北京的春天，好像昨天刚脱下羽绒服，第二天就穿上短袖了。这不，同样说一年，南方人形容就是“春花秋月何时了”，到了北方，就成了“老翅几回寒暑”，还不是因为北京一年也没几天是春天。正因为此，北京人对春天总有种用力过猛的珍惜。这几天，北京这班“开往春天的列车”是时候搬上日程了！
由北京市交通委和北京铁路局于2008年8月协商开通的S2线城郊列车，现在是从昌平区黄土店开往延庆区，中途停靠沙河、南口和八达岭站，途经居庸关和青龙桥，全程大约需要一个半小时，列车采取对开形式，从早到晚合计8趟或12趟。
每年春天，从3月底到清明前后这半个月，在最能感受北京春天气息的时段，因S2线列车穿越居庸关长城、青龙桥站、八达岭等京西名胜，也因春天行车至居庸关时漫山遍野桃花和杏花的绽放，列车宛如在花海中穿行，乘坐此车爽心悦目，被格外“惜春”的北京人亲切地称作“开往春天的列车”“花海列车”。这时节。
沿途枝桠花正盛，春光正好。等列车驶过，仿佛时间都再次静止一般。无论远近，哪一个角度都不输给日本的樱花列车啊！这一路繁花似锦。
不仅仅有粉色的樱花，还有白色杏花等等，让你在穿越中，只被这多彩的色彩恍了眼。而除了春日的花海，冬日的雪域，夏日的绿荫和秋日的色彩斑斓也很是动人，上车后一定要去餐车，餐车是准落地窗！准落地窗！准落地窗！
S2线列车车厢中，前后车厢分设双方向座椅。列车乘务员告诉记者，这是因为列车会在青龙桥站詹天佑修建京张铁路的故地，车尾变车头，以“人”字形折返式爬坡。站外，还立着詹天佑像，让列车上的乘客仿佛和中国人第一条自行设计修建的京张铁路有了一次心灵的邂逅。
分享到:
閱讀更多 多彩小世界 的文章
