登徒子论道
这4款车型都是目前豪华品牌里中大型车级别的主流车型。相比于德系三强bba. 雷克萨斯的品牌竞争力可能会稍微弱一些，但是车型实力却毫不逊色。那么对于那些手握四五十万的买家来说，如何才能在这4款车型当中做出一个明智的选择呢？我们今天就来聊一聊，关于这4台车该怎么选，各自有什么优劣。
宝马5系
加速性能出众、操控性强、方向盘指向性精准、内饰大气质感好，大鼻子看着霸气，大屁股瞧瞧很性感，这就是我对宝马5系的总体印象。最喜欢它的蓝色氛围灯，感觉会比E级好看很多。槽点在车机互联上，很难用。感觉从老款5系开始，一直都存在这个问题。至于有人跟我说这个车的油耗？别闹，开这个车你还谈什么油耗？
奔驰E级
都说奔驰更适合坐不适合开，其实倒也不尽然，正常上手操作表现还是很优秀的，要不说人家还是奔驰呢。加长的后排空间舒适度无可挑剔，前排驾驶座空间也还可圈可点。驾驶感觉可能比不上宝马5系从内到外的操控激情，显得更加平顺和缓。比较糟糕的是它的降噪隔音可能不是那么到位，低速行驶时发动机噪声还是比较大的。
奥迪A6
一直都觉得奥迪A6后排空间虽大，座椅的角度和材质都不是很舒服，搞不懂官老爷们怎么会喜欢呢？新款倒是改观了不少。外观普普通通没多大感觉，内饰双屏倒是很有档次，比起老款中控的单薄感好得太多。动力会比其他两位来得稍微弱一些，可A6从来都不追求动力，更多表现在更好的隔音效果，更出色音响品质，更舒适的乘坐环境，动力够用就好，不苛求的。
雷克萨斯ES300
ES300虽然价位达到了BBA三强相似的范围，但车型明显小很多，这就是比较大的劣势，而且使用的2.5L自吸发动机，动力够用，但是完全没有优势，即便和A6都无法相比较。好在雷克萨斯的价值更多是体现在车型的稳定程度上，以及车主的用车体验。相比BBA可能动辄就要修修补补，ES的车辆使用效果会比其他三位对手好很多。不过，ES3在这个价位是基本不存在多少优势的。
综上所述，如果按照题主的要求，追求后期的行驶品质和保养费用，雷克萨斯可能会更好点，但相对品牌高度也会更低一些。
鸿渐谈车
1，稳定性，ES300H最好。雷克萨斯在中国卖的虽然非常贵，但是它的可靠性确实是许多品牌比不了的。雷克萨斯是丰田为北美市场研发的。在美国只有es300h和es350两个车型。
2，宝马5系，奔驰e级，奥迪a6，这三个车都一样。孰优孰略，各有高低。就按照各自的品牌喜好和车型外观的喜好来选择就行。
3，从维修保养来说，奔驰一定是最贵的，维修最贵，保养也是最贵的。
4，单从保养来看，宝马比奥迪稍微低了一些。
5，但是最最重要的是维修，德系三个中级车，可靠性都还行吧，但是故障是避免不了的。所以从维修的角度来说，奥迪a6是最便宜的，没有之一，他就是最便宜的。这点谁都不用争论，只要去多找几个能修理这些德系汽车的修理厂，去问一问就非常非常的清楚。
6，所以面对维修成本的时候，保养那点儿钱真的是微不足道。因为这三款车修起来都比较贵，一个也不便宜，但是相对起来，因为奥迪a6进入中国比较早，相关的配套厂也比成熟，所以它的维修成本是最低的。
胖胖鱼192156991
50万落地只能选择奔驰E200L4matic，这款车动力上采用一台2.0t发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.8秒，初段动力响应较快，在1200转便能爆发最大扭矩，一直延续到4000转，整体发力还是侧重中前段。变速箱为一台9at,换挡平顺性高，非常顺滑。整体油门调教以稳为主，并没有特别激进。底盘调教柔韧，滤震性好，但操控性比较一般，转向柔和，比较模糊。配置上还算丰富，自动泊车，定速巡航，前排座椅加热，隐私玻璃都有配备。空间没有问题，舒适宽敞，座椅柔软，座椅可调角度较大，后排配有天鹅绒头枕。内饰是最大亮点，两块大屏幕非常酷炫，豪华感无人能及。
