现如今，在各个级别的车型都爱用豪华、运动、旗舰、领跑、匠心等形容词来形容自己的时候，一听到“豪华智能超跑SUV”这几个字，还真难以提起我的兴趣。然而，这个名字正是广汽新能源对自家的中型纯电SUV——Aion LX（中文名称：埃安LX）的称呼。可当看到实车时，它外观与内饰的设计感以及650km综合续航里程表现，让人不禁感叹，这是要给当今高端电动车市场一记“重磅炸弹”啊！
Aion LX
可能光看车头，未必觉得它身材魁梧，秀气的车头甚至还有一些文艺范，但是车身宽度达到了1935mm，没错，比汉兰达还要宽一些。被官方称之为蒂芙尼蓝的颜色也是吸睛神器，回头率不要太高。
Aion LX
可能来到侧面，魁梧的身材才能够展现出来，近4800mm的车长和2920mm的轴距意味着它并非是一个身材苗条的选手。
Aion LX
尽管只保留了前轴的单电机，尽管车重达到了2040kg，但它依然能够在7.9s破百，动力自然不用担心，响应快、后劲足，相反是它的刹车脚感有待改进，总有一种“刹不住”的感觉。悬架依旧还是广汽风格，忽忽悠悠像开船一样，可能受制于车重，悬架支撑会比Aion S强一些。
Aion LX
245mm宽度轮胎的加持，使得它在山路上的抓地力极限不错，只是偏多的转向圈数让人在山路上有些手忙脚乱，毕竟本质上它还是一台追求家用的SUV，没有几个人会开着一台电车劈弯的。
Aion LX
Aion LX的内饰同样有着相当不错的吸引力，设计感、质感同时在线。它的整体设计与Aion S的内饰比较接近，设计风格同样走上了注重优雅感和档次感的路线。进入到车内，很容易被它营造出来的豪华氛围所感染，我认为这种感觉即便与大家熟悉的合资豪华品牌相比也是毫不逊色的。依我所见，不管是Aion S，还是Aion LX，它们的内饰设计在中国品牌车型里都是比较出众的。
Aion LX
它的中控台采用圆滑的线条来勾勒造型，看着饱满，同时层次感分明，车内各个功能的布局清晰明了。此外，作为辅助装饰作用的哑光镀铬饰条有着相当不错的金属质感，与深灰色的大面积软质材料搭配后，档次感得到更好的展现。当然了，由两块12.3英寸高清液晶屏打造出来的曲面一体化屏幕无疑是整个中控台最为抢眼的细节。
最后：
纯电车最大的软肋在于续航里程和充电的条件，以往的纯电车续航里程都偏低，但凡出游，车主都会有里程焦虑症。我不提倡在非限购的城市购买纯电动车，但是这台Aion LX出现的意义却是非凡的，能够满足半径200—300km内的出游，不再焦虑续航里程，不用在途中寻找不靠谱的充电站，从容可能是电车车主最大的尊严吧。
閱讀更多 曉車 的文章
關鍵字: 广州汽车集团股份有限公司 伴随成长的中国味品牌 设计
