比：蘿蔔青菜各有所愛
榮威RX8設計上採用了上汽榮威家族式前臉，倒梯形進氣格柵加上前大燈組，讓其看上去更加時尚且具有層次感。在外觀設計上榮威RX8符合時下潮流，深受消費者的喜愛。
而漢蘭達更是根據配置的不同，為消費者帶來了不同的前臉設計風格，梯形設計的進氣格柵不僅尺寸寬大，而且還加入多條鍍鉻橫幅裝飾，提升了前臉的氣勢。
榮威RX8內飾給人的第一感受就是豪華且大氣，液晶儀表盤、中控大屏、寬大的中央扶手等都體現出了它的科技感和品質感。此外，細心觀察你會發現，中央扶手箱的開啟方式採用了多數豪華車才會有的對開門設計，這在無形中也增加了車內品質。
內飾方面，漢蘭達沒有什麼大變化，依舊是我們熟悉的溫馨居家氛圍，中控臺採用了黑色材質與鍍鉻飾條進行搭配。內飾的豪華感這一層面，漢蘭達明顯做的不如榮威RX8好。
動力對比：一個全面一個專一
動力方面，榮威RX8和漢蘭達兩車都搭載了2.0T渦輪增壓發動機。其中榮威RX8在參數方面表現會更加搶眼一些，最大功率和峰值扭矩都比漢蘭達搭載的8AR-FTS要大一點。另外，榮威RX8發動機採用了縱置佈局，而漢蘭達則採用了橫置佈局。
而且在四驅形式上，榮威RX8採用的是非承載式車身，搭載的全時四驅系統和伊頓全自動機械差速鎖，而漢蘭達定位為城市SUV，採用的是承載式車身設計，四驅系統也是基於前橫置的適時四驅系統。榮威RX8還具備六大地形駕駛模式，讓你輕鬆到達你想去的高山遠水。而漢蘭達僅有三種駕駛模式：雪地、節能、運動。
總結：從上述對比中我們可以看到，榮威RX8要比漢蘭達更具誠意，便宜出來3萬塊正好能入手全套蘋果電子設備。對家庭用戶來說具備十足吸引力。
閱讀更多 車人車市車生活 的文章