宝马5系
宝马改款530li领先版售价45.69万，基本在预算内。动力上采用2.0t发动机高功率版，参数为185千瓦，350牛米，最大扭矩输出区间为1450-4800转，百公里加速成绩6.9秒，非常凶猛，油门灵敏暴躁，推背感极强。底盘悬挂更偏向舒适，不再紧绷生硬，滤震性和支撑兼顾的很好，操控性十足，无论是制动力，指向还是侧倾抑制都非常到位，很有驾驶乐趣，激情澎湃。配置上也不落下风，该有的都有，全景天窗，倒车影像，前排座椅加热，自动大灯，远程解锁通风，全液晶仪表，导航等，十分丰富。整体舒适性不输奔驰e级，尤其是隔音水平，让人惊艳，激烈驾驶发动机噪音也很小，非常有高级感。
奥迪a6
奥迪a6完全可以上3.0t四驱运动版，动力采用3.0t机械增压v6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，配7速双离合变速箱，百公里加速成绩6.5秒。排量优势也让它拥有更强的动力表现。底盘上软硬适中，有较高的滤震性，行驶品质有一定的高级感。在操控上没什么亮点，方向盘虚位大，手感轻，奥迪a6还是以商务舒适为主。这台车虽然操控不咋地，但胜在四驱，行驶稳定性还是比较让人满意的，应对湿滑路面更加从容。配置上，全景天窗，360环影，后排遮阳帘，拨片换挡，导航，手机互联等，也算丰富。空间方面一直是a6的强项，丝毫不用担心，只是坐垫长度稍短，腿部支撑稍显不足。这台车最让人动心的还是它的大排量和四驱。
雷克萨斯ES
雷克萨斯es300h豪华售价43.8万，这是一款油电混动车型。它主要还是以经济性和舒适为主，并不具有运动细胞，操控也谈不上，悬挂偏软，过弯侧倾比较明显，转向手感绵软，回馈力较小。最高车速仅有180公里，动力表现并不算弱，百公里加速也能达到8.5秒，日常代步绰绰有余。空间方面虽然没有传统C级车那样宽敞但后排地板平整，利用率很高，整体也能让人接受。它的工信部油耗在百公里5.4升，加92号汽油即可。雷车皮实耐用，经济性高，免费保养，动力也不弱，还是非常适合家用的。
总结
以上四款车型同时能满足运动性和操控性的只有宝马5系，空间和配置也比较出色。奥迪a6在动力性上非标强悍，3.0tv6加quattro四驱让人眼馋，性价比很高，但操控性一般。奔驰e级内饰豪华，舒适，动力够用，但没有驾驶激情。雷克萨斯es混动经济实惠，舒适静音，加速轻快，适合家用，也不具有运动性。综合分析，李老猫更推荐宝马5系。
dear邢先森
买宝马5系吧。原因很多，简单说一下吧。
首先就是你30来岁的话，奥迪A6立马就给排除了，这车官车味道太重，当年也是依靠官车起家的。虽然新款开始变得时尚年轻了一点点，但是也就一点点，实在不适合30来岁的年轻开，除非你天天和官员打交道，再说了，奥迪基本上都是和大众同平台，也就是你多花了一大笔钱，就换了个标志，加了点配置而已。
第二，奔驰E级也排。开宝马坐奔驰，这个说法应该很多人都听说过，所以奔驰其实更加适合有专门司机的人，或者主要为了家人乘坐而买车的人，30来岁，我觉得优先考虑自己驾驶吧。
第三，为何不买雷克萨斯？不是它不好，事实上它的口碑很好，特别是在南方，很多老板喜欢它。但是相对宝马5系来说，还是5系更加受欢迎。
最后，前面三款都不合适，宝马一向是以运动和驾驶感闻名，三十来岁的你，最适合买它了。
持续关注【吐槽汽车界】，每天分享汽车行业的各种辣评！
吐槽汽车界
首先排除北奔E，这车除了内饰，其他无论是操控，乘坐舒适性，隔音滤震，做工用料，油耗，都远不如其他三个。更不要说因为国产铁换铝，造成车重增加近五百斤，又没有因此而做出相应的测试就投产，进而造成近期频发的减震断裂，爆胎，断轴。刚开始卖的好，相信是大家都被它高逼格的静态体验给欺骗了，现在还买，就有点傻逼了。
