隨著國內二胎家庭增加以及自駕車旅遊的需要，人們對於MPV車型的需求越來越大，特別是中高端MPV，成為許多家庭出行的首選。 在國內MPV市場，奧德賽可謂不折不扣的“常青樹”，歷經17年、四代產品，好看、好開、舒適、省油等特點讓奧德賽成為宜商宜家的全能MPV代表車型之一。
然而，國內現售的中高端MPV存在著油耗過高的問題，影響了一定的銷量。為了進一步滿足消費者需求，廣汽本田新增了奧德賽混動版車型。對於消費者來說，這款車的到來可謂意義重大。作為油電混合動力MPV車型，奧德賽銳·混動很大程度上解決了MPV車型油耗高的消費痛點，兼顧了燃油經濟性和使用便利性。那麼這款車上市後的競爭力究竟如何呢？一起往下看。
外觀：高顏值/運動版套件滿足年輕消費者
外觀設計競爭力分析：奧德賽銳·混動的推出受到不少年輕家庭的關注，雖然新車此次的升級重點在動力系統以及配置方面，但在外觀上同樣沒有敷衍了事。本田抓住了中國消費者注重外觀的心，將日版Absolute運動版外觀套件直接安置在新車上，讓鍾愛日系車的消費者很是驚喜。
從競爭力來說，奧德賽銳·混動在外觀設計上還是具有很強的競爭力的，在尺寸方面也比汽油版車型大了一號，空間表現上也是沒的說。總之，新車的整體設計還是很符合絕大消費者喜愛的。
內飾設計及配置——居家風十足/配置注重安全和實用性
奧德賽銳·混動採用了7座大空間和靈活多變的空間組合。第二排猶如車內的“頭等艙”，電動座椅，椅背、腳拖角度均可電動調節，並且還配備了豪華頭枕，坐上去可以徹底得到放鬆。第三排座椅可完全放平，擴充了行李廂空間，此外還可變換為消費者喜愛的“釣魚模式”座椅組合。
奧德賽銳·混動是一款十分注重安全性的產品，全面升級智能安全，搭載了升級的Honda SENSING安全超感系統，包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通標識智能系別系統、PSS車身一體式泊車雷達，以及LWC盲點顯示系統、MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統等多項功能，大大提升了行車的安全。
內飾及配置競爭力分析：內飾的設計與汽油版本相比雖然基本一致，但混動版車型的科技含量要更高，並且帶來最直接的好處就是省油，提升行駛品質。配置方面，作為一款MPV，新車豐富的安全配置更是沒的說。此外，細節之處所體現的實用性也大大滿足多人的出行，十分的方便。
值得一提的是，新車在配置方面還增加“魔術感應門”，個人覺得這項高科技很有意思，同時這也是其他MPV車型目前所沒有的。座椅方面，7座大空間和靈活多變的空間組合，並且第二排的座椅完全達到商務使用的級別。以上這些配置在同級別中也具有很強的優勢。
動力：搭載i-MMD混動系統 經濟性進一步增強
可以說，奧德賽銳·混動最令人關注就是它的動力。新車在國內提供的第四款混動車型，也是國內首款混動的MPV車型，其搭載本田第三代i-MMD增程式混動系統，使用一臺2.0升阿特金森循環發動機和驅動電機的組合，百公里油耗可降至5.8升。
不僅如此，奧德賽銳•混動可以在“EV模式”、“混合動力模式”以及“發動機模式”三種模式間無縫切換，在爆發超強動力的同時也兼具優異的燃油經濟性和豐富的駕駛樂趣。
動力競爭力分析：作為國內首款油電混合動力MPV，奧德賽銳•混動以全面革新的產品力，為國內高端MPV市場帶來一股新的混動風潮和新走向。新車搭載的本田最新第三代i-MMD雙電機混動系統，讓動力和節油都得到了提升。不僅如此，多種駕駛模式以及實用的駕駛輔助系統給予了這款MPV豐富的駕駛樂趣。可以說，對於家用來說，奧德賽銳•混動是一款非常實用的MPV車型。
全文總結：通過以上的介紹我們不難看出奧德賽銳•混動是一款非常適合家用的MPV車型。從外觀來說，新車採用與日版車型同步的設計，這一點就讓消費者感到十分驚喜。動力上，偏舒適優化的底盤調校以及高科技配置等均是奧德賽銳·混動的加分項。當然最重要的，還是它所搭載的i-MMD混動系統，使得新車能耗更低，大大增加了新車的經濟性。
奧德賽銳•混動進入市場，使廣汽本田的混動陣營再添新軍，打破了國內高端MPV的沉悶局面，給市場注入新的活力，併為消費者提供了更加多元的用車選擇。
（圖/文 網通社 劉楠）
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