人們對家用SUV的要求逐漸升高，外觀內飾設計稱心如意，多座椅佈局滿足家庭需求，科技配置/智能互聯方便出行，動力強勁又省油等等都成為消費者購車時考量的方面，北京現代第四代勝達、廣汽豐田漢蘭達、長安福特銳界三者均是滿足上述需求的市場熱銷車型，不過三者到底誰能更受時下主流消費者青睞呢？我們將從多方面對比進行具體分析！
外觀
第四代勝達採用現代家族全新的設計語言，LED燈組採用分離式設計，科技感十足。一根粗壯鍍鉻飾條貫穿整個前臉，並與LED日行燈相連，拉伸了前臉整體的視覺寬度。銀黑雙色護板的加入也使前臉在凸顯運動感的同時沒有忘卻保留一些SUV車型的野性。側面與尾部具有不俗的層次感，多重線條的組合使後翼子板處具有不錯的光影效果，雙邊共雙出排氣對於運動感起到了加持作用。側面與尾部配備了銀黑雙色護板，與前臉相呼應提高整體設計感。LED尾燈組則為辨識度較高的貫穿式設計。
現款漢蘭達於2018年3月上市，換裝了家族全新的大嘴式進氣格柵，格柵內部分段式飾條使前臉非常霸氣，硬派氣息十足。漢蘭達側面與尾部的線條較為流暢，尤其是厚重的車尾給人十足的安全感。值得一提的是，漢蘭達還推出了騎士版車型，擁有黑色輪圈、黑色前格柵等個性化設計，在保持硬派風格的同時，對運動感的打造也有了不少提升。
銳界2020款提供豪華版與運動版兩種外觀供消費者選擇，豪華版車型與2019款車型相差不多，僅是對六邊形橫幅式前格柵進行了優化，燈組造型得到了升級。著重介紹下運動版車型，其前格柵採用蜂窩網狀設計，搭配全新的L型LED日行燈具有極高的辨識度，充滿美系運動範兒。運動版車型在前臉兩側通風口加入了L型鍍鉻裝飾，與車尾的L型裝飾區域相呼應，提高了整體的設計感。其後排車窗與尾門車窗均進行了黑出處理，增添了一絲神秘感，頗得消費者喜愛。
小結：對比三款車型的外觀，漢蘭達更加霸氣、硬派；銳界2020款的雙外觀為消費者提供了更多選擇，運動版車型對於運動感有著不錯的展現；而第四代勝達具備的分離式LED燈組、貫穿式LED尾燈組等更新穎的設計元素。總體上，三者風格不同，各具特色。
內飾
第四代勝達內飾設計風格相較於上一代車型有了很大的轉變，中控臺採用對稱式設計，層次感極強，皮質材料的加入也使其具有更好的手感與視覺感受。全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏分辨率為1920*720，搭載百度2.0車機系統，通過場景化語音交互系統，用戶可使用語音對多媒體播放、空調等進行控制，還能語音進行車窗與後備廂的開閉，在同級別車型中較為少見；按鍵式換擋機構不僅方便了操作，也頗討年輕消費者喜歡。此外，第四代勝達在前門內把手、後門內把手、副駕駛手套箱夾層、後排出風口處都配備可容納iPhone 8 Plus的儲物格，對於人體工程學做出了充足的考量。
漢蘭達的內飾則沒有太多“花裡胡哨”的設計，整體風格成熟、沉穩，中控臺、內門板、扶手箱等處都採用了皮質材料包裹，手感舒適。漢蘭達配備10.1英寸（中低配為6.1英寸）中控屏，搭載Carlife車載互聯繫統集導航、多媒體娛樂、音樂播放、通訊功能於一體，支持雙向語音操作等。漢蘭達的儀表盤採用機械+液晶屏的傳統設計，顯示信息直觀，可顯示胎壓、車門狀態、油耗、公里數等信息。擋把右側配備兩個水杯架，扶手箱與手套箱尺寸夠大，並且手套箱上方由懸浮式的條狀儲物格，可以放置一些手機、通行票據等，儲物空間有著不錯的表現。
銳界2020款全系車型均採用12.8英寸豎式中控屏，對科技感有了很大提升，操作起來也更加方便，並搭載SYNC+智行娛樂系統，支持空調開閉、音樂切換、導航等語音操控。旋鈕式換擋機構的使用可以看出銳界改款後對於年輕化的追求。另外，銳界的內飾用料更是秉承了美系豪華，觸手可及的地方都採用了皮質包裹，扶手箱對於駕駛時右小臂的承託也非常到位。
小結：內飾方面，第四代勝達及銳界更為年輕化、科技化，漢蘭達內飾風格則保持了成熟沉穩風格。從年齡階層考慮，年輕消費者或將更傾向第四代勝達和銳界，而年輕偏大的消費者或將更中意漢蘭達。
安全配置
在安全配置方面，其中，第四代勝達搭載的Hyundai Smart Sense“智心合一“系統，其包含12項高級安全駕駛輔助系統，為用戶提供安全呵護。其中，其同級獨有的安全配置---ROA後排乘客提醒和SEW安全下車警示系統，對於後排搭載兒童和乘員下車時的安全性有了很大提升。另外，第四代勝達還配備指紋識別聯動系統，駕駛者錄入指紋後無需鑰匙即可進入車輛，並啟動車輛，指紋支持多組採集。
漢蘭達在安全駕駛輔助方面則標配豐田規避碰撞輔助套裝-Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，為駕乘者提供全面的駕駛輔助。同時，漢蘭達全系標配7安全氣囊以及第二排帶預緊力安全帶，以及PVM全景監控系統與輪胎壓力監測系統，確保用車的安全。