奥迪A6好像还没有换代，其实已经没有什么可比性了，买这车的应该都是冲着性价比，其他没什么好说的。
这四款车真正具有可比性的就只有宝马5系和雷克萨斯ES。
这一代宝马5系可以说是中大型车标杆，近乎完美，目前为止，几乎没有出现过任何硬伤，资金充裕，非常值得购买。
新款的ES也不遑多让，除了动力操控不如5系，其他的譬如内饰，舒适性，隔音滤震，比5系也只好不差。再加上其常年全球第一的可靠性，免费保养，超低油耗表现，非常适合佛系车主。
小人物视角
发现雷克萨斯ES够不要脸的了，B级车，性能PK五菱宏光的智商车，经常与五系，E级等中大型车比较。只是因为丰田给的营销费高吗？
少时诵诗书啥啥啥
奔驰E级
50万落地只能选择奔驰E200L4matic，这款车动力上采用一台2.0t发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.8秒，初段动力响应较快，在1200转便能爆发最大扭矩，一直延续到4000转，整体发力还是侧重中前段。变速箱为一台9at,换挡平顺性高，非常顺滑。整体油门调教以稳为主，并没有特别激进。底盘调教柔韧，滤震性好，但操控性比较一般，转向柔和，比较模糊。配置上还算丰富，自动泊车，定速巡航，前排座椅加热，隐私玻璃都有配备。空间没有问题，舒适宽敞，座椅柔软，座椅可调角度较大，后排配有天鹅绒头枕。内饰是最大亮点，两块大屏幕非常酷炫，豪华感无人能及。
宝马5系
宝马改款530li领先版售价45.69万，基本在预算内。动力上采用2.0t发动机高功率版，参数为185千瓦，350牛米，最大扭矩输出区间为1450-4800转，百公里加速成绩6.9秒，非常凶猛，油门灵敏暴躁，推背感极强。底盘悬挂更偏向舒适，不再紧绷生硬，滤震性和支撑兼顾的很好，操控性十足，无论是制动力，指向还是侧倾抑制都非常到位，很有驾驶乐趣，激情澎湃。配置上也不落下风，该有的都有，全景天窗，倒车影像，前排座椅加热，自动大灯，远程解锁通风，全液晶仪表，导航等，十分丰富。整体舒适性不输奔驰e级，尤其是隔音水平，让人惊艳，激烈驾驶发动机噪音也很小，非常有高级感。
奥迪a6
奥迪a6完全可以上3.0t四驱运动版，动力采用3.0t机械增压v6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，配7速双离合变速箱，百公里加速成绩6.5秒。排量优势也让它拥有更强的动力表现。底盘上软硬适中，有较高的滤震性，行驶品质有一定的高级感。在操控上没什么亮点，方向盘虚位大，手感轻，奥迪a6还是以商务舒适为主。这台车虽然操控不咋地，但胜在四驱，行驶稳定性还是比较让人满意的，应对湿滑路面更加从容。配置上，全景天窗，360环影，后排遮阳帘，拨片换挡，导航，手机互联等，也算丰富。空间方面一直是a6的强项，丝毫不用担心，只是坐垫长度稍短，腿部支撑稍显不足。这台车最让人动心的还是它的大排量和四驱。
雷克萨斯ES
雷克萨斯es300h豪华售价43.8万，这是一款油电混动车型。它主要还是以经济性和舒适为主，并不具有运动细胞，操控也谈不上，悬挂偏软，过弯侧倾比较明显，转向手感绵软，回馈力较小。最高车速仅有180公里，动力表现并不算弱，百公里加速也能达到8.5秒，日常代步绰绰有余。空间方面虽然没有传统C级车那样宽敞但后排地板平整，利用率很高，整体也能让人接受。它的工信部油耗在百公里5.4升，加92号汽油即可。雷车皮实耐用，经济性高，免费保养，动力也不弱，还是非常适合家用的。
总结
