在過去的2019年裡，雖然車市整體微跌了幾個百分點，但不知道大家注意到了沒有，豪華品牌的銷量可是逆勢上漲了不少的，各家都在2019年斬獲了不錯的成績，尤其是德系三寶BBA。雖然2020年可以算是開年不利，在這波疫情的影響下這些本來預計這個月上市的新車可能不會如期而至，但今兒么妹為看官老爺們特意掏出2月新上市的四款非常有看點的寶馬車型，讓大家欣賞一下。
1、寶馬i3
上市時間：2月26日
日前，寶馬i3快充暢行款正式上市，上市銷售價格為30.58萬元，NEDC續航里程為340km。新車配置與2020款寶馬i3快充版相同，此外購買該車還能享受一年免費公共充電服務。
創新環保的內飾凸顯BMW i所倡導的可持續發展理念和未來豪華趨勢，如座椅表面由洋麻纖維和純羊毛混紡織組成，配合橄欖葉原汁鞣製真皮，保證最佳親膚感受。BMW i3屢獲世界大獎，是汽車史上獲獎次數最多的汽車，印證了創新產品設計理念得到廣泛認可。
車輛還配備胎壓監測、手機無線充電、車內WiFi熱點等功能，完美體現豪華、安全、便捷的未來城市綠色出行理念。10.25英寸高清顯示屏、BMW專業級導航系統、及Apple CarPlay等數字化配置使車內人機交互更加智能。
新車搭載了寶馬與三星SDI合作開發的新電池組，NEDC工況下續航里程為340公里。新車配備了50kW直流快充接口，官方數據需40分鐘即可充滿80%電量。新車動力沒有變換，搭載最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m的驅動電機。
2、寶馬i8
上市時間：2月11日
最近么妹從相關渠道瞭解到，寶馬i8極夜流星限量版(敞篷版)已正式推出，售價為202.8萬元。與普通敞篷車型相比，新車增加了“極夜流星套裝”，但動力方面依舊配置1.5T直列三缸汽油機與電動機組成的插電式混合動力系統。
新車車身側面，新車車身側面的設計腰線更為流暢，而新車車身側面也採用了空氣導流的設計風格。在新車尾部方面，新車尾部使用了新的尾燈組設計，尾燈組下也採用了新的裝飾條設計，進一步體現了新車型的個性化設計風格。
汽車後部的設計非常誇張。透明後視鏡邊緣變黑。造型為“U”的後尾燈與下面的青銅元素保持一致，營造出相當對稱的設計風格，標誌中加入了藍色元素，以顯示新車的尊貴身份。
內飾配置上，與科幻的外觀設計相比，寶馬i8極夜流星限量版的內飾顯得有些普通。雖然在新車的中控臺上可以看到一些新穎的設計，但就整體造型而言，它仍然是我們所期待的寶馬。不過，為了突出它的特殊身份，新車使用了黑色和橙色的配色來營造運動感，而皮革材質的運用更是突出了它的身份。配置方面，新車與普通I8敞篷車基本一致。
動力配置上，限量版寶馬I8配備了一套由1.5T直列三缸汽油發動機和一臺電動機組成的插電式混合動力系統。發動機最大功率231Ps，峰值扭矩320N·m，電機最大功率143Ps，峰值扭矩250N·m，系統綜合最大功率374Ps，傳動系統匹配6速自動手動變速器。
3、寶馬5系新能源
上市時間：2月11日
5系的線條修長，還是很帥，新能源車牌白色更般配5系混動的外觀與汽油版車型一樣，差別在於左前翼子板上的充電接口和D柱標誌證明了這是一輛插電混動車型。 標配智能液晶觸控鑰匙、舒適型自適應懸架、碰撞輔助系統、遠程開空調。10.25英寸中控屏，搭載i-Drive系統，車載Wi-Fi、導航、語音控制、手機映射等功能一應俱全。5系混動高配車型還標配了16揚聲器的Harman/Kardon音響系統，低配車型可以通過選裝獲得。
空間非常大，豪華舒適，詮釋空間之美。BMW 5系插電式混合動力擁有寬敞的空間，軸距可達3108mm。座椅採用Nappa真皮材質，後排舒適型座椅可實現通風加熱，坐墊增厚20毫米，加長30毫米，後排靠背增厚5毫米，增配後排舒適型頭枕，可實現肩部等位置的獨立調節。星空全景天窗400L的行李箱空間，讓出行愜意無憂。
動力方面無論電能還是汽油，都是隨叫隨到。0-100Km加速僅需6.9s車輛的純電續航里程達67Km，綜合續航里程可達650Km,綜合油耗可低至百公里1.6L。
4、寶馬X5新能源
上市時間：2月5日
邁入2020年，寶馬開啟了在中國的“新能源之年”，從第一季度開始，寶馬率先投放了全新X5的插電式混合動力車型——X5 xDrive45e M運動套裝，並於2月5日正式上市，售價為84.99萬！
插電式混合動力X5上市後僅提供一款車型——xDrive45e，動力方面提供了3.0升渦輪增壓發動機+電動機的混合動力組合，綜合輸出功率高達290kW/394hp，就數據來看已經超越了在售的汽油版本的馬力，而插混X5零百加速時間為5.6秒，與汽油版本的高功率車型僅相差0.1秒，最大扭矩為600N·m，考慮到電池的重量，插混X5的動力表現已經不錯。
上一代X5也引入過插混版本到國內，但表現平平，如今這款全新X5插混車型，與上一代插混X5（F15 PHEV）相比，零百加速時間已經縮短了1.2秒，而僅僅依靠電力行駛時的最高時速由120km/h提高到了140km/h。而全新X5插混車型的最高時速高達235km/h。
在純電驅動這一方面，全新X5插混車型的提升是非常明顯的，上一代插混X5（F15）的純電續航里程僅為27km，到了全新X5插混，純電續航里程提升了約三倍，為80km左右，並且油耗也大大降低，僅為2.1L/100km。
得益於位於車輛底部的高壓電池，全新X5插混車型的重心比傳統的SAV車型要低。行李箱容積雖然因為電池佔用的空間受到影響，但容積僅減少了約150L，座椅全部放倒後可提供1716L的容積，油箱的容量為69L。
全新X5插混車型標配有全綵平視顯示系統以及自適應雙軸空氣懸架，自適應雙軸空氣懸架在汽油版本上的選裝價格為24500元，考慮到全新X5插混車型與汽油版本頂配車型xDrive40i尊享型是同樣的售價，所以插混車型標配空氣懸架也是一大特點了。
因為插混X5是一臺傾向於日常使用的車型，所以選裝了雙軸空氣懸架的車型在乘坐質感上會有很大的提升，能夠有效減少暈車的情況，讓車上的人睡得更香。
寫在最後：
Ok，么妹把2020年2月新上市的寶馬車型共4款跟看官老爺們都好好介紹了一遍，不知道看官老爺們喜歡哪款車型呢？歡迎在下方留言分享喲！
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