而銳界2020款的超強硼鋼車身以及全系配備的7安全氣囊/簾等也同樣給駕乘者帶來滿滿的安全感。此外，其豪華系列還配備了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，部分車型可實現L2級別的輔助駕駛能力，讓出行更為安心。
小結：可以看出第四代勝達、漢蘭達、銳界2020款在安全配置方面可謂不相上下。基於ROA後排乘客提醒、SEW安全下車警示系統，第四代勝達對後排乘客的關懷很到位；漢蘭達的規避碰撞套裝則為駕乘者提供了的全面的駕駛輔助；銳界2020款搭載的智行駕駛輔助系統也同樣不落下風，給駕乘者更為安心的出行體驗。
空間
從數據來看，第四代勝達在長度與軸距上有著不錯的優勢，可以打造更好的腿部空間，但在寬度相比銳界與漢蘭達少了15mm，高度上銳界相比第四代勝達與漢蘭達有著50mm的優勢，可以帶來更好的頭部空間表現。
第四代勝車身尺寸為4930x1910x1720mm，軸距達到2865mm，全系均採用2+2+2六座佈局，可選裝7座，得益於長軸距的優勢，使第二、三擁有不錯的腿部空間，第四代勝達二三排座椅支持比例放倒，在後備廂處配備第二排一鍵放倒按鍵和第三排座椅電動摺疊，操作方便。
車身尺寸上，漢蘭達的長寬高分別為4890x1925x1715\\1720m，提供五座與七座兩種座椅佈局供消費者選擇。七座車型均採用2+3+2的座椅佈局，相比第四代勝達可以滿足更多人員的出行。不管第二排還是第三排的中央地臺也很平順，乘坐空間很靈活舒適。漢蘭達第二、三排座椅同樣支持4/6比例放倒，還可進一步提升行李廂的裝載能力。
銳界2020款的車身尺寸為4878x1925x1734mm，同樣提供5座/7座佈局，滿足不同的消費需求。七座車型的第三排座椅可進行一鍵電動放倒與還原，操作起來較為便捷。車內的可獨立調節座椅、第二排座椅加熱、第三排座椅電動摺疊放平/還原等功能，也讓整個乘坐空間更加的靈活舒適。
小結：第四代勝達採用市場少有的6座座椅佈局，並得益於超長軸距，相較於七座座椅佈局來說，乘用舒適性更佳。若對乘坐人數有硬性需求的話，可選擇擁有7座車型的漢蘭達和銳界2020款，或者選配7座的第四代勝達，其整體空間的靈活和舒適性也是不錯的。
動力
第四代勝達搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，在1450~3500rpm區間即可發揮出最大扭矩，與之搭配的8AT變速箱，其百公里油耗最低至8.2L，還支持ECO、SPORT、COMFOR、SMART四種駕駛模式自由切換，其中經濟模式下升擋比較積極，以此創造了更好的燃油經濟性，而在舒適模式下第四代勝達也展現了不錯的動力表現，80km/h之後的加速也足夠有力，無論是日常使用還是高速駕駛都足以應對。
漢蘭達2.0T發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，而其他兩款車型搭載的均為8擋手自一體變速箱，漢蘭達雖在數據上稍顯遜色，但也因為有比較平穩的功率輸出與響應速度，足夠滿足日常使用需求。
銳界2020款2.0T發動機功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，搭載8擋手自一體變速箱，可以說銳界有著不錯的數據優勢，符合了大家對於近40萬元車型的期待，其給人最直觀的感覺就是一輛地地道道的美系車，對於運動的側重較大。
小結：數據上看，第四代勝達和銳界2020款在同級別車中的動力優勢明顯，但不得不說，三款車型在動力表現方面也各有特點，漢蘭達更偏向舒適，銳界則更加運動，第四代勝達則趨向經濟性。
全文總結
從外觀、內飾、安全配置、動力表現以及空間等方面來看，三款車型可謂各有優勢。外觀上，三款車型都凸顯出其對年輕化的追求；內飾方面，第四代勝達採用環抱對稱式設計，整體上較為規整但又不失科技性與質感，銳界2020款也採用對稱式設計，內飾整體簡潔大方，而漢蘭達內飾則更為沉穩卻也不失實用性；安全配置上，三款車型不分伯仲，不管選擇哪款車，都能十足保證駕乘者日常出行的安全需求；動力表現上，三款車型滿足日常出行自然不在話下，追求速度激情的消費者來說更傾向於選擇銳界，而對於追求經濟性的家庭來說，第四代勝達會是更優的選擇；空間上，漢蘭達和銳界2020款的7座車型可乘坐人員多，而第四代勝達基於其2+2+2的6座座椅佈局，則兼顧了消費者對乘坐和使用空間的需求。綜合以上來看，各車都有其獨特的優勢，在選購時，消費者可根據自己的實際需求來選擇。
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