以上四款车型同时能满足运动性和操控性的只有宝马5系，空间和配置也比较出色。奥迪a6在动力性上非标强悍，3.0tv6加quattro四驱让人眼馋，性价比很高，但操控性一般。奔驰e级内饰豪华，舒适，动力够用，但没有驾驶激情。雷克萨斯es混动经济实惠，舒适静音，加速轻快，适合家用，也不具有运动性。综合分析，小苏更推荐宝马5系。
鑫唠车
我刚入宝5, 选车时候和你一样，看的那几款车。其实就是525, e260，es300h之间选，奥迪a6算了，技术落后一代，奥迪卖的差不是没原因的。其实舒适奔驰最好，但是e2601.5t谁受得了？给个1.8t我也认了。es300h是好车，但不值这个价，看中混动不如去凯美瑞了，雷车放这里其实越级了。es300h比是宝3，奔c定位高，但低于5系e系，但是雷车有一点好，买了不会后悔，身边人买雷车的没人后悔的，用车来说，足够了。宝马5系最没亮点，最中庸，但在看到其他车的缺点后，就不知不觉仅剩5系了。其实我觉得，如果能加预算，可以选择60+的车，那是另一片天空，那才是属于豪车的区间。短板基本没有，品质都ok。只想着符合自己风格就好了。
会飞的狗巴哥
1、这几个车，奔驰E级，雷克萨斯ES300h最贵，宝马5系第二，奥迪A6最便宜。
2、国内开出去，奔驰E级最有面，宝马5系第二，奥迪A6第三，雷克萨斯最后。
3、内饰感觉，奔驰E级，雷克萨斯ES300h豪华，宝马5系运动，奥迪A6科技。
4、开起来都是各家自己的风格，奔驰稳重，宝马运动，奥迪大众，雷克萨斯居家。
5、养护成本，雷克萨斯最低，奔驰最高，宝马奥迪差不多。
6，维修成本，雷克萨斯，奔驰最高，宝马中间，奥迪最低。
7，保值率，雷克萨斯，奔驰最高，宝马中间，奥迪最低。
8，建议购买，奔驰E级，然后宝马5系，然后奥迪A6,最后雷克萨斯300h。
9，上年龄了，就选雷克萨斯300h。
吉吉木一
这四款车虽然定位都是中大型suv，但是雷克萨斯es系列的定位要比另外三个低一点，更像是中级车和中大型车的跨级别产品。
首先说宝马5系，我个人觉得在这四款车里面，宝马5系算是比较均衡的一款车，这一代宝马5系的舒适性提升是很大的，乘坐空间足够，操控也保持了宝马一贯的水平，动力也不错，底盘的表现要比奔驰e级的表现更硬朗一点，但是也算是有韧性的那种，并不颠簸不过我个人觉得胎噪偏大，储物空间的表现比较一般，我个人觉得在考虑到实际售价的方面，宝马5系还是比较合适的。
奔驰e级的气场和内饰算是这几款车里面比较有气场的，豪华感营造的也不错，这一代的奔驰e级在设计上非常成功，内饰的做工和设计也非常精致，特别是内饰氛围灯夜晚很漂亮，但是整体的驾驶表现，我个人觉得，虽然都是低功率发动机，但是e200的起步要比宝马525肉一点，而且变速箱低速有些顿挫，而且这一代奔驰e级有些负面新闻，口碑表现一般。
奥迪a6l是马上就要换代的产品了，新一代的奥迪a6明年就会上市，所以现在买奥迪a6l很快就成老款了，不过好在目前的售价比较划算，市场优惠比较大，奥迪a6l也算是一款比较均衡的产品，这种销量大户原则上买回去都没什么大问题。考虑到后期的使用成本，奔驰e级，宝马5系，奥迪a6l其实都差不了多少，说到品控的话，我个人觉得新一代5系的表现更好一点。
雷克萨斯es系列的话，我不太建议es200，既然你跟上面那几个比的话，我个人建议es300h或者es260，es260的动力够用，es300h售价更高，虽然省油并不一定省钱，主要是好在静谧性，舒适性有更大的的提升，雷克萨斯的后期稳定性一直都不错，而且还有保修期内的免费保养，我个人觉得是后期最省心的一个。总之这四款车如果是我自己的话，我个人更倾向宝马5系一点。
当然这也仅限小编的个人看法，希望对您有所参考。
