亿家美居
二手车价格这东西不好说，掺杂的因素太多。车况、颜色、卖家的心理预期，综合起来每辆车都不一样。所以同样年份，同级别的车型，有价格差距都很正常。
要我理解的话，大概在你说的车龄范围内，奥迪的问题是比较多的。尤其是发动机、变速箱和底盘，每一辆都有这样那样的问题，修起来并不便宜，并且有些通病是压根儿修不好的。虽然宝马也渗，也漏，但是整体情况比奥迪稍好一些，维修起来相对比较容易，费用也更低。具体的是哪些毛病我也不想多说，一说起来某些四环的脑残粉就要来抬杠，没意思。
从另外一个方面讲，不管是三系还是五系，整体的驾驶和乘坐质感我觉得是要比奥迪强太多的。那个年款的A6我也开过几次，没有任何一个点能吸引我，就只是一个大一点的车而已。
反正这个级别，我见过玩老奔驰的（W210、W211），玩老宝马的（E34、E39、F10…）…但是真没见过玩老奥迪的…
森琳总是晴天
影响二手车的价格因素很多，品牌只是最直观的因素，在我们国内有习惯的BBA说法，也就是奔驰、宝马、奥迪。显然品牌影响力上在过内宝马是要高过奥迪的，从奥迪和宝马的新车发售价上来看，宝马的起步价也比奥迪A6高了2万元左右。
另外一个原因是年限和行驶里程，一般情况下5年左右的车型残值率在40%-50%之间，畅销车型的残值率会更高。同样年限的车，行驶里程高的多的，自然残值率会低一点。
还有一个因素就是车况，保养的好的私家车肯定比单位的公车要值钱一些，大家都知道，私家车一般都是自己使用，比较爱惜。比如一般不会暴力驾驶，定期保养之类的。当然，也不排除例外。
最后一个原因就是事故了，发生过交通事故的车肯定残值率很低，如果自己看不出来的话可以委托专业的车辆检测机构去检查一下，包括车漆厚度一样不一样啊，动力系统是否正常啊之类的。正常情况下如果车况、年限、行驶公里数、事故都一样的情况下这两款车的价格是不会错太多的。前提是两款车的配置属于一个级别，不能拿高配和低配比啊呵呵。
彦哥
新车的基础定价差不多，但是奥迪总体打折力度比宝马大，A6和宝马五其实落地价格还是差几万的，A6和宝马五面对的人群不一样，但是具体差在哪谁也不知道，宝马修车保养比A6贵一倍都不止差哪，主要还是人群，开宝马的人都是年轻人，女人，这两类人不差钱，贵点贵点吧，都是哄他们开心，A6就不一样了，年龄稍大点的男性，稳重，你要贵了我就不买了，我提新车去了，有个性。但是这也不是贵的原因，至于说机器了配置了这也不是贵的原因，那你说霸道呢，同等年限的车能卖30左右，你宝马奥迪哪个也也不上，论配置动力哪个也比不上，就是保值，这个东西在中国很神奇，这可能是和营销手段策略有关系，不排除哥几个研究好的长远计划。
先不说宝马是不是比奥迪保值率高，因为宝马原本价格就比奥迪贵，不管3系5系。老款奥迪还有个致命原因就是cvt变速箱，我们的知识水平不足以评论cvt是否就不好，但就驾驶感而言cvt就是渣渣。个人开过奥迪，本田，日产，这几种cvt没一个能让人对驾驶提起兴趣。总感觉车子跟自己不是一条心，🈶它自己的想法。你要急加速它会思考一下再发力，你收油了它还要往前遛一会，对一个老司机来说就是种折磨。
第二个缺点也是对二手车相当重要的一点，奔驰＆宝马的车主多数都会选择全程在4s店保养，有完整的保养维修记录，你能客观的了解到车的真实情况。反观奥迪，保修期外全程4s保养的也就20%-30%的样子。很难挑到好车况。而且奥迪a6都会作为商用，里程数很多。宝马奔驰车主开长途的相对较少，出远门都飞机了，总体车况要好一些。
一站二看三通过
题主你好，二手车有很多不确定因素，车况也会影响很多，而且二手车商是最赚钱的，但是一直以来，奥迪的二手车一般都是要比奔驰，宝马保值率好一点点，不会有五系比 a6价格高的，除非你只是看了一个车源，如果你了解下整个市场，就会发现还是a6好一点，宝马和奔驰到了这个年限，一般都要比奥迪养车费用高，如果你想看看这两款车，我建议多走走，多看几家，二手豪华车购买要谨慎，防止被宰，望采纳，谢谢，
A教父a
宝马5系本来就贵一点，还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。
